انتقاد عضو شورای شهر به اجرایی شدن طرح LEZ

به گزارش مهام نیوز، نایب رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شورای اسلامی شهر تهران گفت:با تمام احترامی که برای شهردار و همکاران ایشان در شهرداری تهران قائل هستم ولی باید بگویم که طرح LEZ  یا همان طرح اولویت بندی رنگی خودروها بنا به آلاینده بودن آنها طرحی محلی و خلق الساعه است که مانند یک آرامش بخش برای تهران عمل می کند و مانند بسیاری  از طرح های دیگر خیلی فرقی به حال حل معضل آلودگی تهران نمی کند. این طرح در بسیاری از کشور های جهان انجام می شود ولی به صورت منطقه ای و در محلات نه طرحی که بتواند جایگزین طرح های اصلی دیگر باشد. این طرح شاید بر روی کاغذ بتواند موفق باشد ولی مانند سایر طرح های به تعویق افتاده فراموش می شود و خیلی حرفی برای گفتن نخواهد داشت.

وی در خصوص اینکه دو دلیل عمده می تواند تهران را آلوده کند افزود: در تهران و بسیاری از کلانشهر ها مانند تهران دو دلیل عمده برای آلودگی هوا وجود دارد دلیل اول : خروجی خودروها که بعنوان مهمترین دلیل آلودگی تهران است و دومین دلیل را می توان خروجی کارخانه ها و اماکن ثابت شهر تهران دانست که می توانند به راحتی تیشه به ریشه تهران بزنند.تهران به عنوان پایتخت ایران و پرجمعیت ترین شهر کشور با وجود بیشترین خودروها می تواند یک تنه رکورددار آلودگی باشد.

محمد حقانی تنها راه حل برای پاکیزه شدن هوای پایتخت را گسترش خطوط مترو مانند بسیاری از کشورهای پیشرفته دانست و عنوان کرد: برای حل 70 درصدی آلودگی تهران طرح های موقتی پاسخگو نیستند و تنها هزینه های اضافی بر روی دست کشور می گذارند. باید در تمام کشور به جای موتور سیکلت هایی که 8 برابر سایر خودروها آلودگی دارند موتور سیکلت های هایبریدی اضافه شوند تا تهران بتواند دوباره نفس بکشد.

وی افزود: بسیاری از طرح هایی که در دولت نهم و دهم بود به دست فراموشی سپرده شد و تمام آنها به شکلی مقطعی انجام شد و به هیچ سرانجامی نرسید مانند: طرح جمع آوری خودروهای فرسوده که نتوانست به قوت قبل خود ادامه پیدا کند. اینگونه طرح ها نشان می دهند که تهران برای رهایی از آلودگی باید دست به دامن راه هایی اساسی و ریشه ای شود.

عضو شورای شهر تهران گفت: دولت و شهرداری باید نیمی از درآمد خود را صرف هزینه برای گسترش مترو و هزینه هایی از این قبیل کنند. این هزینه ها در واقع هزینه هایی هستند که در بودجه سلامت صرف خواهند شد.