کد خبر: ۲۸۷۸۶۶
تعداد نظرات: ۸۶ نظر
تاریخ انتشار:
سبزعلیپور خطاب به نعمت زاده:

خائن و ضدانقلاب کسانی هستند که خودروهای بی کیفیت گران را به مردم تحمیل می‌کنند

سبزعلیپور گفت: اگر با تولیدات باکیفیت خود، خدمات بعد از فروش قابل قبول و شرایط فروش خوب و بی نظیر وارد بازار کشورمان شوند آنموقع خودروسازان داخلی یارای رقابت با این شرکتهای خارجی را خواهند داشت؟ و اگر مردم بدلیل کیفیت بالا، بسمت خودروهای خارجی بروند باز هم شما وارد میدان خواهید شد و کسانیکه خودروی داخلی نمی خرند را خائن خطاب خواهید کرد؟
گروه اقتصادی: روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت طی اظهارنظر جالب و تعجب برانگیزی درباره موضوع جدیدی که چندی است در سطح شبکه های اجتماعی تحت عنوان « نخریدن خودروی ایرانی» به راه افتاده فرمودند، کسانی که بحث نخریدن خودروی ایرانی را دنبال می کنند خائن و ضد انقلاب میباشند!! این اظهارات نعمت زاده واکنش های فراوانی را از جانب صاحب نظران و مردم بدنبال داشته است.

خائن و ضدانقلاب کسانی هستند که خودروهای بی کیفیت گران را به مردم تحمیل می‌کنند

به گزارش بولتن نیوز، در همین راستا محمدرضا سبزعليپور رئيس مركز تجارت جهانی ايران و رئیس شورای سیاستگذاری اقتصاد مقاومتی و بخش خصوصی نیز به این گفته های نعمت زاده واکنش نشان داده و خطاب به ایشان اظهار داشت: روز گذشته صحبت های عجیبی را از زبان آقای نعمت زاده وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شنیدم که بسیار مرا متعجب کرد. به همین خاطر بر خود واجب دیدم تا توضیحاتی را خدمت برادر عزیزم جناب آقای نعمت زاده بدهم.

وی افزود: آقای وزیر، هر چند که خودم یکی از طرفداران پر و پا قرص تولیدات داخلی میباشم و در راه رشد و توسعه صنایع ایرانی از هیچ قدم و کمکی دریغ نمی کنم اما این علاقه و حمایت ما از تولید داخلی نباید دلیلی بر این باشد که چشم و گوش خود را در برابر واقعیت ها ببندیم و اگر ایرادی هم بر تولیدات مان، علی الخصوص بر کیفیت آنها وارد میباشد آنها را بطور مصلحتی نبینیم و نشنویم. 
علیپور اظهار داشت: خودرو، یکی از تولیدات داخلی ایران میباشد که سالهاست حواشی متعددی داشته و ذهن همه را درگیر خود کرده و غالب مردم عزیزمان از کیفیت و خدمات پس از فروش شرکتهای خودروساز ایرانی رضایت ندارند و این گفته مردم بنابه تأیید غالب مسئولین و نمایندگان ملت کاملاً درست میباشد و ما باید تمام هم و غم خود را بر این بگماریم تا روز به روز سطح کیفیت و خدمات بعد از فروش خودروهای داخلی بالاتر رود. تا اینجای کار، قطعاً همه با بنده موافق هستند و فکر نمی کنم که کسی بر عرایضم ایرادی داشته باشد. بالاترین توقع ملت ایران نیز از جنابعالی بعنوان مقام عالی وازرت صنعت، معدن و تجارت میباشد تا پرچم ارتقاء کیفیت و خدمات بعد از فروش خودروهای داخلی را شخصاً برافراشته سازید. 

خائن و ضدانقلاب کسانی هستند که خودروهای بی کیفیت گران را به مردم تحمیل می‌کنند

وی گفت: چندی است شنیده ام که در سطح شبکه های اجتماعی موجی تحت عنوان « نخریدن خودروی صفر ایرانی» به راه افتاده است!! حال اینکه درخواست خرید یا نخریدن خودرو آنهم به این شکل فی النفسه کار بد و یا جرم میباشد موضوع بحث ما نیست اما اینکه هرکس مختار است که خودرو بخرد و یا نخرد و این قطعاً جرم نیست. لکن روز گذشته جنابعالی به این موضوع و بحث درخواست از مردم جهت نخریدن خودروی بی کیفیت واکنش نشان دادید و در اظهارتی کاملاً احساسی فرمودید: کسانی که بحث نخریدن خودرو را دنبال میکنند بنوعی خائن و ضدانقلاب هستند!! واقعاً از شما بعید است که 37 سال پس از انقلاب اسلامی، جمعی از مردم را بواسطه منافع عده ای خودروساز، خائن و ضدانقلاب قلمداد می کنید!! آقای نعمت زاده، لطفاً کلاه خودتان را قاضی کنید و ببینید این اظهارات وزیر و پدر صنعت کشور ایران میباشد؟ آیا مشتری مداری این به شکل است که شما آموزش میدهید؟ یعنی هرچه که شما تولید میکنید همه باید بخرند و اگر نخرند قطعاً خائن و ضدانقلابند!! وقتیکه شما چنین برخوردی با مردم عزیز و شریف مان دارید پس از سایر مدیران ارشد و میانی وزارتخانه و مسئولین کارخانه های تولیدی، علی الخصوص خودروسازان چه انتظاری باید داشت؟ آیا فکر نمیکنید که خائن و ضد انقلاب کسانی هستند که خودروهای بی کیفیت گران را به مردم تحمیل میکنند؟!
رئیس شورای سیاستگذاری اقتصاد مقاومتی و بخش خصوصی تصریح نمود: آقای نعمت زاده عزیز، یادمان نرود که این مناصب و وزارتخانه ها بواسطه همین مردم خائن و ضدانقلاب به ما تفویض شده است. چرا تا دیروز که به رأی همین مردم احتیاج داشتیم ملت ایران ناز و گوگول مگولی بودند اما الان به یکباره خائن شدند!! واقعاً این صندلی پست و مقام چرا چنین خاصیتی دارد زیرا تا زمانیکه روی آن ننشسته ایم همه را خوب می بینیم اما وقتیکه روی آن می نشینیم بیکباره نگاهی ارباب معابانه به ولی نعمتان خود پیدا میکنیم!! در کل باید عرض کنم که با اینگونه اظهارنظرها نه تنها هیچ کاری درست نمی شود بلکه هم مردم را ناراضی میکنید و هم بنوعی آبروی دولت را به خطر می اندازید. پس لطفاً عینک خود را عوض کنید و منبعد مردم و قضایای رخ داده را به شکل دیگری بنگرید.   

