ای کاش نبوی به جای یک تهرانی، دو تیموری در خودروسازی داشت

گروه اقتصادی: تجربه تقریبا دو ساله فاطمی امین(وزیر معزول صمت) و یارانش از جمله علی نبوی(رئیس ایدرو) در حوزه خودرو سراسر عبرت برای تاریخ خودروسازی است. این تجربه ذی قیمت به خوبی نشان می دهد که هر کجا سیاسی بازی و رفیق بازی افراطی در جاده مخصوص حاکم شد، عملکرد تهرانی های بیرون گود به خودرو ضربه زد و هرجا مدیران متخصصین کرجی از نوع سیاستمدار امور کار را به دست گرفتند، حاصل کار رشد تولید و صادرات؛ تحولات ساختاری و تشکیل تیروان ها همسو با مدل خودروسازان روز دنیا بوده است. هرچند این موفقیت ها به مذاق تهرانی ها و برخی دولت نشین ها که در سپهر سیر می کنند خوش نمی آید.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از خط بازار، بررسی آمار کدال، به خوبی موید این موضوع است که فرق کیلومتر 15 تا 14 در ظاهر یک کیلومتر است ولی در باطن یک سپهر می باشد. طبه آمار رسمی رشد ایران خودرو از ابتدای سال تا پایان اردیبهشت 1402 حدود 18 درصد و رشد تولید سایپا از ابتدای سال تا پایان اردیبهشت 1402، حدود 35 درصد(دو برابر ایران خودرو) بوده است.