آقای زاکانی؟ با همین استراتژی می‌خواستید رئیس جمهور شوید؟
گروه سیاسی: شرکت خودروسازی چینی BYD، به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد در ترکیه سرمایه‌گذاری قابل توجهی به مبلغ یک میلیارد دلار انجام دهد تا کارخانه و خط تولید خودروهای خود را در این کشور راه‌اندازی کند. این اقدام بخشی از استراتژی بلندمدت BYD برای گسترش حضور خود در بازارهای بین‌المللی و رقابت با دیگر تولیدکنندگان بزرگ خودرو در جهان است.
به گزارش بولتن نیوز، این سرمایه‌گذاری عظیم در ترکیه، علاوه بر ایجاد اشتغال و توسعه اقتصادی، می‌تواند به افزایش فناوری و نوآوری در صنعت خودروسازی این کشور کمک کند. ترکیه با استفاده از این فرصت می‌تواند در میان‌مدت به یکی از مراکز مهم تولید خودروهای برقی در منطقه تبدیل شود و به رشد تکنولوژیکی دست یابد.
در مقابل، شهرداری تهران اعلام کرده است که قصد دارد با صرف ۲ میلیارد دلار، خودروهای برقی از چین خریداری کند. این اقدام شهرداری تهران برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهروندان، گرچه می‌تواند تاثیرات مثبتی بر محیط زیست داشته باشد، اما تنها به واردات محدود می‌شود و از ایجاد زیرساخت‌های تولید و توسعه فناوری در داخل کشور غافل است.
تفاوت رویکرد دو کشور در مواجهه با صنعت خودروسازی برقی می‌تواند به درس‌های مهمی برای دیگر کشورهای منطقه تبدیل شود. ترکیه با جذب سرمایه‌گذاری و توسعه تولید داخلی، نه تنها به ایجاد شغل و رشد اقتصادی می‌پردازد، بلکه به تقویت زیرساخت‌های تکنولوژیکی و افزایش توانمندی‌های ملی نیز کمک می‌کند. از سوی دیگر، ایران با تمرکز بر واردات خودروهای برقی، فرصت‌های موجود برای توسعه فناوری و رشد پایدار را از دست می‌دهد و به یک وارد کننده صرف تبدیل می‌شود.
این وضعیت نشان می‌دهد که کشورهایی که به دنبال توسعه پایدار و پیشرفت‌های تکنولوژیکی هستند، باید استراتژی‌های بلندمدتی را در پیش بگیرند که به جذب سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه تولید داخلی و ارتقاء فناوری‌های نوین منجر شود. فقط با این رویکرد است که می‌توانند در عرصه رقابت جهانی به موفقیت دست یابند و رفاه و پیشرفت برای شهروندان خود به ارمغان آورند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
بگید لطفاً چاله های عمیق در خیابان و بزرگراهها را کمی آسفالت بریز.
در چاله ای افتادیم نزدیک بود چپ بکنیم.