کد خبر: ۲۲۲۳۸۷
تعداد نظرات: ۱۴ نظر
تاریخ انتشار:

"توهم" خودروسازان چینی در ایران

مدیرعامل شرکت خودروسازی جک چین اخیرا اظهار کرده که " دولت ایران انرژی زیادی را صرف خودروسازان ایرانی کرده است. ما برای بهبود دانش فنی و ارتقای توانایی شریک تجاری خود در ایران برنامه داریم."
در حالی که مدیرعامل شرکت خودروسازی جک چین از انتقال دانش فنی به صنعت خودروی ایران سخن گفته، برخی کارشناسان این اظهارات را "توهم" برآمده از "عوام فریبی" چینی ها می دانند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی جک چین اخیرا اظهار کرده که " دولت ایران انرژی زیادی را صرف خودروسازان ایرانی کرده است. ما برای بهبود دانش فنی و ارتقای توانایی شریک تجاری خود در ایران برنامه داریم."

در این زمینه یک کارشناس صنعت خودرو ، شرکتهای خودروسازی چینی را کوچک تر از آن می داند که بخواهند به ایران دانش فنی منتقل کنند. به گفته شهرام آزادی، محدود بودن صادرات خودروسازان چینی به چند کشور در حال توسعه نشان دهنده کیفیت و سطح دانش فنی خودروسازان چینی است.

شهرام آزادی در این زمینه در گفت وگو با ایسنا می گوید: خودروسازان چینی هنوز در ابتدای راه خودروساز شدن بوده و هنوز به دانش فنی طراحی و تولید خودرو دست پیدا نکرده اند.

وی با بیان اینکه متاسفانه خودروسازان چینی در حرف و پای میز مذاکرات ادعاهای زیادی دارند، خاطرنشان می کند: اما در همکاری مشترک خودروسازان ایرانی با خودروسازان چینی مشخص شده که آنها فاقد مستندات و صلاحیت های لازم در حوزه طراحی و تولید خودرو هستند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه می دهد: هیچ یکی از خودروسازان چینی تاکنون نتوانسته اند دانش فنی مربوط به طراحی و تولید خودرو را مستندسازی کنند و تنها به موفقیت هایی در حوزه کپی کاری و ساخت خودرو از روی خودروهای تولید شده در کره، ژاپن، اروپا و آمریکا دست یافته اند.

وی اضافه می کند: مطمئنا حرکت خودروسازی چین در 10 سال اخیر رو به جلو بوده است اما آنها در سطحی نیستند که بتوانند مدعی انتقال دانش فنی به ایران بشوند و هنوز در ابتدای راه خودروساز شدن هستند و خیلی مانده تا بتوانند مدعی انتقال دانش فنی به صنعت خودروی ایران بشوند.

آزادی با بیان اینکه اگر صنعت خودروی ایران در سال های گذشته قدم های محکم تری بر می داشت امروز شاهد ادعاهای مضحک خودروسازان چینی برای انتقال دانش فنی به ایران نبودیم، تصریح می کند: ادعای شرکتهای چینی در زمینه انتقال دانش فنی به ایران بیشتر جنبه عوام فریبی دارد. 

