قیمت خودرو بالاست یا پایین؟!/ آینده بازار خودرو؟!

گروه اقتصادی بولتن نیوز - مشتریان خودرو، یک سال و نیم اخیر را با انتظار برای کاهش قیمت‌ها سپری کرده و با قهر خود با بازار خودرو، به رکود تورمی این بازار دامن زده و همچنان منتظر واقعی شدن قیمت و بهبود کیفیت خودرو در ماه های آتی هستند.

این روزها اظهارات مسوولان مختلف درباره افزایش یا عدم افزایش قیمت خودروهای داخلی جوی از بلاتکلیفی را در بازار خودرو ایجاد کرده است. اگرچه در چند هفته اخیر مسوولان مختلف به ویژه سخنگوی دولت بارها هرگونه افزایش قیمت خودرو را تکذیب کرده‌اند اما در مقابل رییس شورای رقابت در سخنان جدید خود تلویحا از احتمال افزایش قیمت‌ها خبر داده است.

قیمت بالاست یا پایین؟!

یادمان هست زمستان سال 91 که سطح عمومی قیمت‌ها در بازار داخلی جهشی بی‌سابقه یافت، گران شدن تدریجی خودروهای داخلی بیش از سایر اقلام، خودنمایی می‌کرد. در همان روزها بود که حتی رییس جمهور وقت، در گفتگویی تلویزیونی، با جمله معروف "مگر پراید کیلویی چند؟”، تلاش کرد خود نیز نقش منتقد گرانی خودرو را ایفا کند.

سالهاست که خودروسازان داخلی متهم‌اند قیمت محصولاتشان بالاست. استدلال منتقدان، روی دو محور اصلی می‌چرخد؛ نخست اینکه سطح کیفی تولیدات داخلی، در مقایسه با خودورهای روز دنیا، پایین است.

دوم اینکه با وجود استفاده خودروسازان داخلی از تکنولوژی‌های قدیمی، آنان محصولاتشان را با قیمتی بالا حتی بالاتر از خودروهای روز دنیا می‌فروشند.

با این وجود؛ در تازه ترین اظهار نظر در خصوص قیمت خودرو، از قول دبیر انجمن خودروسازان ایران می خوانیم: "دولت می‌تواند با پرداخت ضرر و زیان خودروسازان در سال‌های اخیر از افزایش قیمت خودرو جلوگیری کند."

دبیر انجمن خودروسازان ‌ایران گفته است: "در سال جاری نیز تولید خودروها با قیمت‌های فعلی زیان‌ده بوده و خودروسازان همچنان زیان می‌دهند."

احمد نعمت‌بخش مدعی شد:‌ "میزان ضرر و زیان خودروسازان از سال 91 تاکنون به بیش از شش هزار میلیارد تومان افزایش یافته است."

چند روز پیش هم سعید مدنی در حاشیه مراسم اعلام نام محصولات جدید این شرکت، اظهار کرد: در سال 91 و 92 تولید محصولات زیان‌ده بوده و امسال نیز در صورت عدم اصلاح قیمت‌ها زیان سنگینی را پیش‌بینی می‌کنیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه امسال خط تولید سراتو راه‌اندازی می‌شود، گفت: تولید خودروها با قیمت‌های فعلی زیان‌ده است.

این در حالی است که هزینه تمام‌شده خودرو طی چند‌ماه گذشته متاثر از ثبات نرخ ارز و تسهیل تأمین قطعات، کاهش یافته و شورای رقابت، وزارت صنعت و نمایندگان مجلس بر تثبیت قیمت خودرو در سال‌جاری و جبران برخی هزینه‌های احتمالی از محل افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های سربار خودروسازان تأکید دارند.

چو فردا شود، فکر فردا کنیم!

در اسفندماه سال گذشته؛ محمدرضا نعمت زاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت – نشان داد به این ضرب المثل که "چو فردا شود، فکر فردا کنیم!" شدیدا معتقد است!

وی در حاشیه همایش حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا در سال 1393 قیمت خودرو افزایش می یابد گفته بود: "هنوز درباره افزایش قیمت خودرو تصمیم نگرفته ایم تا ببینم چگونه خواهد شد."؛ تصمیمی که هنوز گرفته نشده است و مردم، خودروسازان و بازار را سردرگم نگه داشته است!

در فروردین ماه امسال شرکت‌های خودروسازی به دلیل افزایش دو درصدی میزان مالیات بر ارزش افزوده در سال جاری قیمت محصولات خود را دو درصد افزایش دادند. شاید به همین علت بود که برخلاف آنچه انتظار می‌رفت رکود بازار آزاد خودرو در آستانه نوروز تشدید شده بود.

تعیین قیمت خودرو در سال 93؟!

تعیین قیمت خودرو در سال 93 در شرایطی بسر می برد که مسئولان تولیدات داخلی از ضررهای آن در سال 91 و 92 سخن می گویند. نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان از زیان 450 میلیارد تومانی ایران خودرو در 6 ماهه نخست سال 92 خبر داده است این در حالیست که داوود میرخانی رشتی مدیرعامل سابق ایران خودرو و مشاور انجمن خودروسازان از ضرر 5000 هزار میلیاردی می گوید. دلایل این ضرر را مجموع عواملی از قبیل اجرایی شدن طرح هدفمندی یارانه ها و افزایش حدودا سه برابری قیمت مواد اولیه ای چون آهن، مس، فولاد ، آلومینیوم، مواد پتروشیمی ، لاستیک و ... و همچنین افزایش سه برابری قیمت ارز برشمرد.

آینده بازار خودرو

به اعتقاد برخی کارشناسان در آینده نزدیک بازار خودرو به سمت یک بازار رقابتی پیش خواهد رفت و در همین بازار است که قیمت های واقعی تعیین می شود. باید قیمت ها را به بازار آزاد واگذار کنیم، زیرا این کار بار دیگر باعث پیشی گرفتن کیفیت از قیمت می شود.البته تقریبا تمامی مسولان با این اقدام موافق هستند و همگی پذیرفته اندکه این کار می تواند راهکاری مناسب برای حل مشکل صنعت خودرو باشد.

خودروهای جدید در آستانه ورود به بازار

این روزها چندین خودروی جدید داخلی در آستانه ورود به بازار هستند. دنا، تیبا هاچ بک، ساینا، آریو، سراتو و ساندرو از جمله خودروهای سواری جدیدی هستند که تا پایان سال جاری به تدریج وارد بازار خواهند شد.

ایران خودرو عرضه سواری دنا را تا چند ماه‌ آینده آغاز خواهد کرد ضمن‌ آنکه این شرکت عرضه خودروهای سواری دیگری را نیز در سال جاری در دستور کار دارد.