پایان سریال حوادث ناشی از گودبرداری چه زمانی است؟

گروه اقتصاد مسکن: الهام صمدزاده: حوادث ناشی از گود برداری های غیر اصولی سریال ادامه دار ساختمان سازی این روزهای کلان شهرها و به خصوص پایتخت است. به گونه ای که اخبار حوادث ناشی از گود برداری های غیر اصولی به پای ثابت رسانه ها تبدیل شده است.


گفتنی است حوادث ناشی از گودبرداری های غیر اصولی، در اثر تکرار به یکی از اتفاقات متداول کارگاههای ساختمانی تبدیل شده و اظهار نظر درباره چرایی این مساله و ارائه راهکارهای حذف آن به نظر می رسد به یک دور باطل تبدیل شده است. به گونه ای که بعد از رسانه ای شدن اخبار مربوط به حوادث ناشی از گود برداری های غیر اصولی، تنها شاهد پاس کاری میان نهادهای ذی ربط و مسوولان برای پیدا کردن مقصر هستیم و در نهایت پس از گذشت چند روز حل این مساله به وادی فراموشی سپرده می شود و تنها در این میان، مال و جان انسانها بازیچه این سهل انگاری برخی از مسوولان قرار می گیرد.

بنا به اظهار نظر کارشناسان مهم ترین دلایل عمده وقوع حوادث ناگوار در گودبرداری ها، رعایت نکردن ضوابط و مقررات ایمنی و سازه نگهبان و ازطرفی ضعف نظارت مهندس ناظر است. اما نباید در کنار موارد مذکور  فرسودگی ساختمان ها و افزایش ساخت و سازها در بافت های فرسوده و نوسازی منازل قدیمی را نیز از قلم انداخت.

شایان ذکر است فراوانی حوادث ناشی از گودبرداری های غیر اصولی در کشور و به خصوص تهران زنگ خطری است مبنی بر این که حوادثی از این قبیل به تدریج در حال تبدیل شدن به معضلی برای ساخت و ساز شهری است، معضلی که به طور مستقیم جان و مال شهروندان را هدف قرار داده است.

بدیهی است در این میان آنچه این موضوع را مانند راز سر به مهر باقی نگه می دارد، این است که حوادث ناشی از گودبرداری ها تا به کی قرار است، ادامه داشته باشد و سازمان های مربوطه از مسوولیت خود شانه خالی کنند.  حال این سوال مطرح می شود که چه ارگانی متولی حوادث ناشی از گود برداری های غیر اصولی است؟

طبق آمار موجود به طور میانگین در سال 250 حوادث ناشی از گود برداری غیر اصولی در کشور رخ می دهد. اما نه شهرداری و نه سازمان نظام مهندسی ساختمان مسوولیت قربانیان را بر عهده نمی گیرند و هیچ سازمان بالا دستی نیز میان این دو نهاد میانجی گری نمی کند تا شاید این معضل دیرینه نیز حل شود.


امروزه افزایش حوادث ناشی از گود برداری های غیر اصولی در کشور، سبب شده که مسوولان امر نظارت بر ساخت و سازها را جدی تر بگیرند و نظارت شهرداری ها هم بیشتر شود اما در عمل متاسفانه شاهد کاهش تلفات ناشی از گودبرداری نبوده ایم.

این در حالی است که کارشناسان بر این باورند که وزارت راه و شهر سازی موظف است برای کاهش حوادث گودبرداری دستورالعمل کارآمد تدوین و ابلاغ نماید. اما متاسفانه تا به امروز نه تنها این وزارت خانه بلکه سازمان نظام مهندسی ساختمان و یا حتی شهرداری نیز در این خصوص برنامه خاصی را ارائه نداده اند.

در ابتدای سال جاری و پس از کش و قوس های فراوان درباره ایمنی ساختمان سازی در پایتخت، بالاخره ضوابط جدید ساخت وساز در تهران از سوی شهردار ابلاغ شد اما متاسفانه تا به امروز راه حل جدید شهرداری که همان صدور شناسامه فنی و ملکی ساختمان است بنا به دلایلی نامعلوم تا به امروز به مرحله اجرا در نیامده است.