گروه اقتصادی: بولتن نیوز قصد دارد به صورت روزانه مهمترین تحولات بخش معدن و صنایع معدنی کشور را از طریق بولتن خبری به اطلاع مخاطبان خود برساند. همچنین در گزارش های تحلیلی، مهمترین موضوعات مدیریتی و صنعتی بخش معدن مورد بررسی کارشناسان قرار خواهد گرفت.
قطار شهری مشهد بر روی ریل ذوب آهن اصفهان
مهندس رخصتی در آیین انعقاد این سند همکاری به روند تولید فولاد در ایران پرداخت و گفت : پیش از انقلاب اسلامی میزان تولید فولاد در ایران فقط ۵۰۰ هزار تن بود که پس از انقلاب این میزان به حدود سی میلیون تن افزایش یافته است .
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان ، این شرکت را بنیانگذار صنعت فولاد کشور معرفی کرد و افزود : ذوب آهن اصفهان اکنون با تولید سه میلیون تنی خود به نوسازی و توسعه زیرساخت کشور کمک شایانی می کند .
وی با بیان اینکه ذوب آهن اصفهان با تامین ریل پروژه های بزرگ راه آهن جمهوری اسلامی به توسه این ناوگان نیز کمک کرد ، خاطرنشان ساخت : این شرکت فن آوری ساخت انواع ریل مترو را در اختیار دارد و با سفارش مسئولین مترو در کلان شهرها در حداقل زمان ریل مورد نیاز آنها را تولید کرده و تحویل می دهد .
مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه سبد ریلی این شرکت در آینده نزدیک تکمیل خواهد شد ، تاکید کرد : به زودی ریل سوزن مورد نیاز ناوگان حمل و نقل ریلی کشور نیز به صورت استاندارد و با کیفیت تولید و به مشتریان ارائه خواهد شد.
مهندس رخصتی به کیفیت پایدار محصولات ذوب آهن اصفهان نیز پرداخت و گفت : کیفیت محصولات این شرکت بر اساس استانداردهای ملی و بین المللی امری مستمر است .
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان رشد تولید و مصرف فولاد را نشانه توسعه یافتگی کشورها دانست و گفت : رشد تولید و میانگین مصرف فولاد در کشور ما از شتاب مناسبی برخوردار است و ذوب آهن اصفهان نیز با تولید ۱۲ محصول جدید به سوی تولید محصولات خاص و ارزش افزا در حرکت است که بی گمان در این مسیر بیش از هر چیز به توان کارکنان خود متکی می باشد.
شهردار مشهد نیز با بیان اینکه ریل تولید شده در ذوب آهن اصفهان از کیفیت بالاتر و قیمت کمتری نسبت به رقبای خارجی برخوردار است ، گفت : تامین ریل یکی از مهمترین موضوعات در توسعه قطار شهری مشهد بود که تولید ریل ذوب آهن اصفهان این مشکل را حل کرد .
سید عبدالله ارجایی با بیان این که حمل و نقل عمومی از عمده مباحث و چالش های کلان شهرها است گفت : این امر برای مشهد مقدس که مسافر و زوارپذیر است از اهمیت دوچندانی برخوردار می باشد .
شهردار مشهد ، اتوبوس رانی را عامل سامان دهی بخشی از نیاز مردم در حمل و نقل عنوان کرد و افزود : توسعه قطار شهری بخش عمده ای از مشکلات شهروندان را برطرف و آسایش مسافران و زوار را نیز تامین می کند .
وی از احداث تونل ها، ایستگاه ها و ... جهت پروژه توسعه قطار شهری مشهد خبر داد و گفت : برای تکمیل و بهره برداری از این پروژه، استفاده از ریل ملی را در دستور کار قرار دادیم و سند همکاری تامین ریل مورد نیاز این پروژه بین شهرداری مشهد و ذوب آهن اصفهان به امضا رسید .
ارجایی با بیان این که تاسیس ذوب آهن اصفهان از دیرباز و استفاده از ریل ملی در سال های اخیر برای هر ایرانی افتخارآمیز است ، تاکید کرد : با شناختی که از توانمندی های ذوب آهن اصفهان داریم ، مطمئن هستیم که کارکنان توانمند و متخصص این شرکت با ساخت سایر تجهیزات و قطعات راهبری ناوگان ریلی ، کشور را از واردات این گونه مکانیزم ها بی نیاز خواهند کرد .
شهردار مشهد با اشاره به اینکه از مجموعه ذوب آهن اصفهان برای تولید این تجهیزات توقع زیادی داریم ، گفت : با افتخار اعلام می کنم ذوب آهن اصفهان توان ساخت تجهیزات مورد نیاز ناوگان ریلی کشور را دارد چرا که ریل ذوب آهن اصفهان با رعایت استانداردهای سختگیرانه و با کیفیت جهانی تولید و به مشتریان عرضه می شود .
برگزاری مسابقه کتحضور پر رنگ شرکت تجلی توسعه معادن وفلزات در کنفرانس بین المللی بررسی صنعت فولاد و مواد اولیه پلنکس ۲۰۲۲ ابخوانی با موضوع «محرم»
حضور پر رنگ شرکت تجلی توسعه معادن وفلزات در کنفرانس بین المللی بررسی صنعت فولاد و مواد اولیه پلنکس ۲۰۲۲
علاقه مندان میتوانند جهت اطلاع از نحوه اسپانسری و شرکت در کنفرانس با دبیر خانه همایش تماس حاصل نمایند.
در اکتشافات و آنالیز «نادر خاکیها» از دنیا عقب هستیم
امین صفری، معاون امور معادن و صنایع معدنی شرکت توسعه معادن و فلزات اظهار کرد: این عناصر بهگونهای نیستند که معدنی مجزا برای خود داشته باشند. در واقع بهصورت عناصر همراه وجود دارند. به همین دلیل باید در معادن اصلی همچون سرچشمه، مهدیآباد و بهویژه پلی متالهای بزرگ کار بیشتری صورت بگیرد.
وی درباره طرح عناصر نادر خاکی بیان کرد: در این طرح اقدامات خوبی صورت گرفته است، اما باید بپذیریم در اکتشافات و آنالیز بهروز نبوده و باید گفت از دنیا عقبماندهایم.
معاون امور معادن و صنایع معدنی شرکت توسعه معادن و فلزات تصریح کرد: البته باید به این نکته توجه داشت که بخش معدن امروز نیازمند تحلیلگران قدرتمند است. باید از تجربیات زمین شناسان معتبر دنیا استفاده کرد هرچند ما زمین شناسان خوبی داریم، اما فاصله ما با دنیا زیاد است و باید این فاصله را جبران کرد.
صفری افزود: بخشی از مشکلات امروز ما به دلیل عدم اطلاعات کافی است بهعنوانمثال بسیاری از کارشناسان اکتشاف اطلاعاتی از دستگاههای حفاری جدید دنیا ندارند. کار برای آنها در ژئوفیزیک برای سنگآهن آسان است، اما وقتی وارد عناصر نادر میشویم مشاهده میکنیم فاصله ما با روشهای جدید بسیار است.
وی گفت: ما در اکتشافات خود به مواردی رسیدهایم، اما تکنولوژیهای ما قدیمی است. بهعنوانمثال در حوزه طلا بهشدت ضعیف هستیم و در حوزه اکتشافات و در ادامه آنالیزها با مشکل مواجه میشویم. این موضوع را میتوان با استفاده از ظرفیت بخشهای دولتی مثل ایمیدرو هم حل کرد. بهعنوانمثال مرکز فرآوری کرج میتواند خلأ موجود در این بخش برای عناصری که روشهای متفاوت است را پر کند، چراکه کار در حوزههایی مانند سنگآهن و مس را تمامی شرکتها انجام میدهند. میمتالز
ساخت کارخانه اسید سولفوریک مجتمع معدن مس سونگون آغاز شد
مدیر مجتمع معدنی مس سونگون در آیین آغاز عملیات خاکبرداری کارخانه اسید سولفوریک این مجتمع اعلام کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته، قرار است این پروژه در طول ۳۶ ماه اجرا شود و آبان ماه سال ۱۴۰۴به مرحله بهره برداری برسد.
معبود عباس زاده با اشاره به ظرفیت ۸۲۰ هزار تنی کارخانه تولید اسید سولفوریک مجتمع معدنی مس سونگون ورزقان افزود: سرمایه گذاری اولیه پروژه حدود ۹ هزار میلیارد ریال و ۱۰۵ میلیون یورو خواهد بود.