خائن و ضدانقلاب کسانی هستند که خودروهای بی کیفیت گران را به مردم تحمیل می‌کنند

وی به دوران پسا تحریم اشاره کرد و گفت: بمرور زمان درهای کشور به روی سرمایه گذاریهای خارجی باز خواهد شد و این واقعیتی اجتناب ناپذیر است و قطعاً خودروسازان خارجی هم از این قاعده مستثنی نیستند و بمرور زمان وارد بازار بزرگ ایران خواهند شد. حال اگر با تولیدات باکیفیت خود، خدمات بعد از فروش قابل قبول و شرایط فروش خوب و بی نظیر وارد بازار کشورمان شوند آنموقع خودروسازان داخلی یارای رقابت با این شرکتهای خارجی را خواهند داشت؟ و اگر مردم بدلیل کیفیت بالا، بسمت خودروهای خارجی بروند باز هم شما وارد میدان خواهید شد و کسانیکه خودروی داخلی نمی خرند را خائن خطاب خواهید کرد؟ آقای نعمت زاده عزیز، این توصیه را از این برادر کوچک خود داشته باشید و رویه برخورد با مردم را عوض کنید و سعی نمائید تا روش بازاریابی ها تغیر کند. در ضمن برای رفع این ابهامی که طی این یکی دو روز گذشته با صحبتهای جنابعالی در سطح جامعه بوجود آمده، از جناب آقای علوی وزیر محترم اطلاعات الگو بگیرید و مرد و مردانه بابت این ادبیات از مردم عزیزمان پوزش بخواهید. مطمئن باشید که با عذرخواهی از مردم نه تنها شخصیت خودتان محبوب تر خواهد شد بلکه احترام دولت تدبیر و امید چند برابر بهتر و از همه مهمتر اینکه شاید مردم با خودروی تولید داخل هم آشتی کنند و رفته رفته خرید آنرا نیز آغاز نمایند. ما باید الگوی خوبی برای مردم باشیم. پس همه منتظر حرکت بعدی شما میباشند.     
رئيس مركز تجارت جهانی ايران در خاتمه اظهار داشت: از آنجا که ما شما را فرد حکیمی در صنعت می‌دانیم و سابقه طولانی در این زمینه دارید، انتظار داریم مشکلاتی که امروز مطرح شد که دغدغه عموم مردم، مسئولین و نمایندگان ملت نیز هست، با قدرت و جدیت رفع شود و گزارشها و مصاحبه های بعدی شما شامل این خبر خوش باشد که این مشکلات مرتفع شده است و در بازار کسب و کار در حوزه تولید، صنعت، معدن و حتی تجارت شاهد رونق باشیم. همچنین تأکیدی که در سیاستهای اقتصاد مقاومتی درباره واردات بی‌رویه شده است باید مورد توجه حضرتعالی و وزارتخانه تحت مدیریتتان قرار گیرد. برای شما آرزوی توفیق می‌کنیم و امیدواریم خداوند به شما کمک کند ودولت نیز کمال همکاری را داشته باشد که بخش صنعت هرچه زودتر در عمل از رکود خارج شود.
انتهای پیام/

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۸۶
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱۳
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
5
35
دمت گرم...
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
کمپین نخریدن خودرو صفر دقیقاً مصداق شعر مولوی است که میگوید خر برفت و خر برفت و خر برفت
نیما 123456789
| Belgium |
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
هزاران بار دمت گرم
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
با سلام،
جناب ناشناس 13:07
خوف آن است با این " کمپین" بازی ها که از همان اولش مشکوک می زند ، متولیان سوژه "خودرو داخلی" به جای پاسخگوئی و حسابرسی های صریح ، به بوته و محاق فراموشی سپرده شوند و آنگاه فرمایش مولوی مصداق پیدا کند.
حال بشنو از اصل ماوقع که فرمود :
...
تو نیایی و نگویی مر مرا
که خرت را می‌برند ای بی‌نوا
گفت والله آمدم من بارها
تا ترا واقف کنم زین کارها
تو همی‌گفتی که خر رفت ای پسر
از همه گویندگان با ذوق‌تر
باز می‌گشتم که او خود واقفست
زین قضا راضیست مردی عارفست
گفت آن را جمله می‌گفتند خوش
مر مرا هم ذوق آمد گفتنش
مر مرا تقلیدشان بر باد داد
که دو صد لعنت بر آن تقلید باد
...
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
1
49
خودروی داخلی پراید 22 میلیون تومان ، والله حرام است و ریطی به تبلیغات هم ندارد، چرا با پذیرفتن حقایق مشکل دارید؟!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
ماست هم کیلویی 3000 تومن
همه چی گران شده
چی می ارزه؟؟؟؟
als
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
با سلام،
درسته که خیلی حرف ها زد و رفت ولی این حرفش هم زیاده بی حساب و کتاب نبود که پرسید :
کیلویی چند ؟
در عالم ساخت و تولید ، این جمله معترضه معنای خاص خود را دارد فی المثل اگر این جمله در مورد یک کالای صنعتی خاص بکار برده شود منظور برآورد میزان "سطح" تکنولوژی های بکار برده شده در آن محصول است.
با این تفصیل باید اذعان کرد ، برای پرایدی که دانش آن از ینگه دنیا "کی ها !؟" ، تکنولوژی آن از کره جنوبی "کیا" است آنهم با این میزان بازار تضمین شده صرف در در داخل کشور رقم بیش از هشت هزار میلیون ریال ، هزینه های سوء مدیریت در بخش های اقتصادی مختلف است که نهایتا بر اقتصاد ملی منتقل می گردد.
رفع این قبیل سوء مدیریت ها ، در قاموس "اقتصاد مقاومتی" قابل تحقق است و بی تعارف نیازمند یک اقدام و تلاش جهاد گونه است ...
کاوه
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
حرام اندر حرام
als
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
با سلام ،
با پوزش از همه عزیزان ، در یادداشت 13:39 عبارت "هشتاد میلیون ریال " بصورت اشتباهی "هشت هزار میلیون ریال" تایپ شده بود.