برای مشاهده مطالب اقتصادی ما را در کانال بولتن اقتصادی دنبال کنیدbultaneghtsadi@

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۱۴
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
جهان
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
1
32
نکنه در سایپا و ایران گاری سهام داری عصبانی شدی
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
خدائیش کیفیت خودروهایی نظیر L90 ، 206 سمند و پارس که از لحاظ قیمت هم رده و حتی ارزانتر از خودروهایی نظیر لیفان 620 و MVM315 هستند پائین تر نیست مگه چه امکانات و آپشن های اضافه تر بر روی این خودروها نصب شده و یا کیفیت قطعات آن چقدر بیشتر از خودروهای تولید خودمونه که اینجور دارید تو سر جنس ایرانی میزنید . شما میتونید یه خودرو تولید داخل را به راحتی به مدت 5 سال و بدون دردسر استفاده کنید. در صورتی که خودروهای چینی هم بیشتر از این دوام ندارند . تازه اگه خدمات بعد از فروش و تامین لوازم یدکی شون آسان باشه . اما متاسفانه به قول قدیمی ها مرغ همسایه غازه
حسن
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۵:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
2
26
اقای استاد دانشگاه واقع بینانه حرف بزن.اگر همین انتقال دانش کپی کاری را هم به ما بدن شاهکاره .واقعا چین تونسته کپی کنه به قول شما ومونتاژکاران ایرانی ولی ما ایرانیها توان مونتاژ کپی کردن را هم نداریم.
پاسخ ها
ناشناس
| IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF |
۱۵:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
بعد با این وضعیت روز به روز بر تعداد قطعه سازان و خودروسازانمون اضافه تر میشه ایران خودرو و سایپا که تازه بهترینشونن به این اسامی نگاه کنید بهمن موتور زیبا موتور کیا موتور مدیران خودرو دیار خودرو رامک خودرو و...داره مثل وضع دانشگاهها میشه که تو هر کوره داهاتی یه دانشگاه زدن و هیچکس به فکر وقتی که اینا فارغ التحصیل شدن نیست لابد سود داره خودروسازی و قطعه سازی که انقدر شرکت خودروساز و قطعه ساز میزنن دیگه اونوقت نتیجه تولیداتشون رو در جاده ها می بینیم توافق ژنو هم فقط به نفع قطعه سازان و خودروسازان شد یعنی فقط رفع تحریم از صنعت خودروسازی و قطعه سازی شد و به در
آمدهای نجومیشون اضافه کرد برای بقیه مردم هیچ فایده ای نداشت
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۷:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
9
1
در زمستان امسال قیمت خودرو به شدت کاهش پیدا میکنه
ناشناس
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۹:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
1
7
بهتره لگن ساسان ایرانی بروند و از اون چینی های ناوارد کار یاد بگیرند شاید در صنعت خودرو سازی ما که الان لگن سازی است تحولی ایجاد بشه
مسعود
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۹:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
1
6
این اقای ازادی کاملا بیسواد میباشد و هنوز گاری رو از ماشینو تشخیص نمیده که نمیفهمه سایپا و ایران گاری چه ... هستن
بهزاد
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۹:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
1
10
شما هروقت تونستي مث چينيا كپي كني و از پرايد دست بكشي بيا اظهار نظر كن
ناشناس
|
-
|
۲۰:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
0
1
اسمش خنده داره..... جك!!!!!!!!!
ناشناس
|
-
|
۲۰:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۶
0
2
mvm بهتر است یا پراید مسئله این است دزدیدن یا ندزدیدن
بیسواد
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۰۹:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۷
0
2
این دکتر یادش رفته این مصاحبه را داره توی ایران انجام میده که همه مردم دیگه فرغون سازای داخل را شناختن ،دکتر جون تو از این توهم بیا بیرون یک سری هم به سایتwww.chinaautowebبزن ببین همین چینیا چندتا از معتبرترین برندها،که میشه گفت تقریبا" تمام برندهای معتبر اروپایی و امریکایی را دارن تحت لیسانس مونتاژ میکنن.
پويا
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۷
1
1
بدبختي اين مملكت اينه كه همه مديرانش سياسي هستند كه حتي توانايي اداره يك بنگاه اقتصادي رو هم ندارند، بيست ساله كه پرايد توليد ميشه و ده ساله سمند، تمام اين سالها فقط و فقط چراغ اين ماشينها رو عوض كردند. خب يكدفعه اسم اين خودروسازان رو بگذاريد چراغ سازان تا مردم تكليف خودشون رو بدونند.
جناب كارشناس خودرو ! تو هم بعيد ميدونم از اونايي كه داخل اين كارخانجات خودروسازي هستند بيشتر بدوني، ولي ناراحت نشو! اين چيني ها خب حرف بي راهي كه نزدن بدبختها حقيقت تلخه؟
محمد حسین
|
ROMANIA
|
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۷/۰۷
1
3
ارتباط با دنیا ولی سالم بهترین گزینه پیشرفت است . چرا وقتی کشور پیشرفته ای مثل چین صاحب تکنولوژی شده است ما از آن استفاده نکنیم؟
مهدی
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۷:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۹
0
0
خودرو سازان چینی هرچی باشن یه خودرو رو برای بیش از چهل سال تو کشورشون تولید نمیکنن مثل وانت نیسان و وانت پیکان یا موتور این ماشین رو رو اون ماشین نمی زارن و بعد مدعی شن که خودروی جدیدی طراحی کردن مثل سمند که با موتور 405 و 206 و ای اف سون تولید میشه و یا با عوض کردن چراغاش اسمشو عوض نمی کنا 131 و 132 و 111 و و.. بعید می دونن خدمات گارانتیشونم به بدی ما ایرانیها باشه
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین