دولت چهاردهم شجاعت حل ناترازی انرژی را ندارد/ کسانی تصمیم گیر شده اند که عامل ناترازی بودند

گروه انرژی: استاد دانشگاه صنعتی شریف گفت: برای حل ناترازی انرژی تا به امروز در دولت چهاردهم هیچ کس کار واقعی نکرده است، چون پیش شرط های شجاعت و صداقت و صراحت را ندارند. مشکل دیگر این است که تصمیم گیری برای حل ناترازی انرژی را به  کسانی سپرده اند که خودشان باعث ایجادش بودند.
هاشم اورعی،  درباره زمستان پیش رو که به زمستان ناترازی معروف شده، در گفت وگو با بولتن نیوز اظهارداشت: دولت چهاردهم با مجموعه ای از ناترازی ها مواجه است؛ یکی از اصلی ترین آن ها ناترازی حمایت مردمی است که در کوتاه مدت هم هیچ کاری برای آن نمی توان انجام داد. جدا از ناترازی هایی که در بخش اقتصاد با آن مواجه است، بحث ناترازی انرژی نیز از دیگر موارد مهم و قابل ذکر است.
وی افزود: ما متاسفانه در تمام حامل ها ی انرژی مثل برق، گاز، بنزین و گازوییل دچار ناترازی هستیم. البته بیشتر با کسری مواجه هستیم ولی از کلمه ناترازی استفاده می کنیم که کمی مشکل را کوچکتر جلوه دهیم درحالی که این کلمه مشکل را کامل بیان نمی کند؛ ما سخت با مشکل مواجه هستیم. مثلا مصرف بنزین به بیش از 125 میلیون لیتر در روز رسیده در صورتی که ظرفیت تولید روزانه ما 110 میلیون لیتر است هر روز هم میزان مصرف از تولید بیشتر است. اگر بخواهیم با همین فرمان ادامه دهیم 2 راهکار بیشتر باقی نمی ماند؛ اول اینکه بنزین به قیمت 60 سنت یعنی حدودا 40 هزار تومان وارد کنیم و لیتری 1500 یا 3000 تومان بفروشیم.دوم اینکه بخواهیم از ذخایر استراتژیک استفاده کنیم که ظاهرا هم ذخایرچندانی هم نداریم. 
او در ادامه به بحث کسری برق اشاره کرد و گفت: تابستانی که به سختی پشت سرگذاشتیم، تقریبا بیشترین میزان تولیدمان 62 هزار مگاوات برق بود درحالی که با تقاضا 80 هزار مگاواتی مواجه شدیم در واقع 18 هزار مگاوات کسری برق داشتیم.این رقم سال به سال هم افزایش می یابد.طوری که همین 18 هزارمگاوت  تقریبا یک سوم میزان کل تولید برق کشور است. 
این کارشناس انرژی تاکید کرد: خلاصه بخواهم بگویم ما داریم بسیار بی مهابا به سمت ناترازی فزاینده می رویم. مشکل اصلی ما هم بخش مصرف غیربهینه است. همین الان مشکل کشور گاز است.یعنی از برق عبورکردیم با کمبود گاز مواجه هستیم. اگر چاره اندیشی نشود، هرسال بدتر از سال قبل خواهد شد. عملا صنعت ما نتوانسته به درستی کار خودش را انجام دهد و همه این مشکلات ابعاد اقتصادی پیدا کرده اند است، لذا حتما باید اقدامات اساسی صورت بگیرد.
اورعی با بیان اینکه  اول باید واقعیت را قبول کنیم و به طور شفاف به مردم بگوییم؛ یادآورشد: مهمترین چیزی که باید مردم باید قبول کنند این است که این مسایل راهکار کوتاه مدت ندارد و هرکسی حتی آقای وزیر نیرو ادعا کند که من طی 6 ماه یا 1 سال مسأله ناترازی انرژی را حل می کنم، یا نمی داند چه می گوید یا به احتمال زیادتر صادق نیست. دومین موضوع این است که هیچ یک از راهکارها بدون درد نیست. مسوولین مدام می گویند قیمت را زیاد نکنیم، فلان کار را نکنیم درحالی که وظیقه آن ها این است که بگویند چه کارهایی را باید انجام دهیم نه اینکه این کار یا آن کار را نکنیم.