شاید دلیل اصلی این اشتباه سهوی ، موضوع انعکاس پرونده های "کذایی" اختلاس در نزد افکار عمومی بوده باشد که کمترین نتیجه بلافصل آن بصورت اولی بهخطای گفتاری و نوشتاری در مراودات زندگی روزمره مردمان عادی انجامیده است ... ولله اعلم
ناشناس
|
Jordan
|
۱۳:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
1
36
بسیار خوب و منطقی گفتی اقای سبز علیپور . مردم که.. نیستند و همچنین ضد انقلاب نیستند که توهین کرده به همه . ایشان باید از همه عذخواهی کند و آقای رئیس محترم جمهوری هم تذکر جدی به ایشان بدهند که اینگونه حرف نزنند
سهیلا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
2
31
رحمت به شیری که خوردی
هم پولمان میرود
هم جانمان میرود
هم آبرویمان
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
3
15
هیچکاری هیچکس نمیتواند بکند > جاداشت که رئیس جمهور ایشان را عوض کند و برکنار . اما نمیتواند . خاصیت کابیته مشارکتی همین است . و ایشان موتلفه ای است و قدر !!! همین اقا روزگاری مصادره اموال بوده است حالا شده وزیر . !!
عیرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
0
20
چرا باید پولمان صرف خوردهای گران قیمت و بی کیفیت کنیم به شخصه معتقدم اگر بخواهم چنین هزینه سنگینی را برای خرید خودورو های بی کیفیت داخلی بدیهیم پول ما را نفرین خواهد کرد و خائن هم کسانی هستند که جان هزاران هم وطن را به دلیل حمایت از این دو خودرو ساز گرفتند
مسعود
|
United States
|
۱۵:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
2
24
درود بر شرف و وجدانت، ای کاش مسئولین دیگر هم دنباله رو جناب آقای سبزعلیپور بزرگ باشند و مردم دوستی را از ایشان یاد بگیرند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۰
1
23
با سلام
یکی از این آقای وزیر بپرسد که وزیر محترم صنایع آیا خودتون وخانوادتون خودروی ایرانی سوار میشید یانه ؟
ناشناس
|
Germany
|
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
15
3
صبح کلی نظر روی. این خبر بود. همش پرید اونوقت. کی دستوری برا شما صادر کرد میشه اسم. آقا زاده. محترم. بفرمائید!
پاسخ ها
ناشناس
| Germany |
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
هم پرچمی احتمالا شما مطلب خودتان را به زبان خارجکی نوشتید دادید سافت ور ترجمه گوگل و مستقیم زدید تو بولتن.
من هرچه اونو بیشتر میخونم کمتر متوجه میشم!
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
جالبه وقتی جاهایی که بهتون منفی میدن الکی میاین میگین هم برچمی و جالب ترش اونه که مثبتشم شما میزنی معلومه بقیه تهمتهاتونم همینجوریه
ناشناس
| Germany |
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
۱۶:۲۲ -
جالبه وقتی جاهایی که بهتون منفی میدن الکی میاین میگین هم برچمی و جالب ترش اونه که مثبتشم شما میزنی معلومه بقیه تهمتهاتونم همینجوریه ....
نه آقای پایتخت اصلا اینطور نیست انشای هرکس خصوصا انشاء شما کاملا مشخصه . جمله بالا۰۲:۵۳ را هرچه بیشتر بخونی کمتر میفهمی انگار که مترجم گوگل اونو از زبان خارجکی به فارسی تبدیل کرده . دقیقا مثل تو!!ضیحات علمی شما با چند نام مختلف؟؟؟!!!!
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
بنده از مدیرین محترم بولتن تقاصا دارم به ایشان بگن من شخص مورد نظر شما نیستم بلکه از زدن تهمت به ان کاربر جلوگیری شود
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۲:۵۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
با سلام،
من فکر می کنم که دوستان دو عنوان خبری را که هر دو به یک موضوع مربوط می شوند و طی چند روز گذشته موضوع بحث بازدید کنندگان صفحه اجتماعی بولتن بود را با همدیگر اشتباه گرفته اند .
عنوان اول : " من نگفتم هر که خودروی داخلی بخرد ..." ؛
عنوان دوم : " خائن و ضد انقلاب است کسانی که خودروهای ..." .
متین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۵:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
1
12
هیچ کدام از مدیران وکارشناسان وحتی آبدارچی های وزارت خانه پراید سوار نمی شوند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
1
14
کسی پیدا نمیشه به این آقای وزیر بگه داری چند میگیری که واسه خودروساز و جیبش داری گریه می کنی.شما وزیر مردم و قشر ضعیفی یا سرمایه دار و سرکیسه کن مردم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
11
خیلی دوست داشتم به این آقای وزیر بگم.چه حالی داشتی اگه بعد از 25 سال کارمند دولت فخیمه بودن هنوز نتونی یه حتی یه پراید هم بخری تا خانوادت کمی احساس راحتی کنن و انگ بی عرضگی بزنن. شاید راست بگن چون نتونستیم مثل بعضیا رشوه و زیر میزی و هزار جور کار خلاف شرع و قانون کنیم. البته درک این مسائل واسه متمولین بی درد چیز سخت و ناممکنیه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۸:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
ناشناس گرامی راه درست رو برو وشک نکن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
11
آقای وزیر نکنه شما هم از اون دست آدمهایی هستید که فکر می کنید همین خودرویی هم که دارید به مردم میدید از سرشون زیادیه.شده از وقت صدارتتون یه بار هم سنگ این مردم رو به سینه بزنین. البته خودروسازها ه جزء همین مردمند ولی منفعتشون واسه شما بیشتر از بقیه است
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
10
آقای وزیر، هر چند که خودم یکی از طرفداران پر و پا قرص تولیدات داخلی بودم و آرزوی اعتلای محصول ایرانی را داشتم اما با این حرف شما اگه یه روزی بشه به همین قیمت خودروهای داخلی یه خودرو خارجی خرید حتما خودرو خارجی رو ترجیه میدم چون حداقل مثل شما خودیها بهمون نمی زنن. اگه هم اینکار رو بکنن میگیم غریبه اند. اما وقتی آدم خودی میخوره دردش بیشتره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
11
آقای نعمت زاده حمایت های بی حساب ازصنعت بیمار خودرو تاکنون راه بجائی نبرده ونخواهدبرد. مثل روال گذشته شرکتهای خودروساز دولتی بعلت هزینه تولید بالایشان به دنبال پلت فورمهای قدیمی وازرده خارج وارزان خودروسازان خارجی هستند وخودروسازان خصوصی به مونتاژ خودروهای روزباقیمت بالامشغولندواین وسط اکثر مردم دست بسته وازروی اجباربه دامن خودروسازان دولتی می افتند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
11
3
اخه قیمت یک یخچال 8 میلیون تومان است چطور اتومبیل با اینهمه تجهیزات بشود چند میلیون تومان تا شما ان را بخرید
پاسخ ها
als
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
با سلام،
اخوی !
