سازمان بازرسی تکلیف صلاحیت عظیمی را مشخص کند/ورود اطلاعات سپاه به عملکرد تهرانی ها/ایران خودرو قربانی بی اعتنایی به سهامداران استراتژیک

گروه اقتصادی: در دوران دولت سیزدهم و وزارت فاطمی امین در صمت، مدیریت خودروسازی دو روی سکه داشت. دو روی سکه ای که هر دو طرف در دست تهرانی ها بوده است.

به گزارش بولتن نیوز به نقل از خط بازار، روی طلایی سکه با صلابت فنی، درایت مدیریتی و سیاست هوشمندانه مدیرعامل و با کمک بزرگ زادگان و متخصصان سیاستمدار در هیئت مدیره، شرکت را از لابه لای همه فرازونشیب های داخلی و خارجی با بی اعتنا به فرامین تهرانی ها به خوبی پیش برده اند.

اما در روی دیگر سکه تغییرات زیاد مدیریتی و حواشی متلاطم کننده در روزهای روشن و تاریک، در سایه بی اعتنا به نظرات نمایندگان سهامداران استراتژيک، آرامش را از شرکت سلب کرد و اداره خودروسازی را برخلاف توصیه رسمی مقام معظم رهبری به جای خیامی های امروز و جنتلمن های باهوش فنی و مدیریتی صاحب حق و سهم بدون چون و چرا در دستان تهرانی ها قرار داد. نتیجه آن شد که اتفاق عظیمی که نباید می افتاد افتاد.

در کمتر از ۱۰ روز یک ایثارگر و رزمنده محترم با سوابق درخشان انقلابی بعد از گذراندن مراحل استعلامات، در حالی مدیرعامل می شود که خبر رد صلاحیت وی در رسانه ها به نقل از یک رسانه بورسی پخش می شود.

این خبر در صورت صحت قطعی به قدری خطرناک و دردناک است که باید فاتحه حکمرانی در دولت پاک دست رئیسی را باید خواند. چرا که مضحک تر از این در دنیا سابقه ندارد.

مگر می شود فردی بعد از تایید صلاحیت توسط تهران نشین ها برای مدیرعاملی انتخاب شود و بعد یک نهاد موازی دیگر تازه یادش بیفتد که باید اعلام نظر کند.

مگر تایید صلاحیت سلیقه ای است؟ آیا خودروسازی این قدر بی صاحب شده است که تهرانی ها بدون کسب نظر از نهادهای مختلف نظارتی و متولی، فردی را با کمترین صلاحیت حرفه ای برای مدیرعاملی انتخاب کنند؟

این بلاتکلیفی نه فقط برای جاده مخصوص بلکه برای وزارت صمت و در مقام بالاتر برای دولت رئیسی مایه آبروریزی است و سازمان بازرسی کل کشور باید به موضوع ورود کند و مسئله را روشن نماید.

هرچند که خبرهای اولیه حاکی از آن است سازمان های اطلاعاتی از جمله اطلاعات سپاه ظاهرا به حیطه عملکرد تهران نشین ها ورود کرده اند تا تکلیف برای همگان روشن شود.