روابط عمومی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جوابیه‌ای صادرکرد

گروه اقتصادی، در خصوص اظهارات و ادعاهای متعددی که تا کنون از سوی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی مطرح شده است، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی قصد صدور جوابیه را نداشت؛ اما پس از انتشار خبری با عنوان "برگزاری هرگونه رالی باید با مجوز فدراسیون صورت پذیرد" در تاریخ 31 مرداد ماه 1393 از سوی فدراسیون که به نقل از جناب آقای مهرعلی، رییس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی، مطرح و در آن به غیر قانونی بودن فعالیت‌‌های اتومبیلرانی کانون اشاره شده بود و با توجه به انتشار آن در برخی از رسانه‌های مجازی، متاسفانه ابهاماتی در این خصوص به وجود آمد و منجر به ایجاد نگرانی در علاقمندان به فعالیت‌های اتومبیلرانی و اعضای کانون شد که همین امر این موسسه کهنسال را ترغیب به صدور جوابیه کرده است.

به گزارش بولتن نیوز،مفاد این جوابیه به شرح زیر است:

1) رالی عبارت است از صف­آرایی تعدادی خودرو یا هر وسیله نقلیه دیگر، که با هدف حرکت از مبداء مشخص به سوی مقصد معین، انجام می­گیرد. حال این رالی می‌تواند شامل فعالیت‌های تفریحی، گردشگری، خانوادگی، ورزشی و یا موارد دیگر باشد که ویژه خودروهای خاص یا در کلاس‌های مشخص برگزار شود. در کاربردهای عبارت رالی گردشگری، تفریحی، طبیعت­گردی و خانوادگی که مجوز آنها توسط سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری صادر می­شود، به ورزشی بودن این فعالیت هیچ گونه اشاره‌ای نشده است.

2) طبق ساختار FIA (فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی) فعالیت‌های اتومبیلرانی شامل الف: جهانگردی و اتومبیلرانی و ب: ورزش اتومبیلرانی می‌باشد و بر همین اساس کانون‌های جهانگردی و اتومبیلرانی در سراسر دنیا مجاز به انجام همه فعالیت‌های اتومبیلرانی به جز رشته‌های ورزشی این فعالیت خواهند بود. (با توجه به وظایف مندرج در بند 3-1، 3-2 و 3-3 اساسنامه فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی، تنها بند 3-3 که به موضوع اتومبیلرانی ورزشی اشاره دارد جزء وظایف فدراسیون می‌باشد.)

3) لازم است تاریخچه مختصری از كانون جهانگردي و اتومبيلراني، به منظور یادآوری قدمت این موسسه بین‌المللی ارائه شود:

كانون جهانگردي و اتومبيلراني جمهوري اسلامي ايران با بیش از سه ربع قرن تجربه در زمينه برگزاري انواع مسابقات اتومبيلراني، رالي و برپايي نمايشگاه، كمپينگ، صدور اسناد بين‌المللي رانندگی و خودرو، امداد خودرو، خدمات مسافرتی و گردشگري و ... در ردیف زبده‌ترين نهادهاي بين‌المللي قرار دارد. فعاليت‌های اتومبیلرانی کشورمان از سال 1909 میلادی آغاز شد و ایران در سال 1926 به عضویت فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA) درآمد. کانون جهانگردی ایران نیز در سال 1314 شمسی تاسیس شد و با گذراندن مراحل رسمی و قانونی در سال 1317 با شماره 4 به صورت رسمی به ثبت رسید. پس از آن کانون به عنوان نماینده ایران به عضویت فیا (FIA)درآمد. پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ایران، با تصویب لايحه قانوني در شورای عالی انقلاب در تاریخ 3/9/1358 کانون جهانگردی و اتومبیل کلوپ شاهنشاهی ایران، به کانون جهانگردی و اتومبیل کلوپ جمهوری اسلامی ایران تغییر نام داد و در حال حاضر نیز با نام کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران مشغول به فعالیت است.