حالا با این فرمایش شما ، مطلب ابعاد جدیدی بخود می گیرد ؛ ولی در همین رابطه هم توجه داشته باشین که اگر مورد موضوع خودرو ، در مسیر اصلی دنبال شود آنگاه کلی از موارد دیگر هم بدنبال حل می گردند.
صنعت خودرو در کشور ما ، از مقوله صنایع شتاب دهنده محسوب می گردد بدین معنی که هدایت صحیح این صنعت ، بدنبال خود ده ها و صد ها شاخه فعالیتی وابسته به خود را به تحرک وا می دارد ؛ در واقع از قبل حرکت صنایع خودروئی کشور و رونق صنایع پشتیبانی کننده آن ، دیگر صنایع هم بمیزانی منتفع می گردند بترتیبی که قیمت تمام شده قطعات منفصله به پائین افت می کند. این میزان افت قیمت ، گاها بصورت های نمایی و لگاریتمی هم گزارش گردیده است ...
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
1
8
مردم از مدافعان صنعت خودرو كه دو نفر اصفهاني هستند ودر تلويزيون مصاحبه ميكنند ...
پاسخ ها
علی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۳۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
با سلام،
حالا یه نقل قولی هم می آوردید تا ما هم بی نصیب نمی ماندیم !
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
13
آقای وزیر مردم بهآقای سبز علیپور رای مثبت دادند ایشون بید جای شما رابگیرند.....احسنت ودرود به ایشان
ناصر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
11
آقای وزیر برای شما متاسفم باید بگم ادب مرد به ز دولت ( وزارتخانه ) اوست تولید خودرو بی کیفیت و گران شرم آور است . مردانه نمیتونید خودرو استاندارد تولید کنید بزار برو ثابت کردید در جبهع ملت نیستید بلکه در جبهع خودروهاهستید .
صادق
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
0
13
چه عجب یک نفر پیدا شد که جلوی مافیای خودروسازی بایسته
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
2
10
حرف حق جواب ندارد ماشینها بی کیفیت هستند من ماشین سمند صفر خریدم آوردم بالا بر شیشه سمت چپ وراست کار نمی کند این هم ماشین با کیفیت شما اقای وزیر
پاسخ ها
پایتخت
| Iran, Islamic Republic of |
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
دوست عزیز چنین ایرادات فنی هر چند که غیرمستقیم باعث به خطر افتادن امنیت سرنشینان میشه ولی خطرش در برابر بشکه مرگی که سوارش میشید هیچه، متاسفانه خیلیها فکر میکنن چون بدنه و ظاهر سمند محکمه پس ایمن هم هست ولی در تستهای ایمنی به کلی رد شده است، گیر کردن درها هنگام تصادف، قفل شدن کمربندها، آتش گرفتن موتور و سرایت سریع آن به داخل کابین، مچاله شدن بدنه هنگام تصادف از جلو بعلت طراحی بد و نبودن محلهای گریز نیرو در متعلقات زیر کاپوت و اتصالات بدنه و ... سمند را به بشکه ی مرگ تبدیل کرده است. هر کس پراید، سمند و دیگر خودروهای ناامن داخلی رو بخرد به معنای آن است که به استقبال مرگ رفته و بدتر از آن خانواده اش که امانتیست از جانب خدا به او، با خطر مرگ یا نقص عضو روبرو کرده است.
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۲:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۱
با سلام،
جناب پایتخت !
مجددا دور از چشم آن رفیق آلمانی دوباره دور گرفته ای ها !
برای صنایع خودرویی کشور سرمایه گذاری های بالایی بانجام رسیده و این صنعت جایگاه شتاب دهنده را دارد و با تمام کاستی هایش نباید مورد کم لطفی تحقیر آمیز واقع گردد و باید در مقابل کاستی هایش آنرا با انتقاد های سازنده در مقابل انحصارات خارجی که دتدان طمع برای بازارهای داخلی تیز کرده اند حمایت کرد .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
0
9
آقای نعمت زاده.پیرمردمحترم به خاطرخودت بروکناربازنشسته شوبذارمدرسه ی پیرمردهای کابینه یه کم خلوت شه.
ناشناس
|
-
|
۱۱:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
0
9
آقای سبزعلیپو دست شما درد نکنه که حرف ملیونها آدم رو زدید تشکر
علی
|
United States
|
۱۱:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
0
8
اقای وزیر خان ایا حقوقی میگری. فکر میکنی از اسمان میاد از مالیات خود مردمه وزیر جان.خان خودتی چنین حرفی میزنی
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
1
11
به هر چیزی انتقاد کنی میشی "ضد انقلاب"!!!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
هرجا نفع شخصی در بین باشه استفاده از قشر کارگر و انقلاب وحمایت از اونها میاد وسط وهر جا دیدن نفعی نداره نه مردم یادشون هست نه انقلاب.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۲
0
7
اقاي وزير بهتر است هرچه سريعتر استفاده بدهند .من هم يك توليد كننده هستم ولي نه خودرو جنس به مشتري ميدهم بعد تماس ميگيرم و ميزان رضايتش را مي پرسم حق با مشتريست
عبدالرحمن
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۳
0
9
جالبه اخیرا خوردروسازها با جملاتی سعی در قریب مردم دارند مانند بجای اینکه بول رو کارگر چینی و ژابنی ببره کارگر ایرانی ببره من از خودروسازها میبرسم شما که اینقدر به فکر ایرانی هستی چرا تولیداتتون بی کیفیته و تو جاده ها تلفات تصادفات عادی زیاده؟ چرا خودروهاتون اینقدر در مقایسه با خودروهای خارجی گرونتره؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۴
0
8
خب لابی بزرگ خودرو سازی احساس نگرانی کرده!!
دیگه دوره خودرو سازی دولتی تموم شده!
الان شرکتهای بزرگ قطعه سازی به فکر تولید خودرو افتادن هر چند تیراژ اونها ممکن کم باشه ولی رقیب سر سخت سایپا و ایرانخودرو خواهند شد!!
در حال حاضر گروه اعزام ، هلدینگ اورند ، کروز ، اتحاد موتور ، سندن و... به فکر تولید خودرو تحت لیسانس شرکتهای ژاپنی و اروپایی افتادن!!!
امیدوارم در چند سال دیگه این اتفاق صورت بگیره.
خرزوخان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
0
1
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
پاسخ ها
als
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
با سلام،
خزروخان !
