دستکاری اسناد 14 کامیون ماده سمی بیهوش کننده خطرناک ترانزیتی خارجی در گمرک بعنوان کالای داخلی!
گروه اقتصادی: چهارده دستگاه کامیون محتوی کالای پودر سفید رنگ و خرده ریز کرم رنگ که مشخص شده یک ماده سمی و بیهوش کننده و ممنوع الورود است، قرار بوده از از گمرک منطقه حسن رود انزلی ورود و از طریق گمرک جنوبی لاوان این کالای ترانزیتی از کشور خارج شود، اما با هنرمندی برخی متولیان امر در گمرک بعنوان کالای داخلی به مقصد سرزمین اصلی ازمنطقه ویژه اقتصادی لاوان ازطریق اسکله چارک ورود گردیده که در نهایت با دقت نظر ارزیابان وکارشناسان گمرک چارک این فساد سازمان یافته برملا شده است.
به گزارش بولتن نیوز، شرح این تخلف سازمان یافته به این گونه است که درمورخه 6 آذرماه سال جاری سرپرست گمرک لنگه طی مکاتبه با ناظر گمرکات استان هرمزگان اعلام نمود درخصوص 14 دستگاه کامیون محتوی کالای پودر سفید رنگ و خرده ریز کرم رنگ که تحت عنوان کابوتاژهای شماره 1436784 و1436787 بعنوان کالای داخلی به مقصد سرزمین اصلی ازمنطقه ویژه اقتصادی لاوان ازطریق اسکله چارک ورود گردیده که پس ازانجام تشریفات و کنترل های لازم توسط گمرک مشخص گردید که کالای فوق کالای خارجی بوده و با کالای اظهارشده مغایرت دارد که مشخص گردید کالای فوق عینا مربوط به دوفقره ترانزیت خارجی کوتاژهای179007 و178998 از گمرک منطقه آزاد حسن رود انزلی به مقصد منطقه ویژه اقتصادی لاوان بوده است لذا به مسئول گمرک چارک اعلام شده ازخروج کامیون های مذکورتا تعیین تکلیف واعلام کتبی ممانعت بعمل آورید.
واکاوی تخلف حادث شده درگمرک لاوان: ازمتن نامه ارسالی سرپرست گمرک لنگه به ناظر گمرکات استان خوزستان مشخص می گردد که محموله ترانزیت خارجی 14 دستگاه کامیون مواد شیمیایی از گمرک شمالی حسن رود انزلی با رویه عبورخارجی یا ترانزیت خارجی به مقصد گمرک جنوبی لاوان ارسال شده و مطابق ماده (53) قانون امور گمرکی و باتوجه بهمقصد نهایی دربارنامه اظهاری می بایست ازاین گمرک به مقصد کشورخارجی اظهاری دراسناد ترانزیت خارجی درمهلت مشخص بارگیری و از کشورخارج می گردید و گمرک لاوان نیز موظف به اعلام وصول کالای عبورخارجی به گمرک حسن رود انزلی و تسویه سیستمی ردیف مرزی مربوطه بوده است.اما کالای فوق پس از رسیدن به گمرک لاوان بدون خروج از کشور با رویه کران بری یا کابوتاژ بدون رعایت مفاد ماده(99) قانون امور گمرکی که مربوط به جابجایی کالای داخلی ازیک گمرک مرزی به گمرک مرزی دیگری است جهت کالای خارجی بدون اخذ مجوز و پرداخت حقوق ورودی و رویه صحیح قانونی استفاده شده است و مشخص نیست گمرک لاوان کالای خارجی با بسته بندی اولیه وبا مشخصات مارک و ساخت خارجی را برچه اساسی با رویه کران بری(کابوتاژ) که مربوط به کالاهای داخلی است به مقصد گمرک چارک ارسال نموده است وآیا بسته بندی ومشخصات کالا در گمرک لاوان تغییر ویا مخفی گردیده است.
