پاسپورت های دزدیدۀ شدۀ ایرانی سوژۀ بی.بی.سی برای اتهام زنی به ایران

گروه بین الملل، خبرگزاری بی.بی.سی فارسی در بخش شبانگاهی برنامه های خود در یک اقدام خاص و یک گزارش اختصاصی دیشب اعلام کرد که 2 تن از مسافرین پرواز بوئینگ777 خطوط هواپیمایی مالزی که گم شده و تاکنون پیدا نشده اند، ایرانی بوده و به صورت قاچاقی سوار هواپیما شده بودند و احتمال داده می شود که در عملیات تروریستی دست داشته باشند.

به گزارش بولتن نیوز، این اقدام شبکه بی.بی.سی برای متهم نمودن ایران درحالی امروز توسط عمده خبرگزاری های دنیا انتشار یافته است که هویت افرادمذکور توسط پلیس کشور مالزی بدین صورت تائید گردیده است که آن ها قصد داشتند پناهندگی کشور آلمان را بگیرند.

در همین راستا امروز خبرگزاری آسوشیتدپرس در گزارشی تفصیلی تحت عنوان"جوانان ایرانی با گذرنامۀ مسروقه در به در به دنبال پناهندگی" به ابعاد مختلف این واقعه پرداخت و نوشت: مقامات پلیس مالزی روز سه شنبه اعلام کردند یکی از دو مردی که با هواپیمای مفقود شدۀ خطوط هوایی مالزی سفر می کرد، یک جوان 19 سالۀ ایرانی است که گویا به دنبال پناهندگی در آلمان بوده است. این مقامات جستجوی خود را برای یافتن بوئینگ 777 به سمت دیگری از این کشور، ازجایی که این هواپیما نزدیک به چهار روز پیش با 239 سرنشین ناپدید شد، گسترش دادند.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، از آن جا که هیچ نشانه ای مبنی بر این که این هواپیما قبل از ناپدید شدن دچار مشکل خاصی شده باشد، وجود ندارد، گمانه زنی های متعددی ازجمله اشتباه خلبان، نقص هواپیما، ربوده شدن و تروریسم مطرح شده که احتمال آخر به دلیل وجود 2 مسافر با گذرنامۀ مسروقه در این هواپیماست. البته بعد از آن که مقامات مالزی مشخص کردند که یکی از این 2 نفر از پناهجویان، ایرانی بوده نظریه وجود دست تروریسم در پشت این حادثه کمرنگ شد.


خالد ابراهیم، رئیس پلیس مالزی به خبرنگاران گفت: گویا برنامۀ این جوان 19سالۀ ایرانی، ورود به آلمان و پناهندگی در این کشور بوده است. او گفت تصور نمی کنیم که این مرد عضو گروه تروریستی باشد.
 
او گفت مادر این مرد جوان در فرانکفورت منتظر اوست و مدام با پلیس در تماس بوده است. او گفت که وقتی این زن از پسرش بی خبرمانده با مقامات مالزی تماس گرفته تا نگرانی خود را به اطلاع آن ها برساند.

خالد گفت: مرد دیگری که با این جوان ایرانی همسفر بوده همان روز به مالزی رسیده و هنوز در حال گذراندن مراحل تشخیص هویت است.

او گفت ماموران تحقیق هنوز هیچ احتمالی، از جمله هواپیماربایی، خرابکاری یا وجود انگیزه های شخصی برای فرود هواپیما توسط خدمه یا مسافرین را رد نکرده اند. او همچنین گفت که پلیس "هیچ اطلاعاتی در مورد دخالت تروریست ها در این ماجرا به دست نیاورده اند."
 
این هواپیما اوایل روز شنبه از کوالالامپور، واقع در ساحل غربی مالزی، به مقصد پکن پرواز کرد و برفراز مالزی پرواز کرد و ساحل شرقی را به سمت خلیج تایلند در ارتفاع 35،000پایی(11،000 متری) پشت سرگذاشت؛ و در همان جا ناگهان از صفحۀ رادار محو شد. شرکت هواپیمایی مسئول این پرواز می گوید، خلبانان این هواپیما هیچ علایم خاصی ارسال نکرده که نشان می دهد حادثه ناگهانی بوده و احتمالا فاجعه بار است.


خطوط هوایی مالزی در بیانیه ای اعلام کرد: تیم جستجو و نجات "محدودۀ عملیات گشت خود را از مسیر اصلی پرواز به سمت شبه جزیره غرب مالزی واقع در تنگه مالاکا گسترش داده اند." بیانیه قبلی این خطوط هوایی اعلام کرده بود که "کانون جستجوها برسواحل غربی مالزی متمرکز شده ، اما بعدا اعلام کرد که این عبارت از قلم افتاده است.

"جستجو در هر دو طرف ادامه دارد" رئیس حمل و نقل هوایی، عزارالدین عبدالرحمن با بیان این جمله افزود بیانیه های قبلی بدان معنا نیست که این هواپیما از سواحل غربی دور بوده است.
 