صحبتی ، کلامی ، فرمایشی
ali
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
0
2
والله خریدن خودروایرانی بااین کیفیت خیانت به خانوادهاست هم پول هدرمیره هم جان
مجید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۵:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
0
2
حرفهای آقای وزیر انعکاس عقایدیست که از دل خیلی از دولتمردان نشآت میگیره
محمد
|
United States
|
۰۸:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
0
3
اینها این باصطلاح سیاسیون و اقتصادانان با نشان دادن یک غاغا لی لی ... با حرفهای قلمبه و چهارتا دلیل و مدرک من درآوردی و خودساخته و مبلغی ناچیز که بعنوان یارانه که آنرا نیز بزودی زود قطع خواهند کرد همه اقلام مصرفی مردم را چندین برابر گران کردند و با وجود اینهمه گرانی که بوجود آوردند و هرچیزی مثل خودرو راکه سه چهار برابر گران کردند و برق و گاز و غیره و غیره هر روز هم باز درسدد گرانتر کردن هستند و مسلم است که مقاومت مردم را برنمیتابند......!!!!!
ایرانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
0
5
باسلام-درکجای دنیا نخریدن کالای بی کیفیت ناهنجاری است . لطفا وزیر مربوطه توجیح شود.
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
7
1
چرا وزیر محترم صنعت و معدن و تجارت از اول وزارتش همیشه مخلف ازرانی بوده و سیاستها و گفتارش طرفدار گرانی و افزایش قیمتها می باشد. این آقا در کدام دانشگاه و در کدام مکتب پرورش یافته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
پاسخ ها
سارا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
اگر اشتباه نکنم یک بار پیش از این به این موضوع اشاره کرده بودم که وقتی قوانین درست اجرا نشوند گاهی نتایجی که به دست می آید شرایط را بدتر از زمانی خواهد کرد که آن قانون اصلا نوشته نشده بود. بدین مفهوم که قرار شد طبق قوانین به ثبت رسیده روند حذف یارانه انرژی به صورت مرجله ای به اجرا درآید، از آن طرف هم بسته های کمکی و تشویقی نیز به صنایع تعلق بگیرد تا انها بتوانند ضمن کاهش مصرف انرژی، هزینه های خود را کنترل و متعادل کنند. مسؤولان، مرحلۀ اول را اجرا می کنند ولی به بخش دوم آن واقعاً کم توجه بوده اند و در حد حرف و روی کاغذ مانده است. این نکته در اغلب صنایع و کارگاهها مشاهده می شود که آنها را گریبانگیر هزینه های هنگفتی کرده است.
البته صنایع خودرو در ایران به لطف همایتهای همیشگی دولتها از آنان فارغ از این موضوع بوده اند. کافی است برای نمونه میزان معافیت مالیاتی صنایع خودروسازی را که در قبال پرداخت درصد اندکی از همین مبالغی که از معافیتهایشان به دست می آورندو آن را در ورزش (مثلا باشگاهداری برای یک تیم فوتبالی) هزینه می کنند و بقیۀ آن به جیب صاحبان این صنایع می رود نگاه شود. متأسفانه این سود بادآورده و هنگفت، هرگز در قیمت خودرو محاسبه نمی شود تا قیمت آن تعدیل شود.
als
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
با سلام ،
سرکار خانم سارا !
" کاهش مصرف انرژی " در صنایع ، مقوله ای است که سازکارهای خود را ایجاب می نماید و اینکه می فرمائید : "مسئولان کرحله اول را اجرا می کنند " ، نتیجه گیری گنگ تلقی می شود مگر اینکه توضیح بیشتری ادا شود.
" کاهش مصرف انرژی " در صنایع ، صرفا از مجاری تغییر در تکنولوژی های تولید و تغییرات اساسی در سخت افزار های مورد استفاده فراهم می آید که صاحبان صنایع را بدلایل مختلف از آن دوری می گزینند .
علی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
با سلام ،
جتاب علی !
اگر بر گفته های خودتان مبنی بر مخالفت جناب وزیر بر ارزانی کالاها دلیل و سند قابل ارجاع دارید از انعکاس آن دریغ نفرمائید ؛ با این توضیح که تمام آمار و شواهد عینی زندگی روز مره بر کندی و کنترل افزایش میزان تورم و رفع نگرانی های عموم مردم از گرانی های افزار گسیخته قیمت کالاهای اساسی است .
ناشناس
|
Germany
|
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
14
0
سالی 40000کشته در جاده ها. کجای. دنیا دیدید جز ایران آلمان 2/5برابر ایران ماشین داره ولی تلفاتش 250 نفره بله تعجب کردید اونوقت باید. دید خیانت کار و وطن فروش واقعی کیه؟!!!!!!
مدیر پایگاه هر كس در هر موضوعي مبالغه كند در نتيجه گيري و اثبات حرف خود در مي ماند و كسي حرف او را قبول نخواهد كرد .چه كسي گفته ما سالانه 40 هزار كشته در جاده ها داريم !؟ در بدترين شرايط اين رقم حدود 27 هزار نفر بد كه با انواع تمهيدها اكنون به زير 20 هزار نفر رسيده است .
پاسخ ها
ناشناس
| Russian Federation |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
با سلام خدمت مدیران محترم بولتن من از کامنتهای فوق العاده منطقی و موضع بیطرفانه تون تشکر میکنم
ناشناس
| Germany |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
۰۲:۰۰ دقت شود ۰۲:۰۰ باز دقت شود۰۲:۰۰ !! ساعت چهار و نیم صبح به وقت ایران .صبح به خیر !!
جالب ظرف چند هفته گذشته تا حالا هم منتظر دوتائی هم بی بی دوتائی هم زهرا دوتائی هم ناشناس با پرچم آلمان دو تائی ...پیدا کردیم چقدر ترافیک بولتن شلوغ شده هم ..بیخیال !!بگذریم

احتمالا کاربر ۰۲:۰۰ منظورش 250 کشته در یک ماه است .گفته آلمان دو برابر ایران ماشین داره . پس واقعا ایران با یک کشور صنعتی از لحاظ موبیل بودن زیاد فاصله ندارد .خیلی پیشرفت خوبیست دست پراید سازها منظور خودرو سازان درد نکند! البته این نمونه آماردقیق ! را هم قبلا داشتیم!! بکنفر خودش در خارج تجربه کرده بود اسمش یادم نیست.
کشور آلمان 43.9 میلیون خودرو ثبت شده دارد و با خودرو های ترددی و نمره کشورهای اروپائی 61.50 میلیون خوردو در آلمان وجود دارد. آمار شش ماهه اول سال 2015 کشته ها 1593 نفر که طبق روال هرساله متاسفانه به بالای 3500 کشته و 205 میلیون تصادف که پلیس خبر کردند و هزاران مجروح میرسد.
چقدر سخته از داخل ایران آمار خارج را دادن البته بدون اینترنت!


