واکنش ها به خبر تعطیلی احتمالی خودروسازي چگونه خواهد بود؟

گروه اقتصادی ـ بايد از مسئولين اجرائي كشور و نمايندگان مجلس گله مند بود چرا كه عليرغم اينكه اين مسئولان از مشكلات صنعت خودرو بخوبي مطلع هستند تا كنون اقدام جدي و عملي جهت برون رفت از اين شرايط بحراني بعمل نياورده اند.

به گزارش بولتن نیوز، «خودروسازی تعطیل شد!» خبري كه در صورت صحت، واكنش ها و تبعات مختلف در بين مسئولان و اقشار مختلف جامعه اعم از شاغلين مستقيم و غيرمستقيم در صنعت خودرو و ديگر صنايع وابسته را خواهد داشت.

از نظر كارشناسان، خودروسازي نه فقط يك بنگاه توليد محصول كه بخشي عظيم و تاثيرگذار در اقتصاد كشور و از شاخص هاي رشد و توسعه در جهان بشمار مي آيد و اين صنعت زمينه اشتغال خيل عظيمي را در كشور فراهم كرده است. اهميت اين صنعت به گونه اي است كه بيشتركشورهاي جهان اين صنعت را بخشي از وجود خود دانسته و تمام تلاش خود را براي سرپا نگه داشتن اين صنعت بكار مي گيرند.

اما در حال حاضر خودروسازي كشور، ديگر آن شور و حال قديم را در خطوط توليد خود نمي بيند و بنا بر گزارشات رسيده خودروسازان اين روزها با مشكلات متعددي از جمله افت توليد و كمبود نقدينگي روبرو هستند و به گفته كارشناسان در صورت عدم رسيدگي به اين بخش نمي توان پايان خوشي را براي اين صنعت متصور شد.

اين مشكلات آنقدر بزرگ و ريشه اي است كه بواسطه آن توليد خودرو در 6 ماهه اول سال 91را به پائين ترين ميزان در 30 سال گذشته رساند و بخش اعظمي از نقدينگي خودروسازان را تحت الشعاع قرارداده است و به گفته صاحب نظران اگر دولت دير بجنبد ضرر زيان بسيار بزرگي دامن گير اين صنعت و صنايع پائين و بالادستي و وابسته به اين صنعت خواهد شد.

اين درحالي است كه در تمامي كشورها، صنايعي همچون خودرو و ساختمان كه از جمله بخش هائي هستند كه بواسطه وجود اشتغال بسيار زياد در اين بخش همواره از سوي دولت ها حمايت مي شوند و در اين بين نوع مديريت و توليد در اين دو بخش و همكاري ويژه بخش خصوصي در ساختمان سازي ها و به قولي« بسازبفروش ها» باعث شد كه صنعت خودروي كشور بيشتر از صنعت ساختمان محتاج توجه شود.

در اين خصوص حسين گروسي عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي در پاسخ به سوال خبرنگار بولتن نیوز، در خصوص واكنش در برابر تعطيلي خودروسازي كشور اظهار داشت: صنعت خودروسازي لوكومتيو صنعت كشور است و تاثر مستقيمي در پيشرفت هر صنعت داشته و اگر خودروسازي در كشور تعطيل شود مطمئناً ساير صنايع هم با عدم رشد مواجه شده و اين امر تاثير نامطلوبي در ساير صنايع خواهد گذاشت.

وي با اشاره به ميزان بالاي اشتغال در صنعت خودروسازي افزود: اشتغال در صنعت خودروسازي تنها مختص به اين بخش نبوده و بخش هاي مختلفي از جمله: شيشه ، چراغ، تاير و ... را نيز در برمي گيرد بنابراين خودروسازي اهميت زيادي در ايجاد فرصتهاي شغلي و رشد و توسعه صنعت كشور دارد و اگر شاهد تعطيلي صنعت خودرو باشيم بايد به مرور شاهد تعطيلي بسياري از صنايع ديگر نيز باشيم .

الياس طاهري دبير اول كميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي نيز در اين خصوص مي گويد: مجلس پيش بيني هاي گسترده اي در خصوص عدم به وقوع پيوستن اين اتفاق در نظر گرفته است و بنا را بر حفظ اين صنعت گذاشته است و به اين واسطه نيز در سالهاي گذشته حمايت هاي ويژه اي از جمله عدم آزاد سازي واردات خودرو را در نظر گرفته است تا بتواند اين صنعت را حفظ كند و در كنار اين ، دولت هم موظف شد تا تسهيلاتي را به اين بخش اختصاص دهد.

اين نماينده مجلس ادامه داد : افزايش قيمت خودروسازان در مدت گذشته نيز از جمله حمايت هاي دولت از اين صنعت بوده و مجلس نيز با برگزاري نشست هاي مختلف به صورت هماهنگ تر و همگون تر بدنبال رونق دوباره صنعت خودروسازي كشور است .

الله وردي دهقاني عضو ديگر كميسيون صنايع چاره حل مشكل خودروسازان را تحرك در خودروسازي دانست و اظهار داشت : در حال حاضر يكي از بزرگترين صنايع كشور صنعت خودروسازي است و بايد اين صنعت از وضعيت كنوني نجات پيدا كند و مشكلات بوجود آمده در نقدينگي خود را از طرق مختلف حل كند و دولت هم با سياست گذاري درست در اين بخش باعث ارتقاي اين صنعت شوند.

اما دبير انجمن خودروسازان ايران صحبت هاي ديگري دارد وي خود را گله مند از مسئولين اجرائي كشور و نمايندگان مجلس مي داند و مي گويد: بايد از مسئولين اجرائي كشور و نمايندگان مجلس گله مند بود چرا كه عليرغم اينكه اين مسئولان از مشكلات صنعت خودرو بخوبي مطلع هستند تا كنون اقدام جدي و عملي جهت برون رفت از اين شرايط بحراني بعمل نياورده اند.

احمد نعمت بخش ادامه داد: در ارديبهشت ماه سال جاري در جلسه مشترك شوراي سياست گذاري خودرو، كارگروه حمايت از توليد به رياست معاون اول رئيس جمهور ، مشكلات صنعت خودرو مطرح و تصميماتي گرفته شد كه تاكنون كه حدود 6 ماه از آن جلسه مي گذرد هيچكدام از آنها عملي نشده است.

دبير انجمن خودروسازان ايران باتشريح راه حل هاي برون رفت از مقطع كنوني خاطر نشان كرد: تقريبا همگان از مشكلات بوجود آمده در صنعت خودرو آگاهي دارند و تنها راه حل هاي خروج خودروسازي ازبحران كنوني تامين حداقل دو هزار ميليارد تومان تسهيلات با بازپرداخت حداقل دوساله به شركتهاي خودروساز و همچنين تامين ارز جهت خريد هاي خارجي و واردات موادمورد نياز اين بخش است تا صنعت خودروي كشور از اين بحران عبور كرده و به روند قبلي توليد و عرضه برسد.