محدودیت تردد موتورسیکلت های بنزینی در تهران و تولید باتری موتورهای برقی درایران

گروه اجتماعی، وزارت دفاع برای سرمایه گذاری و و ارایه قطعات موردنیاز موتورهای برقی و همچنین تولید باتری آنها به منظور کاهش آلودگی هوای تهران اعلام آمادگی کرد. این درحالی است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران نیز از ایجاد محدودیت هایی برای رفت و آمد موتورهای بنزینی در تهران در آینده خبر داد.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوا، «سید مجید هدایت»، معاون وزیر دفاع در دیدار از نمایشگاه موتورهای برقی ضمن اعلام آمادگی برای حمایت از پروژه موتورهای برقی در مورد جزییات این امر گفت: «ما به لحاظ علمی، تحقیقات، سرمایه گذاری و تأمین قطعات لازم برای موتورهای برقی اعلام آمادگی می کنیم.»

هدایت افزود: «از جمله اجزاء مهم موتورهای برقی باتری های آنهاست که اکنون زمینه تولید باتری های لیتیوم یون فراهم شده و ما با تولیدات داخل که به لحاظ کیفی با بهترین تکنولوژی های دنیا قابلیت رقابت دارند می توانیم این نیاز را در داخل کشور تأمین کنیم.»

وی همچنین در مورد موضوع بازار سازی برای موتورهای برقی که یکی از موضوعات مهم در نظر شهرداری است نیز اعلام آمادگی کرد و اینکه در یک دوره 6 هفته ای کلیات موضوع از همه جوانب حمایتی در قالب طرح های اجرایی تعین و به نتیجه برسد.

معاون وزیر دفاع در ادامه افزود: «طی نشستی که با همکاران شهرداری داشتیم قرار شد کارگروهی تشکیل شود و هفته ای یک جلسه برگزار شود تا موضوعات مربوط به این تکنولوژی و رواج دادن آن در سطح کشور با توجه به زیرساخت های کامل بررسی شود.»

این مقام تأکید کرد: «پروژه موتورهای برقی بخشی از یک طرح کلان ملی است و فاز نخست آن که توسط شهرداری مطرح شده است در واقع پیشران بسیار خوبی برای این طرح است.»

وی تصریح کرد: «ما در این مورد هیچ رقابتی با بخش خصوصی نداریم و همانند طرح CNG با استفاده از توان بخش خصوصی می کوشیم که طرح را در سراسر کشور اجرایی کنیم.»

هدایت اقدام شهرداری در این پروژه را اقدامی خوب ارزیابی کرد که مورد نیاز تهران و دیگر شهرها است. و به نظر می رسد اقدامات پایه ای خوبی توسط شهرداری و شرکت کنترل کیفیت هوا برداشته شده است.»

تردد موتورسیکلت های بنزینی را در تهران محدود می‌کنیم

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از ایجاد محدودیت هایی برای رفت و آمد موتورهای بنزینی در تهران در آینده خبر داد. گفت: به تدریج محدودیت هایی را برای تردد موتورسیکلت های بنزینی که آلاینده هستند اعمال می شود.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوا، «جعفر هاشمی تشکری» در دیدار از نمایشگاه موتورهای برقی به پرسش های خبرنگاران درباره جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی پاسخ داد.

او در پاسخ به این پرسش که قرار بود بر اساس برنامه دوم 5 ساله شهرداری 10 هزار موتور سیکلت برقی تا پایان سال جاری جایگزین موتور سیکلت بنزینی شود اما اکنون 9 ماه از سال گذشته فکر می کنید می‌توانید وعده ای را که داده‌اید محقق کنید، گفت: «جای امیدواری هست که این 10 هزار مورد جایگزینی صورت گیرد. و این امیدواری هم بر اساس گفت و گوهایی است که با ارگان هایی چون ناوگان پست و دیگر سازمان‌ها انجام شده است.»

او افزود: «بحث عرضه و تقاضا مطرح است و حمایت های مالی که در این عرصه وجود دارد برای این است که موتورها با کیفیت و به موقع به دست مردم برسد. موتورسیکلت های تولید شده و آماده وجود دارد. ما نیز اصراری نداریم شرکت هایی وارد کار شوند که قادر به ارایه خدمات نیستند.البته شهرداری تهران در این زمینه تنها تسهیل گر است، عده ای فکر می کردند که شهرداری می خواهد موتورهای برقی را به مردم بفروشد در صورتی که اینگونه نیست و شهرداری تهران برای جایگزینی موتورهای برقی با موتورهای بنزینی تنها نقصل تسهیلگر را بر عهده دارد و خدمات پس از فروش و همچنین ضمانت های لازم را مردم باید از شرکت هایی که عرضه کننده این موتورها هستند درخواست کنند.»
 
تشکری درباره برخی نگرانی ها از خدمات پس از فروش موتورهای برقی که از سوی مردم مطرح می شود گفت: « در این زمینه هیچ جای نگرانی نیست. چرا که این موتور ها از سه بخش اصلی تشکیل شده اند. بخش تنه موتورها  با توجه به حضور صنایع پیشرفته ای چون فایبرگلاس و امکان تولید داخل موضوع خدمات پس از فروش و نگهداری این بخش موتورها منتفی است. بخش دیگر این موتورها که مهم ترین و گران ترین بخش آنها نیز هست باطری موتورهای برقی است که خوشبختانه زمینه تولید داخل این باطری ها نیز فراهم شده است. و بخش سوم هم موتورهای الکتریکی این محصولات است که موضوع پیچیده ای نیست و امکان ارائه خدمات آن داخل کشور وجود دارد.»

معاون شهردار تهران در ادامه سخنانش تأکید کرد: «با توجه به زمینه های فراهم شده باید در موتورهای سیکلت احتراق داخلی به سمت الکتریکی برود و ما در آینده تردد موتورسیکلت های بنزینی را در مناطقی از تهران که آلودگی هوای بیشتری دارند یا تردد بیشتری آنجا وجود دارد و زمینه انباشت و تولید آلاینده در آنها بالاست، محدود خواهیم کرد.»

او درباره زمان دقیق راه اندازی ایستگاه های شارژ در تهران هم گفت: «نخستین سری موتورهای برقی که خریداری شود شهرداری ایستگاه های شارژ رایگان را در منطقه 12 راه اندازی می کند.»

هاشمی تشکری در آخر موتورهای برقی با توان سه کیلووات را برای تهران مناسب دانست و البته تأکید کرد: «این حداقلی است که در نظر گرفته شده است. با توجه به شرایط جغرافیایی شهر و شیب ها که توان موتورهای برقی بسیار مهم است این عدد می تواند تغییر کند اما افرادی که در مناطق مسطح تهران رفت آمد می کنند موتور با توان همین 3 کیلوات هم پاسخگوی نیاز آنها هست.»


او ادامه داد:«نمایشگاه موتورهای برقی برای این تشکیل شد که مردم بتوانند انواع موتورهای برقی را ببینند و تست کنند همین استقبال مردم از این نمایشگاه نشان می دهد که فرایند جایگزینی آنها در تهران سرعت خواهد گرفت و امیدواریم تا پایان امسال ثبت نام از 10 هزار متقاضی موتورهای برقی انجام شود و پس از ثبت نام موتورها به آنها واگذار شود.»