آلمان طیق آخرین
ناشناس
| Germany |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
مدیریت محترم سایت بولتن
با سلام
آیا میشود ترتیبی اتخاذ فرمائید( نرم افزاری ) که ای پی کاربرها فقط و فقط با یک نام همیشه در سرور بولتن ضبط شود و نام کاربر در ارتباط با پرچم سرور خدماتی او فقط برای یک نام و همیشگی ثابت باشد طوری که تشابه را کاملا مسدود نماید.برای مثال تحت نام ناشناس با پرچم آلمان فقط یکبار برای همیشه , و برای نفر ناشناس بعدی یک کلمه ناشناس و حتما پشبند عدد یا حرف یا کلمه ثبت شو زیرا هر اسمی را کاربران انتخاب کنند میشود تکرار کرد.
اگر اینگونه بشود آنوقت هر آی پی نزید شما فقط وفقط بایک اسم شانس نظر دهی دارد.
البته کاربران چون همیشه حضور دارند افراد را از نوع نوشتار و گفتار آنان از هم تمیز میدهند لیکن برای صرفه جوئی در وقت.
با تشکر
مدیر پایگاه چنین کاری میسر نیست ، مگر با هزینه زیاد .
ناشناس
| Germany |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
تصحیح ۰۰:۳۴

205 غلط است ( در سمت راست صفحه کلید قسمت اعداد 0 و کامای حسابی همسایه اند و اشتباه صفر و کاما عوض شدند)....
2.5 میلیون صحیح است
ناشناس
| Germany |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
۱۸:۲۰
جالب !!
ناشناس
| Russian Federation |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
بله جالب بهر حال من هم مانند بعضیها اطلاعات غلط به مردم نمیدهم و مبالغه نمیکنم
ناشناس
| Germany |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
ناشناس| Russian Federation | ۲۳:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
بله جالب بهر حال من هم مانند بعضیها اطلاعات غلط به مردم نمیدهم و مبالغه نمیکنم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
بحث اصلی یادت نره :
"سر خط اخلاق و جوانمردی "
ناشناس| ۱۳:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۶
ناشناس
| Russian Federation |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
بهتره متن خبر رو درست بخونی جالبه کنایه تو با علامات سوال میدی و در اخر من محکوم به حاشیه رفتن کنی؟؟؟ این حقه ها قدیمی شده
علی
| Iran, Islamic Republic of |
۰۲:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
با سلام ،
در تحلیل علت تصادفات جاده ای از عواملی چون کیفیت خودروها ، کیفیت جاده ها ، کیفیت رانندگی ها و بویژه سطح آموزش راننده ها نام برده می شود که در این بین موضوع میزان سطح آموزش راننده ها بیشترین اهمیت را حائز می باشد چرا که راننده آموزش دیده و متبحر بخوبی می تواند بر دیگر نقصان ها فائق آید و کمبود آنها بنحو شایان توجهی جبران کند.
یک راننده خبره ، بیشترین توجهات را به چراغ های قرمز و سایر چراغ های هشدار دهنده بکار می بندد !
یک راننده بی مبالات ، بهترین خودرو با بالاترین درجه ایمنی را در جاده اتوبان خلوت واژگون می سازد !
سارا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
13
3
جناب als 23:47
سلام
برنامه حذف یارانه انرژی که پس از اجرا میبایست از افزایش مصرف انرژی جلوگیری کند و حتی مصرف آن را کاهش دهد به اجرا درآمد. (البته وقتی در متن نوشتم به صورت «مرحله ای»، منظور گام به گام بودن آن است که طی 5 سال نهایی گردد) برای کاهش مصرف انرژی در صنایع، طبق قوانین وضع شده میبایست «بسته های کمکی و تشویقی» در اختیار صنایع قرار می گرفت. این بسته ها شامل موارد متعددی از جمله تسهیل در واردات تکنولوژی روز، وامهای با بهره پایین برای نوسازی سخت افزاری در صنایع و موارد دیگر بود. نکته اینجاست که طبق همان قوانین وضع شده، منابع اختصاصی برای این بسته های تشویقی و کمکی کاملاً مشخص شده است ولی در عمل به دلایلی از جمله تشخیص مسؤولان، این منابع در جای دیگری هزینه شدند و تنها بخش اندکی از آن به برخی از صنایع داده شد.
پاسخ ها
als
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
با سلام ،
سرکار خانم سارا !
موضوع مبادرت به انجام طرح های بازسازی و نوسازی های صنایع برای کاهش مصرف انرژی ، مقوله ای است که زیر ساخت های لازم را در حوزه های دانش و فن ، مدیریتی و تکنولوژیکی ایجاب می نماید.
سارا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
13
3
اکثر دوستانی که از اتومبیل استفاده می کنند، وقتی که اتومبیلشان دچار نقص فنی می شود و برای خرید قطعه یدکی به سراغ فروشگاههای لوازم یدکی می روند اغلب با این جملۀ فروشنده مواجه شده اند که «هم ایرانی آن قطعه را داریم و هم نوع اصلی آن را». آنها در قبال تفاوت قیمت این دو نوع قطعه ابراز می کنند که کیفیت نوع اصلی آن بیشتر است. (این واقعیت در بازار قطعات است)
شرکتهای خودروساز هم اغلب قطعاتی را که از کیفیت پایینی برخوردار است را برای مونتاژ ترجیح می دهند. (این موضوع را می توان از صفهای طولانی صبحگاهی در جلوی نمایندگیهای خدمات خودرو نتیجه گرفت)
در نتیجه آن چیزی که با قیمت بالا و کیفیت نسبتاً پایین به عنوان خودرو به خریداران ارائه می کنند از کیفیت برخوردار نیست.
در روزهای گذشته یکی از مدیران شرکت سایپا یک عذرخواهی کوچک از مردم در رابطه با این موضوع کردند ولی بایستی دید در آینده تأثیری بر کیفیت و قیمت خودرو و همچنین ارج نهادن به مشتری خواهد داشت یا خیر.
شاید ایرانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۵۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۸
0
0
تعجب من از اظهارات وزیر نیست چون این قبیل اظهارات را از این پس بیشتر شاهد خواهیم بود برای اینکه علما و حضرات بعد از 37سال کیسشون پر شده ولی تعجب من از این هست که چرا وزیر گرانقدر بابت این رفتار اسلامی ارتقاء مقام پیدا نکرد !؟
عبداله
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
0
1
احسنت گل گفتی
کاوه
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
0
3
آقای وزیر خاین کسی است که همین خودرو را به کشورهای سوریه ، عراق ، لبنان زیر 10 میلیون میفروشد
پاسخ ها
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
با سلام،
جناب کاوه !
بتا به یک اصل اقتصادی ، قیمت محصول را بازار تعیین می کند.