در این بیانیه جدید آمده که مقامات سرگرم بررسی این احتمال هستند که هواپیمای MH370 تلاش کرده تا به سمت کوالالامپور بازگردد. اگر این هواپیما واقعاً به مسیر خود بازنگشته باشد، ممکن است در سواحل غربی به دریا سقوط کرده باشد، یعنی در آن سوی مالزی و جایی که گزارش مفقود شدنش مخابره شد. اما این بیانیه توضیح نداده که اگر هواپیما به سمت کوالالامپور بازگشته، چرا در صفحات رادار دیده نشده است؟  و چرا خطوط هوایی مالزی و یا مقامات دیگر به دنبال پاسخ این سوال نیستند.

تنها چیزی که بیانیه خطوط هوایی مالزی گفته این است که: "تمام جوانب امردر دست بررسی است و ما هیچ احتمالی را رد نکرده ایم"

همچنین رئیس نیروی هوایی مالزی نیز روز یکشنبه گفت نشانه ها و شواهدی در رادار ارتش دیده می شود که نشان می دهد، احتمالاً این جت به صورت U شکل دورزده باشد و بلافاصله تغییر مسیری 180 درجه داده باشد.

طی سه روز گذشته این عملیات جستجو گسترده تر شده و 9 هواپیما و 24 کشتی از 9 کشور با این ماموریت همکاری می کنند ، و سرتاسر خلیج تایلند را از سمت شرق مالزی جستجو کرده اند و به غیر از بخش آبی، تمامی مناطق خشکی را جستجو می کنند.


دو سوم از مسافران این هواپیما چینی بوده اند و چین از مقامات مالزی خواسته تا "به تلاش های خود سرعت بدهند" این کشور همچنین چندین کشتی و هلیکوپتر برای کمک به عملیات جستجو به منطقه فرستاده است.

یک مرکز خرید بزرگ در پکن تبلیغات تجاری معمول بر روی مونیتور تبلیغاتی خود را در فضای باز بزرگ بیرون این مرکز متوقف کرده و به جای آن تایمر عملیات جستجوی این هواپیما را نمایش می دهد، تصویری از یک هواپیما همراه با یک ساعت دیجیتال که گذشت زمان را از آخرین تماس با این هواپیما لحظه به لحظه نشان می دهد.

مقامات روز دوشنبه، ماموران کنترل پرواز تایلند را که به گفتۀ پلیس مسئول رزرو و صدور بلیط جوان ایرانی متقاضی پناهندگی و فرد همراهش بودند بازجویی کرده اند. گویا هر دو مرد پرواز به اروپا را رزرو کرده بودند و با گذرنامۀ مسروقۀ ایتالیائی و اتریشی سفر می کردند. هویت مرد دوم هنوز در دست بررسی است.


با فرض سقوط هواپیما به اقیانوس و یا متلاشی شدن در هوا، هنوز هم احتمال شناور ماندن هواپیما در اقیانوس به قوت خود باقیست؛ اما ممکن است در فاصلۀ بسیار دوری سقوط کرده باشد و بخش عمده ای از احتمالا تاکنون غرق شده است.

ایالات متحده 2کشتی نیروی دریایی خود را به منطقه اعزام کرده که دست کم یکی از آن ها به هلیکوپتر تجسس مجهز است و یک هواپیمای اریون P-3C متعلق به نیروی دریایی که سنسورهای آن به خدمه این امکان را می دهد تا قطعات کوچک باقی مانده در آب را نیز به وضوح تشخیص دهند. در بیانیه منتشر شده آمده که دولت مالزی در سازماندهی جستجوی زمینی و دریایی "به خوبی" عمل کرده است.

این عملیات از صبح روز شنبه و از نقطه ای آغاز شد که آخرین بار هواپیما در آنجا دیده شده، اما با وجودی که هیچ بقایایی از این هواپیما یافت نشده، جستجو به صورت سیستماتیک گسترش یافته و مناطقی را تحت پوشش قرارداده که احتمالاً این هواپیما پس از تمام شدن سوختش باید به آن جا رسیده باشد. گفتنی است این منطقه هزاران کیلومتر مربع(مایل) وسعت دارد.
 

ژنرال وُون توآن، معاون رئیس ستاد ارتش خلق ویتنام، می گوید: به مقامات نیروی زمینی نیز دستور داده شده تا به جستجو این هواپیما بپردازند، چرا که ممکن است در مسیر سقوط احتمالی در کوهستان ها و یا جنگل های خالی از سکنه ای سقوط کرده باشد. او گفت که واحدهای نظامی نزدیک مرز لائوس و کامبوج نیز برای جستجو در مناطق خود آموزش دیده اند. او همچین گفته: "تا کنون که هیچ نشانه ای(از هواپیما) پیدا نکرده ایم ... بنابراین جستجوی را در مناطق خشکی ادامه می دهیم."