4) پس از تاسیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در ایران و عضویت آن در فیا (سال 1374) و به دنبال تفکیک فعالیت‌های ورزشی و Mobility توسط فیا، فعالیت‌های ورزشی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در حوزه اتومبیلرانی متوقف و این مسئولیت به فدراسیون مذکور واگذار شد؛ اما فعالیت‌های درخشان کانون در زمینه برگزاری رالی‌های متعدد داخلی و بین‌المللی در سال‌های پیش از تاسیس فدراسیون و حتی بعد از آن در کارنامه کاری و حرفه‌ای این نهاد بین‌المللی به ثبت رسیده و در اذهان علاقه‌مندان به حوزه اتومبیلرانی نیز خاطرات خوشی را برجای گذاشته است. از جمله رالی‌هایی که از سوی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و یا با مشارکت آن برگزار شده است می‌توان رالی "پکن- پاریس"، "تهران- داکا"، "تهران- بیروت"، "رالی دور دریای مدیترانه" و برگزاری سالانه 13 مسابقه حرفه‌ای اتومبیلرانی و ... را نام برد.

5) شایسته بود که رییس محترم فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی پیش از اینکه فرافکنی کرده و موضوع مورد نظر و تفکر شخصی خود را پیرامون نحوه فعالیت کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در رسانه‌ها مطرح کنند، به مطالعه اساسنامه فیا (FIA) و وظایف این کانون در زمینه فعالیت‌‌های اتومبیلرانی به ویژه رقابت‌های جاده‌ای با تمرکز بر مقوله جهانگردی، می‌پرداختند و درصورت لزوم با ارائه مدارک معتبر در نهادهای ویژۀ رسیدگی به اینگونه مسائل، موضوع را پیگیری می‌نمودند.

6) با توجه با اختلاف نظرهایی که در زمینه مطروحه میان فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی وجود دارد، این کانون پیشنهاد می‌کند برای رفع ابهامات موجود، موضوع از طریق معاونت­های حقوقی سازمان‌های متبوع دو طرف مورد پیگیری و بررسی قرار گیرد. (این نکته قبلاً نیز توسط مدیرعامل کانون به رییس فدراسیون توصیه شده بود.)

7) كانون جهانگردي و اتومبيلراني جمهوري اسلامي ايران با قدمتی بیش از سه ربع قرن و کارنامه‌ای درخشان در حوزه وظایف و فعالیت‌های خود، با تمامی وجوه و جنبه‌های برگزاری رالی‌ها، مخاطرات امنیتی، جانی و مالی اینگونه فعالیت‌ها آشنایی کامل داشته و با بدنه کارشناسی و نیروهای آگاه و متخصصی که دارد، در آینده نیز همچون گذشته به فعالیت‌های خود در این زمینه ادامه خواهد داد.

8) لازم به یادآوری است که در خصوص برگزاری اکو رالی پاریس-­ پرسپولیس توسط کانون، وب سایت رسمی منطقه یک فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA) که کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران یکی از اعضای آن شناخته می‌شود و همچنین خبرنامه اصلی فیا، با رویکرد تشویقی، خبر این رالی را منتشر کرده­اند. بدیهی است فیا با این اقدام خود، از برگزاری اکو رالی پاریس- پرسپولیس استقبال کرده و مهر تاییدی بر فعالیت‌های اتومبیلرانی کانون زده و به حمایت خود از کانون جهانگردی و اتومبیلرانی رسمیت بخشیده است. علاوه بر این، ژان تات رییس فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی نیز در نامه‌ای که در تاریخ 12 مارس 2014 به این کانون ارسال کرده، آورده است: "در مورد اکو رالی پاریس- پرسپولیس خاطرنشان می‌شود، در صورتی که جدول زمانبندی برنامه اینجانب اجازه دهد، با مسرت در خط پایان در ایران کنار شما خواهم ایستاد."

لینک خبر منتشر شده در وب سایت منطقه یک فیا و لینک خبرنامه فیا در ژوئن 2014:

http://www.fiaregion1.com/en/fia_region_1/news/taci_eco-rally.htm و

http://www.fia.com/sites/default/files/publication/file/Auto%2B%208%20web%20final_0.pdf