اگر قیمت بازار های صادراتی با قیمت بازارهای داخلی تفاوت دارد ضرورت دارد که منشاء تفاوت ها از سوی عرضه کنندگان و سازمان حمایت از مصرف کنندگان مورد پاسخگویی واقع گرند.
علی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
با سلام ،
استخراج میزان ارزبری واقعی محصولات ، از موارد بسیار ظریف و بسیار حساس از مبحث حسابداری صنعتی محسوب می شود ؛ هر گونه کوتاهی و اهمال در رسیدگی به این گونه مباحث ، ممکن است به غارت منابع ملی با سوء استفاده از حفره های سوء مدیریت و در قالب قاچاق "ارز" به شکل باصطلاح قانونی منتهی گردد.
زهرا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۳۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
2
7
جدای از اینکه در این صنعت در کشورمان به خاطر سوء مدیریت ها و منفعت طلبی ها،هر نوع بی کیفیتی یک آپشن محسوب می شود و دلیلی برای گران تر شدن و خدمات پس از فروش خاص و فوق العاده ای هم ارائه می شود … ارزان فروختن خودروهای ساخت وطن در خارج از ایران جهت راه یافتن به بازار در شرایط رقابتی است و تقریبا اجتناب ناپذیر!
پاسخ ها
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۳:۳۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
با سلام ،
سرکار خانم زهرا !
نخست اینکه حضور در بازارهای خارجی (با برنامه ریزی های مدون) برای هر شرکت تولید کننده امری بسیار مبارک است چرا که نتایج مستقیم آن به بالا رفتن کیفیت تولید در قیاس و رقابت با دیگر تولید کنندگان و در انطباق با استاندارد های جهانی می شود ؛
نتیجه اینکه چون میزان صادرات محصول با میزان فروش در داخل جمع شود پس نتیجه بلافصل آن باید به بالا رفتن میزان تولید منتهی گردد ؛ افزایش میزان تولید در کل بایستی به کاهش قیمت تمام شده بیانجامد و تاثیر مستقیم بر کاهش قیمت های فروش بگذارد.
اگر از اقدام نخست ، نتیجه مشروحه مندرج حاصل نیاید مطمئنا جای بحث و تفحص باقی می ماند که باید پاسخگویی شود.
سارا
| Iran, Islamic Republic of |
۲۳:۳۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۹
سرکار خانم زهرا
سلام
کاملاً درست می فرمایید. در این موضوع که روابط دیپلماتیک و اقتصادی بین کشورها در هم تنیده هستند جای هیچ شبهه ای نیست. در این مورد بخوصوص، بطور مثال احداث کارخانه تولید خودرو سمند در دیگر کشورها (اگر درست به یاد داشته باشم مثلاً در کشور بلاروس) و فروش تولیدات آن با قیمتی پایین تر از قیمت آن در داخل کشور در حال انجام است. دلیل انجام این کار را مسؤولان اینطور بیان کردند که ایران به ازای تخفیفهای بالایی که در هنگام تحویل خودرو در قیمت آن اعمال می کنند از کشور بلاروس، قطعات یدکی هواپیما که مورد نیاز صنایع هوایی ما است را دریافت می کند.
به هر حال در تجارت و سیاست، اینگونه مراودات، به شیوه ای عادی بدل شده است.
با تمام این موارد، مردم کشور هم این انتظار و توقع را دارند که به آنها هم اهمیت داده شود. مدیران صنایع خودروساز کشور بایستی این نکته را همواره به خاطر داشته باشند که تجارت مانند یک بازی بُرد بُرد است که در آن باید هر دو طرف از منفعت برخوردار شوند. (هم صنایع و هم مشتریان آنها) کوتاهی در این زمینه برای خودروسازان عواقب خوبی در پی نخواهد داشت.
یک ایرانی
|
United States
|
۲۲:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۰
0
1
اقای وزیر برات خیلی متاسفم. اینطور قدر شناس مردم خوب باید شد. مردمی که در همه صحنه های سیاسی و ملی اجتماعی با جان و دل حضور دارند. ایا این است جواب مردمی به این خوبی؟از مردم خوب فهیم قدردانی نکردید بماند لااقل ضد انقلاب خطابشان نکنیدبخدا انصاف نیست. بخاطر این مملکت این حکومت و این دولت اینقدر سختی کشیدن مردم این بود جواب خوبیهاشون؟بخدا من که خیلی دلسرد شدم
زهرا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۲:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۱
1
1
با سلام،
جناب آقای شمس!
حرف شما کاملا متین، من هنوز هم نفهمیدم چرا در کشور ما،بدیهی ترین اصول اقتصادی معکوس عمل می کند !
کنترل داخلی و نظارت هم در سطح بسیار پایینی است!
فکر می کنم به خاطر عدم نظارت صحیح اتفاق اول هم حادث می شود!
پاسخ ها
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۲:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۱
با سلام ،
سرکار خانم زهرا !
فراموش نکنیم که اصول اقتصادی ، همانند اصول فیزیکی از قوانین عینی تبعیت می کنند ؛ اشکال اساسی از آنجا ریشه می گیرد که بدلایل چندی برخی از فعالان ، قواعد بازی را بسیار سطحی و در خوشبینانه ترین پیش فرض سهل انگارانه می گیرند ....
.شایان ذکر است که در صورت انجام بازاریابی های درست، انگیزه های فراوانی برای شرکت های تولید کننده داخلی جهت مشارکت جهت در سرمایه گذاری های مشترک بمنظور کارگذاری خطوط تولید در خارج از کشور می تواند برقرار باشد که از نمونه های آن می توان به :
بازدریافت بخشی از میزان حقوق گمرکی پرداخت شده در مابه ازای صارت محقق شده از مبادی گمرکی ، برخورداری از تسهیلات واردات در مقابل صادرت، فروش تکنولوژی ، فروش قطعات به صورت اجزای منفصله و غیرو ... اشاره داشت که در راس همه آنها همانا افزایش میزان بخش ساخت داخل باقی می ماند که در صورت مدیریت مناسب می تواند به کاهش قیمت تمام شده محصول نهایی و افزایش حاشیه سود منتهی گردد بترتیبی که در نهایت می تواند بخشی از این دستآورد ها نصیب خریداران داخلی گردد....