این استاد دانشگاه بیان کرد: آقای دکتر همتی به عنوان وزیر اقتصاد می گوید نباید با افزایش قیمت بنزین شوک درمانی کرد، یکی باید به او بگوید ما می دانیم چه کاری نباید انجام دهیم، شما که آنجا نشستید بگویید چه کاری باید انجام دهیم. 3 پیش شرط صداقت، صراحت و شجاعت باید در مسیر اصلاح حوزه انرژی اجرا شود، اما من تا امروز هیچ کدام از این پیش شرط را ندیدم. این درست نیست که بگویند مردم زیاد مصرف می کنند پس مقصر ناترازی مردم هستند بلکه اعلام کنند این عدم تامین ناشی از بی عرضگی خودشان است؛ این می شود صداقت. حالا بعد از اینکه با صداقت و صراحت و شجاعت با مردم حرف زدیم و آن ها نیز قبول کردند تازه باید به سایر اقدامات بپردازیم.
این استاد دانشگاه افزود: مثلا در مساله ناترازی بنزین اول باید مشکل خودروها حل شودف خودروسازهایی که آن همه می دانند قادر به رقابت با جهان نیستند. خودروهای ما تقریبا 2 برابر تکنولوژی جهان سوخت مصرف می کند علیرغم آن به دلیل ارزانی بنزین مردم نیز اهمیت نمی دهند بنابراین صنعت خودرو هم اهمیتی نمی دهد. باید به کیفیت و مصرف خودروها دقت شود؛ مثلا یک برنامه 5 ساله بدهند و کم کم و به صورت سالانه بر سر کاهش میزان مصرف سوخت خودروها با خودروسازها توافق کنند که اگر خودشان می توانند مصرف سوخت خودروها را پایین بیاورند هیچ اگر هم قادر به انجامش نیستند باید با خارجی ها شریک شوند؛ اگر نتوانستند، باید تعطیل شوند. نه اینکه بارها اعلام کنند که ما دیگر پلاک نمی کنیم ولی باز هم مافیای خودرو به کار گرفته شود و هیچی به هیچی.

اورعی گفت: مسئله مهم بعدی بحث قاچاق است. آنطور که گفته می شود روزانه 10 تا 12 میلیون لیتر بنزین قاچاق می شود. 12 میلیون لیتر در روز می شود 1000 میلیارد تومان. معلوم است منافع گروهی در میان است. به همین دلیل هم با افزایش قیمت بنزین مخالفت می شود. در حالی که ما چاره ای نداریم جز اینکه قیمت را به صورت پلکانی به سمت واقعی شدن ببریم. درست است که در ابتدا تورم ایجاد می شود ولی چاره ای نداریم؛ همه می دانیم که راهکار بدی است و کسی نمی گوید گران کردن بنزین چیز خوبی است ولی وقتی راه بهتری وجود ندارد مجبوریم سختی هایش را تحمل کنیم. 
او افزود: مورد سوم سرمایه اجتماعی است؛ مردم از جمله مخالفان گران کردن بنزین هستند چون وقتی به عقب نگاه می کنند که پول بیشتری پرداخت کردند اما شرایط زندگی شان بهتر نشده، بلکه با آن پول ها آقازاده ها روانه کشور های خارجی شدند ، معلوم است که مخالف هستند. اگر باور کنند که انجام این کار در نهایت به نفع همه است همدلی خواهند کرد. 
وی تاکید کرد: همه این اقدامات و راهکارها باید به صورت همزمان صورت گیرند نه اینکه فقط به یکی از آن ها پرداخته شود. این نسخه شدنی است ولی تا به امروز برای حل ناترازی انرژی در دولت چهاردهم هم هیچ کس کار واقعی نکرده چون پیش شرط های شجاعت و صداقت و صراحت را ندارند. مشکل دیگر این است که حل این مسائل را کسانی به دست می گیرند که خودشان باعث ایجاد این شرایط بودند.