وی با اشاره به عزم راسخ شرکت ملّی صنایع مس ایران در جهت پیشبرد طرح های توسعه مجتمع مس سونگون گفت: کارخانه تولید اسید سولفوریک، یکی از پنج کارخانه تکمیل زنجیره ارزش تولید مس کاتد است؛ خداوند را شاکریم که امروز توفیق یافتیم شاهد آغاز عملیات خاکبرداری محل احداث ناحیه مخازن ذخیره سازی اسید و منطقه بارگیری و حمل آن، در محدوده ای به وسعت تقریبی چهار هکتار باشیم.
مدیر مجتمع مس سونگون با اشاره به اجرای این پروژه توسط قرارگاه خاتم الانبیا(ص) افزود: طبق برآورد اولیه عملیات خاکبرداری ۱.۵ میلیون متر مکعبی کارخانه تولید اسیدسولفوریک مجتمع معدن مس سونگون در بازه زمانی هفت ماهه اجرا خواهد شد و حدود ۷۰ دستگاه ماشین آلات شامل بولدوزر، لودر، ماشین آلات حفاری، کمپرسی و ...، در این امر مشغول فعالیت خواهند بود؛ این عملیات در راستای تسریع در اجرای این پروژه همزمان با انجام مراحل مهندسی کارخانه اسید آغاز شد تا در خصوص برنامه زمانی، پیشرفت کار را داشته باشیم.
وی با اشاره به صیانت از محیط زیست به عنوان خط قرمز شرکت مس ایران و مجتمع مس سونگون ادامه داد: علاوه بر ماهیت اصلی این طرح که منجر به تبدیل گازهای خروجی کارخانه ذوب به محصول اسید سولفوریک خواهد بود، در طراحی آن از بروزترین سیستم های صیانت از محیط زیست استفاده شده است به گونه ای که خروجی آلاینده های آن منطبق و بلکه بالاتر از حد استانداردهای کشور و توصیه های بانک جهانی است.
عباس زاده با قدردانی از مدیرعامل و هیئت مدیره شرکت ملّی صنایع مس ایران گفت: نگاه تیم مدیرتی شرکت مس به طرح های توسعه خود و به خصوص مجتمع مس سونگون، یک نگاه فرا منطقه ای، ملّی و مدبرانه است و انشالله با اخبار خوبی که این روزها در خصوص ذخایر زمین شناسی، توسعه و پیشرفت طرح های توسعه این مجتمع شنیده می شود انشالله در آینده نه چندان دور با رشد و بالندگی این مجموعه عظیم صنعتی، تحولات و شکوفایی اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، اشتغال زایی و ... در منطقه و کشور عزیزمان ایران، محسوس و قابل لمس خواهد بود.
به گزارش ایرنا، معدن مس سونگون با بیش از چهار میلیارد تن ذخیره شناسایی شده، در ۹۰ کیلومتری شمال شرق تبریز در شهرستان ورزقان، بزرگ ترین معدن مس ایران و یکی از پنج معدن بزرگ مس جهان است که در زمان حاضر تنها کارخانه های تولید کنسانتره مس این معدن فعال بوده و طرح های چهارگانه برای تولید مس کاتدی در آن نیز توسط قرارگاه خاتم در حال اجرا است.
اختصاص یک سوم درآمدهای معادن مس کل کشور به مس سونگون در شهرستان ورزقان بسیار پراهمیت و دارای ارزش مالی فروان برای ایران و آذربایجان شرقی است؛ طبق برآوردهای کارشناسی هم اکنون ۳۳ درصد منابع مالی مس ایران از مس سونگون تامین می شود و این رقم به دلیل جوان تر بودن معدن طی سال های آینده به ۴۵ درصد قابل افزایش خواهد بود.
استقلال مجتمع معدنی مس سونگون شهرستان ورزقان در قالب ایجاد شرکت مس آذربایجان از مصوبات سفر هیات دولت به آذربایجان شرقی در سال جاری است که طی آن شرکت ملی صنایع مس ایران مکلف شده است تا مدت ۲ ماه نتیجه اقدمات خود را اعلام کند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com