استفاده از کالاهای قاچاق ضررهایی را برای مصرف کنندگان به دنبال دارد و این موضوع در کالاهای خوراکی و خودرو با جان مردم سر و کار دارند اما برخی افراد به دلیل ارزان بودن اقدام به خرید اینگونه محصولات می کنند...
گروه اقتصادی: استفاده از کالاهای قاچاق ضررهایی را برای مصرف کنندگان به دنبال دارد و این موضوع در کالاهای خوراکی و خودرو با جان مردم سر و کار دارند اما برخی افراد به دلیل ارزان بودن اقدام به خرید اینگونه محصولات می کنند. راهکارهای مختلفی وجود دارد که مقابله دولت با کالاهای قاچاق در مرزها است.
به گزارش بولتن نیوز، گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز باید نظارت خود را در مرزهای کشور بیشتر کنند تا کالاهای غیر مجاز در کشور ورود پیدا نکنند. بحث بعدی نخریدن مصرف کنندگان است که نیاز به فرهنگ سازی و معرفی کالاهای قاچاق دارد.
محمد رضا نجفی منش، دبیر انجمن خودروسازان و عضو هیات نمایندگان اتاق تهران در گفت و گو با خبرنگار ما به فرهنگ سازی مردم اشاره دارد و می گوید این روش می تواند ریشه قاچاق را در کشور بخشکاند. گفت و گوی ما را با این فعال بخش خصوصی بخوانید:
اکنون قطعات یدکی تقلبی خودرو در بسیاری از فروشگاه های سطح شهر یافت می شود. بهترین راه مقابله با این موضوع چیست؟به نظر می رسد قدم اول مقابله با لوازم یدکی فروشی هاست که کالای قاچاق را عرضه می کنند. در قدم بعدی باید با واردکنندگان برخورد کرد و مرز ها را کنترل کرد و در قدم سوم باید فرهنگ سازی کرد تا مصرف کننده بطور خود انگیخته سراغ کالایی که اصالت ندارد نرود. ما باید کار فرهنگی و اجرایی را توامان دنبال کنیم تا جلوی قاچاق کالا نه تنها در مورد لوازم خودرو بلکه در دیگر گروه های کالایی را بگیریم.
چرا مردم تمایل بیشتری به استفاده از کالاهای قاچاق دارند؟در همه زمینه ها اینطور نیست. شاید مبحث اصلی آن قیمت باشد اما مسئله ای که باعث می شود بسیاری از خریداران تمایل به خرید از تولیدکنندگان نداشته باشند، مسئله شناسایی خریدار است. در حال حاضر با خرید هر محصول باید در فاکتور مشخصات خریدار ذکر شود اما اگر این الزام برداشته شود و زمانی که تولید کننده جنس را می فروشد، نیازی به درج مشخصات و کد اقتصادی خریدار نباشد، تمایل به استفاده از تولید داخلی افزایش پیدا می کند. اگر استفاده از کانال های رسمی تسهیل شود، بطور حتم خریداران سراغ مبادی قاچاق و محصولات وارداتی غیرقانونی نخواهند رفت.
این مشکلی که به ان اشاره دارید تنها در بخش خودرو است یا بخش های دیگر نیز با آن درگیر هستند؟
این مسئله نه صرفا در مورد لوازم یدکی خودرو بلکه در مورد صنایع دیگر چون نساجی هم مطرح است. اگر شناسایی خریدار به این قیمت تمام شود که قاچاق جایگزین تولید شود و تولید داخلی نتواند جنس بفروشد و متضرر شود، بهتر است کمی مسامحه کنیم. می توان شرایط خرید را تعدیل کرد تا رغبت به استفاده از محصولات داخلی بیشتر شود و در ادامه با کار فرهنگی، مصرف کنندگان را ترغیب به استفاده شناسنامه دار از محصولات داخلی کنیم.
به نظر شما اکنون کدام بخشها از مسئله قاچاق رنج می برند؟
براساس اعلام وزارت صنعت پوشاک، دخانیات، سیگار، لوازمخانگی، لوازمآرایشی و بهداشتی و لوازم خودرو در اولویت های این وزارت خانه در طرح مبارزه با قاچاق کالا قرار گرفتند. طبیعتا وقتی وزارتخانه این لیست را ارائه می دهد نشان می دهد که این صنایع به توجه بیشتری نیاز دارند و باید مردم را ترغیب کرد که از کالاهای با کیفیت بهره مند شوند. اکنون در بخش نساجی برخی کالاهای ایرانی به نام کالاهای خارجی فروخته می شود اما اگر مشتری متوجه شود که این کالا ایرانی است ممکن است از خرید خود منصرف شود و کالای خارجی دیگری را انتخاب کند. همیشه کالاهای خارجی کیفیت بالایی ندارند اما در فرهنگ ما جا افتاده که اجناس خارجی بهتر است و همه به مصرف اینگونه محصولات سوق پیدا کرده اند که با پرداخت هزینه فرهنگ سازی در این زمینه می توان این معضل را حل کرد.