راهکار جدید برای مقابله با قاچاق سوخت/ احداث خط لوله صادرات فراورده های نفتی به همسایگان شرقی

گروه اقتصادی - میزان قاچاق انواع سوخت به مرزهای شرقی و به ویژه افغانستان از معضلات امنیتی و اقتصادی سال های اخیر به شمار می رود.
براساس گزارش ها، سالانه میلیون ها لیتر بنزین و گازوئیل به افغانستان قاچاق می شود و در نتیجه صدها میلیون دلار پول یارانه سوخت، بدین طریق به جیب قاچاق چیان سرازیر می شود.
دولت برنامه هایی را برای مقابله با این روند انجام داده که مهمترین آنها راه اندازی سامانه هوشمند و کارت سوخت بود که نقش بزرگی در کنترل مصرف و قاچاق سوخت داشت.
به گزارش بولتن نیوز،تخمین زده می شود که اگر سامانه هوشمند سوخت راه اندازی نشده بود و قیمت ها افزایش نیافته و جلوی روند صعودی مصرف گرفته نمی شد، میزان مصرف بنزین در کشور امسال به روزانه 140 میلیون لیتر افزایش می یافت. این در حالی است که میانگین مصرف بنزین امسال به حدود 70 میلیون لیتر در روز بوده است.
طرح دیگر ایران برای کنترل مصرف و قاچاق سوخت مربوط به گازوئیل بوده که از مهرماه امسال به اجرا گذاشته شد؛ که براساس آن به ازای مسافت طی شده، سهمیه گازوئیل در نظر گرفته می شود.
به گفته سیدناصر سجادی مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی، با اجرای این طرح در دوره زمانی ابتدای مهر تا پایان بهمن ماه امسال روزانه حدود هشت میلیون لیتر در مصرف گازوئیل صرفه جویی شده است.
پیش از اجرای این طرح، برخی کامیون ها، هیچ ترددی در جاده های کشور نداشتند و قاچاقچیان از کارت سوخت آنها برای قاچاق گازوئیل استفاده می کردند.


هر چند به سبب نزدیک شدن نرخ بنزین در داخل به قیمت های جهانی، میزان قاچاق بنزین به شدت کاهش یافته، اما با توجه به تفاوت گسترده قیمت گازوئیل در داخل کشور با همسایگان شرقی، این سوخت هنوز جذابیت فراوانی برای قاچاقچیان دارد.
در این میان، طرح جدیدی برای مقابله با قاچاق سوخت تدوین شده که در صورت عملیاتی شدن، انواع سوخت به طور مستقیم به همسایگان شرقی یعنی افغانستان و پاکستان صادر می شود و بدین ترتیب انگیزه قاچاق بسیار کاهش می یابد.
عباس کاظمی معاون وزیر نفت به تازگی از این طرح جدید وزارت نفت برای مقابله با قاچاق به کشورهای همسایه رونمایی کرده و می گوید: مذاکراتی با افغانستان برای اجرای این طرح و سایر طرح ها برای مقابله با قاچاق در حال انجام است.
البته توافق برای ساخت این خط لوله هنوز نهایی نشده و طراحی مسیر و بهره برداری از آن به زمان زیادی نیاز دارد. در صورت ساخت این خط لوله، روند قاچاق سوخت به مرزهای شرقی کشور به شدت تحت تاثیر قرار گرفته و از میزان آن کاسته می شود.