5 شكست بزرگ در صنعت خودروسازي + تصاوير

شركت هاي خودروسازي در جهان هميشه هم در ارائه يك طرح جديد موفق نبوده اند و چه بسا توليد مدلي خاص كه اشتباهات طراحي متعددي داشته است به شسكت بزرگ آنان تبديل شد.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از نورنیوز، مهندسان طراح در برخي شركت هاي بزرگ خودروسازي بعضي مواقع اقدام به طراحي و ساخت مدلي مي كنند كه نه با استقبال مشتريان مواجه مي شود و نه مي تواند جلوي سيل انتقادات ديگر رقبا را بگيرد. در ادامه به 5 شكست بزرگ طراحي در صنعت خودروسازي مي پردازيم:

1. نيسان مورانو كراس كابريولت : يك مدل عجيب دو در با سقفي تاشو از شركت نيسان كه هيچ گاه نتوانست جايي در بازارهاي جهاني پيدا كند. اين مدل 42 هزار دلار قيمت دارد در حاليكه مشتري مي تواند با صرف مبلغ كمتري اتومبيل آئودي A5 با موتور چهار سيلندر 2 ليتري خريداري كند كه از لحاظ قدرت و زيبايي طراحي به مراتب از كراس كابريولت نيسان به صرفه تر است.

2. لينكلن بلك وود : اين خودرو محصول شركت آمريكايي فورد بوده و 52 هزار دلار قيمت دارد. هر چند قدرت موتور V8 اين مدل 300 اسب بخار است اما قدرت جابجايي 544 كيلوگرم بار لينكلن بلك وود نقطه ضعف اساسي آن به حساب مي آيد. اگر به دنبال يك وانت بار لوكس هستيد كاديلاك اسكاليد EXT توليد سالهاي 2003 تا 2006 مي تواند بهترين گزينه براي شما باشد.

3. جي ام سي انوآ : مشخص نيست طراح اين مدل به دنبال ساخت يك وانت بار و يا يك اتومبيل خانواده شاسي بلند بوده است. عكسي كه در ادامه مشاهده مي كنيد در تبليغ واقعي جي ام سي انوآ بكار گرفته شد و موجب تمسخر در ميان مردم شده اين مدل در سال 2004 به بازار معرفي و در سال 2005 بازنشسته شد!

4.شورولت SSR : اين مدل براي نخستين مرتبه در نمايشگاه اتومبيل دترويت در سال 2000 به نمايش درآمد. موتور V8 آن 300 اسب بخار قدرت داشت اما قيمت 42 هزار دلاري براي چنين مدل نه چندان زيبايي هنوز هم بسيار بالا است. جنرال موتورز هرگز نتوانست تعداد فروش مدل SSR را به پيش بيني هاي اوليه برساند و به همين دليل توليد اين مدل خيلي زود متوقف شد.

5. آكورا ZDX : اين مدل كوپه شركت هوندا در زماني به بازار ارائه شد كه مشتريان به تازگي با بي ام و X6 و مرسدس بنز CLS آشنا شده بودند. طراحان ژاپني سعي كردند نمايي از يك اتومبيل مفهومي را به آكورا ZDX بدهند اما ظاهرا در اين امر چندان هم موفق نبودند زيرا از ابتداي سال 2013 تاكنون فقط 306 دستگاه از اين مدل در سراسر جهان به فروش رسيد. حال آن كه مدل MDX در همين مدت فروش 30 هزار دستگاهي را تجربه كرد . چند اشتباه مهم در زمان ارائه به بازار ، طراحي بدنه و البته قيمت محصول از جانب هوندا موجب شد مدل آكورا ZDX هيچ شانسي براي بقا نداشته باشد.