خوشبختانه با دقت نظر ارزیابان وکارشناسان گمرک چارک این فساد سازمان یافته برملا و به رئیس گمرک چارک ومتعاقبا به سرپرست گمرک لنگه گزارش می گردد و برهمین اساس سرپرست گمرک لنگه بالاجباربدون اعلام نظر فنی وحقوقی و تشکیل پرونده قاچاق فقط اقدام به مکاتبه وگزارش شرح ماوقع به ناظرگمرکات استان هرمزگان می نماید و جالب تراینکه در متن نامه ارسالی بجای ذکر نام و شرح تجاری کالا به ذکر اینکه کالا پودر سفید رنگ وخرده ریز کرم رنگ می باشد توسط گمرک لنگه اکتفا شده است و این جز پنهان نمودن مشخصات و ارزش واقعی کالا که قطعا در اظهارنامه ترانزیت به آن اشاره شده نبوده و رئیس گمرک چارک و سرپرست گمرک لنگه موظف بودند با بررسی اسناد اظهاری با تعیین ماهیت نوع کالا و ارزش واقعی آن اعلام جرم نموده و با تشکیل پرونده قاچاق موضوع را به اطلاع مقامات قضایی برسانند نه اینکه با مکاتبه با ناظر گمرکات هرمزگان عملا از اجرای صحیح مقرارت خوداری نمایند.
همچنین براساس اخبار واصله درون سازمانی کالای مورد نظرپودرشیمیایی کاتالیزور(تسریع کننده شیمیایی و یک ماده سمی بیهوش کننده که ورود آن ممنوع است) با ارزش هرکیلو 104 دلار بوده که باتوجه به تعداد 14 کامیون مربوطه ارزش آن بالغ برمیلیون ها دلار است که این تخلف سازمان یافته لاپوشانی شده و روند قانونی آن طی نشده است و ضروری است براساس نامه رسمی ارسالی گمرک لنگه به حوزه نظارت گمرکات استان هرمزگان،بقید فوریت نهادهای نظارتی و دستگاه قضایی به این تخلف بزرگ ورود نمایند.
همچنین از گمرک ایران بعنوان متولی اصلی گمرکات کشور و حوزه نظارت گمرکات استان هرمزگان درخصوص موضوع توضیح بخواهند برچه اساسی کالای ترانزیت خارجی که می بایست از کشورخارج می گردید به یکباره با رویه کابوتاژ که مربوط به کالای داخلی است سراز گمرک چارک درآورده است و دلایل عدم رسیدگی لازم به این تخلف گزارش شده کارمندان پایین دست سازمان وعدم رعایت قوانین و مقرارت پیش بینی شده وعدم تشکیل پرونده قاچاق توسط سرپرست گمرک لنگه و ناظر گمرکات استان هرمزگان را جویا شوند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
نکته مهم اینست که ارزیابان و کارشناسان گمرک کوچک چارک گزارش کالای خارجی که نباید کابوتاژ می شد را داده اند و گمرکاتی که سهوا یا عمدا اینگونه موارد را گزارش نمی کنند خدا داند به چه میزان است و نکته مهمتر اینکه در گمرکاتی که انبار عمومی یا سازمان بنادر وجود ندارد کار آسان تر است چراکه موضوع خروج کالا دست خود گمرک است و دیگر نیاز به هماهنگی با سازمان تحویل گیرنده جهت تخلف نیست
حالا شما ببینید بیشتر ترانزیت خارجی به گمرکات کوچکی که تحویل گیرنده کالا خود گمرک است به چه میزان است و حجم خروجی کالا با تعداد شناوری که از آن محل خارج شده است مطابقت می کند و چند درصد این تسویه های ردیف مرزی و اعلام وصول های ترانزیت خارجی واقعی است
اگر بررسی دقیق تری شود عمق فاجعه و قاچاق رسمی از مباری رسمی مشخص خواهد شد
قرار نیست ما همه را با یک چوب برانیم ما باید از کسانی که در کار کردن رضای خداوند را در نظر میگیرن ومشگل مردم را حل می کنن تشکر بکنیم واز شما بولتن عزیزبه عنوان یک منبع اطلاع رسانی تقاضا داریم از چنین ادمهایی که هنوز هم گرفتاریهای مردم بدون راهیچ چشم داشتی برطرف می کنن اطلاع رسانی کنید ممنون