بهر تقدیر ، اگر نیت اصلی بر همان افزایش فعالیت های اقتصادی سالم در داخل کشور مبتنی باشد ضمن بالا رفتن میزان اشتغال و رونق فعالیت ها ، زمینه های فائق شده بر کاستی ها در تمام عرصه ها فراهم می آید.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
0
0
خائن و ضدانقلاب کسانی هستند که سرمایه شرکت های اقماریش که از رانت های حکومتی استفاده می کنند بالغ بر 1000 میلیارد می باشد
چرا قوه قضاییه نحوه در آمد فوق را بررسی نمی کند تا معلوم شود خائن و فرصت طلب مردم صبور و با شعور هستند یا فرصت طلبان مدعی ؟!!!!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
با سلام،
بهر تقدیر کسانی را که با بی تدبیری ها چه به سهو و یا چه به عمد موجبات وارد شدن تیشه بر بنیه اقتصادی می گردند را گریزی نیست و باید تاوان آنرا بپردازند و حساب پس دهند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
0
1
خائن و ضد انقلاب اون کسی که وقتی ماشین تولیدیش آتش می گرفت و ادم ها زنده زنده می سوختن می گفت این چیزها تو همه جای دنیا طبیعیه. خائن و ضدانقلاب اون کسیه که خودروش رو با ایراد تحویل مردم میده وقتی میری دم نماینگی میری بهت میگن میخواستی نخری. خائن و ضد انقلاب اون کسیه که غش در معامله می کنه خودرو با تکنولوژی قدیمی رو با قیمت روز دنیا میفروشه.خائن و ضدانقلاب و ضد اسلام اون کسیه که در یک کشور اسلامی خودرو بهت میده که در اتوبان در لاین سرعت پمپ بنزینش از کار می افته و جان زن و بچه مسلمین رو به خطر می اندازه....
پاسخ ها
شمس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۲۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
با سلام،
اخوی !
تمام این موارد که برشمردید و باضافه سایر موارد که از قلم افتاده است بالکل می توانند موضوع مفاد کیفرخواست هایی برای بیشمار ادعا نامه ها را تشکیل بدهند که از سوی مدعی العموم (دادستان) و یا وکلای پرونده های هر یک از شاکیان خصوصی در محاکم عمومی مورد پیگیری و مورد دادخواهی واقع شوند .
با این توضیح که وقوع چنین حوادث و موارد در همه کشور ها و حتی با اندکی کمتر و یا بیشتر عطف به ماسبق است و پدیده جدیدی نیست که به تازه گی کشف شده باشند ؛ بترتیبی که پرونده متولیان خودرو در کشور ماهم سنگین تر از این موارد است ...
بحث اصلی این است که راه اندازی و کارگذاری های این کمپ بازی (کمپین) در این مقطع زمانی که کمپانی های رنگ و وارنگ قصد و طمع شان به بازار های داخل کشور سیری ناپذیر است جای ایراد دارد و باید مورد رسیدگی واقع گردد.
صنعت خودرویی کشور با آن حجم سرمایه گذاری های انجام شده و نیز با این حجم مشاغلی که بخود اختصاص داده است نباید با جریان سازی های تهییجی مورد تهاجم واقع گردد و برای خروج از تنگنا های موجود و پیچ های تاریخی که در پیش رو دارد با تدبیر بسلامتی گذار کند.
سارا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
1
0
جناب ناشناس 12:20
سلام
در تأیید گفته های شما باید بگویم که مواردی را که اشاره فرمودید موردهای عینی است و اخبار آن را در جراید، سیما، صدا و همچنین در اطرافمان بارها و به انحائ مختلف دیده ایم. خود بنده بارها از شنیدن اخباری که در اثر سهل انگاری شرکتهای سازنده خودرو، جان هموطنانمان به خطر افتاده است دچار ناراحتی می شوم. عدم پاسخگویی این شرکتها و همچنین ادامه دادن رویۀ های فبل در تولید خودرو نشان دهندۀ این موضوع است که آنها نه تنها به فکر هموطنان نیستند بلکه به پشتوانۀ حمایتهای بی دریغ دولتها از آنان، تنها به فکر گسترش فیزیکی کارخانجات خود هستند.
و اما جناب آقای وزیر صنعت، معدن و تجارت: آیا فکر نمی کنید که دورۀ افکار جنابعالی دیگر گذشته است. خودتان انصاف بدهید در سه شاخۀ زیر مجموعه شما کارها بر طبق این اصل انجام می شود که «مردم ولینعمتان ما هستند». این از صنعت مادر کشور (خودروسازی)، آن از معادن (اخبار آن را می توان از خبرگزاری ها پیگیری کرد) و آن دیگری هم از تجارت (اعتراف دولت به این که قاچاق کالا به وفور و در حجم میلیاردی در حال انجام است و موارد دیگر...).
شما کارمندان ملت هستید و حقوقتان را از همین مردم می گیرید آن وقت با چه پشتوانه ای با همین مردم اینطور صحبت می کنید. لازم است که از همۀ مردم عذرخواهی تمام و کمال بکنید.
پاسخ ها
als
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۲
با سلام ،
سرکار خانم سارا !
بخشی از فرمایشات شما ، به وسیع بودن حوزه ماموریت های وزارت متبوع جناب وزیر مرتبط می شود که از منظری صحیح بنظر می رسد چرا که حوزه مورد اشاره شما قبلا حداقل چهار وزارتخانه ( وزارت صنایع ، صنایع سنگین، صنایع و معادن ، بازرگانی ) و دهها سازمان اعم از سازمان های تخصصی و مادر (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، صنایع ملی و ...) پشتیبانی می گردید ؛ بنظر می رسد که ضرورت دارد موضوع و دلایل چنین تجمیعی در مجلس محترم مورد تشکیک واقع شود و تدابیر لازم از مجاری قانونی و کارشناسی مورد تجدید نظر واقع گردد ....
جهت مزید اطلاع عرض می شود که بر حسب نظریات کارشناسی ، برای هر دستگاه ظرفیت تولیدی خودرو در کشور تعداد پانزده منبع شغل ایجاد می شود و با عنایت به اینکه این صنعت از درجه اشتغالزایی بالنسبه بالایی برخوردار است ضرورت دارد که مسائل مرتبط با آن با حساسیت های بالایی مورد کندوکاو واقع گردد و ضرورت دارد بدلیل گستردگی های صنایع خودرو در کشور و اهمیت آن ، دهها و شاید هم صد ها مجله ، روزنامه تخصصی ، سایت های خبری و سایر نشریات ... در انعکاس اخبار آن در حوزه های تکنیکی ، اقتصادی ، خبری ، حوادث و تبلیغی از سوی مراجع و منابع مختلف بصورت های یومیه ، هفتگی، فصلنامه منتشر گردند تا فعالان این صنعت بتوانند سیگنال های لازمه را اخذ نمایند.
بهر تقدیر اقدام اخیر بولتن در انتشار اخبار مرتبط با صنعت خودرویی کشور مبارک است و در همان راستای فوق الذکر جای بسی قدردانی دارد.
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین