گزارش عملکرد ده ساله شهرداری تهران

گروه اقتصادی -در دوره مدیریت 10 ساله محمد باقر قالیباف در شهر تهران، با به کار گیری مدیریت جهادی و مهندسی مقاومتی علاوه بر پیگیری اولویت های شهر تهران در حوزه عمران و شهرسازی، بزرگراه ها، فضای سبز و بوستان ها، تحولات فرهنگی، ورزشی و حوزه سلامت با کمترین هزینه ها و جلب مشارکت مردم و استفاده از راهکارهای کاهش مصرف آب و... امکان صادرات تجهیزات و تجربه  مدیران و کارکنان و جوانان ایرانی در کارهای عمرانی وبزرگراه ها و شهرسازی وفضای سبز نیز فراهم شده و تجربه تهران می تواند مورد استفاده بسیاری از کشورهای منطقه قرار گیرد. 

به گزارش بولتن نیوز، در  شهر تهران در 10 سال گذشته، تحولات گسترده از از جمله سبزشدن مسیر چهار راه ها ومیادین، توسعه خدمات شهری در فرهنگسراها، بهبود امکانات و مدیریت شهری و فضای سبز و مکان های ورزشی توجه بسیاری از ناظران داخلی و خارجی را جلب کرده و  پیشرفت های شگرف در 10 سال گذشته را نشانه مدیریت جهادی و توانمند مجموعه شهرداری تهران ارزیابی کرده اند.

در بخش عمران شهری و بزرگراه ها، تحولات گسترده ای از طریق بررسی وضعیت بزرگراه ها، تونل ها و پل های تهران در ده سال اخیر، تکمیل 556 کیلومتر بزرگراه، ساخت 50 درصد از 535 کیلومتر بزرگراه در 10 سال اخیر، ساخت 2 کیلومتر تونل در سال، 178 پل و تقاطع غیر همسطح، توسعه 20 کیلومتر تونل شهری، ساخت 4 تونل شهری، 152 طرح عمرانی،  پخش 10 میلیون تن آسفالت در61 میلیون مترمربع شبکه عمرانی، مرمت 110 پل  و ارزیابی 620 پل سواره رو مهمترین تحولات در حوزه عمران و جاده و بزرگراه بوده است. 

در بخش فضای سبز نیز در 10 سال اخیر ضمن بررسی وضعیت فضای سبز تهران، اثر بوستان ها بر فضای شهر و بهبود هوا مورد بررسی قرار گرفت و 2130 بوستان، اولویت توزیع عادلانه فضای سبز در جنوب شهر، تحول در کمربندی سبز تهران، 38 هزار هکتار جنگلکاری، تملک و تجمیع بافت های فرسوده در جهت افزایش سرانه فضای سبز و ایجاد بوستان های بزرگ در مناطق مرکزی و جنوب شهر در دستور کار قرار گرفت و سرانه فضای سبز به 15.6 متر به ازای هر نفر تهرانی افزایش یافت. 

همچنین تبدیل 300کیلومتر از حاشیه بزرگراه‌ها به فضای سبز و مقایسه سرانه فضای سبز درون شهری درطول زمان، به کار گیری بهترین گونه های گیاهی در بزرگراه ها وگونه های گیاهی با حداقل نیاز به آب و آبیاری تحت فشار، از دیگر اقدامات بوده و اثر کمربند سبز پیرامون شهر تهران و افزایش جنگل کاری به 37600 هکتار و ایجاد مناطق مختلف شهری دامنه جنوبی البرز باعث جلوگیری از سودجویان در زمین های بالای تراز 1800 شده است. 

در بخش فرهنگی نیز با افزایش کتابخانه ها، فرهنگسراها و احداث بیش از 10 فرهنگسرا، افزایش 5هزار صندلی به ظرفیت سینماهای تهران، احداث موزه ها و خانه موزه ها، تولید هر فصل یک آلبوم برای استفاده صدا و سیما و شهروندان، برپایی کلاس های آموزشی با کیفیت بالا و هزینه پایین، تحولات گسترده ای در حوزه فرهنگ شهر تهران در 10 سال گذشته رخ داده است. 

همچنین تحول در نظام ورزش و جسم و روح شهروندان، با احداث 158 سالن ورزشی، 63مجموعه ورزشی الزهرا برای بانوان، ایجاد زیرساخت های ورزش قهرمانی از محلات و 604زمین چمن مصنوعی و 29 زمین چمن طبیعی، 1400 ست ورزشی در پارک ها، اهمیت دادن به سرگرمی و ورزش کودکان و نوجوانان و ایجاد 1720 زمین برای کودکان،  توسعه دوچرخه سواری وهمکاری با آموزش و پرورش، تحول گسترده ای در حوزه ورزش شهر تهران و محلات انجام شده است. 

در بخش سلامت نیز با راه اندازی 354 خانه سلامت در محلات طی 8سال گذشته،  شناسایی 70 شاخص سلامت در محلات تهران، و برنامه های دیگر، به وضعیت سلامت شهروندان تهرانی توجه زیادی شده است.

در این گزارش تلاش شده عملکرد محمدباقر قالیباف طی یک دهه فعالیتش در پایتخت در حوزه های فضای سبز، عمران و فرهنگی-اجتماعی زیر ذره بین قرار گرفته و ارزیابی شود  تا ببینیم مردم چه نمره ای پای کارنامه با سابقه ترین رییس بلدیه تهران درج می کنند تا انصاف رعایت شود و در عین حال تجربه ای برای آیندگان باشد و شهری قابل سکونت و زندگی و با بهبود شاخص های فرهنگی و اجتماعی داشته باشیم و وضعیت تراکم، پهنه بندی و تفکیک مناطق مسکونی و تجاری و صنعتی، حفظ باغات و فضای سبز و... را نیز در کنار اقدامات 10 سال اخیر شاهد باشیم و محیط تهران به شهری سبز و زنده و با طراوت و با نفس و همراه با ترافیک روان تبدیل شود و در بهبود مدیریت و خدمات و فضای شهر تهران ضمن حفظ وضعیت کنونی و قدردانی از مدیران و کارکنان و کارگران پر تلاش شهرداری، برای بهتر شدن مدیریت و فضای شهر تهران و ایجاد محیطی برای زندگی، به یاری مدیران و کارکنان شهری بشتابیم و آنها را در حفظ آن و بهبود و تامین منابع آن یاری دهیم. 

شهر تهران قبل از سال 1384  و  دوره مدیریت قالباف در شهرداری چگونه بود؟

بیش از ده سال پیش به خاطر داریم که تهران چهره خاکستری و همراه با آلودگی زیاد داشت و خبری از فضای سبز و بوستان ها در اطراف بزرگراه ها و محله های مسکونی نبود.

از این همه فضای سبز در حاشیه بزرگراه ها خبری نبود و هیچ کدام از ما تصوری برای داشتن یک بوستان در نزدیک ترین فاصله به منزل مان نداشتیم. 

سبزشدن مسیر چهار راه ها ومیادین 

آن روزها اتوبان های تهران، روگذرها، و چهار راه ها مثل امروز نبود و سر هر چهار راه و تقاطع های همسان که می رسیدیم باید چند دقیقه و یا بیشتر برای عبور از چراغ قرمز و ترافیک وقت صرف می کردیم اما حالا از طریق راه های میان بر و روگذار و زیر گذار و مارپیچ های هشتی روی اتوبان ها، امکان سبز شدن اکثر مسیرها حتی در میادین تهران فراهم شده است.

 توسعه خدمات شهری در فرهنگسراها 

تنها معدود فرهنگسراهایی را در تهران سراغ داشتیم که آن کارکرد زیادی برای آنها تعریف نشده بود و امکانات و خدمات و برنامه های محدودی داشتند. 

توقع ما این بود که در شبانه روز در ساعت 9 شب زباله های سر موعد از درب منازل مان با همان ماشین های ملودی دار جمع آوری شود. همین ما را از مدیریت شهری راضی می کرد.

معابر باریک شهری نفس مردم را در لابلای ترافیک پایتخت محبوس می کرد و تصوری هم از سراهای محلات و خانه های سلامت نداشتیم. 

بهبود امکانات و مدیریت شهری 

اما ده سال قبل دوره جدید مدیریت شهری با تفکر زندگی خوب برازنده هر تهرانی است، استارت خورد و امکانات شهری افزایش یافت و به دنبال آن ما آموختیم که باید سطح توقعاتمان را از شهرداری ارتقا دهیم و در همکاری مشترک شهرداری و مردم و سایر نهادها، شهری بهتر برای زندگی داشته باشیم.

بررسی وضعیت بزرگراه ها، تونل ها و پل های تهران در ده ساله اخیر

کارشناسان می گویند که 43درصد از بزرگراه‌های تهران در 10 سال اخیر ساخته شده و معادل 231 کیلومتر در یک دهه اخیر بزرگراه ساخته شده است.

مطابق طرح جامع شهر تهران که در سال 1348 تدوین شد، تهران نیاز به 555 کیلومتر رینگ بزرگراهی داشت. اما گسترش تهران در طول 4 دهه اخیر از یک سو و از سوی دیگر افزایش جمعیت در این کلانشهر نیاز تکمیل رینگ بزرگراهی را در پایتخت بیش از گذشته افزایش داد. 

 با توجه به نیاز شهر تهران در توسعه معابر و بزرگراه‌ها آمارهای موجود نشان می‌دهد که از ابتدای تشکیل بلدیه تا شهریورماه سال 84، چیزی در حدود303 کیلومتر بزرگراه ساخته شد که معادل 57 درصد از کل طول بزرگراه‌هایی می‌شود که باید مطابق اسناد بالادستی در تهران ساخته می‌شد.

هرچند در دهه‌های گذشته بزرگراه‌های مهمی همچون حکیم، همت غرب، رسالت، مدرس، صدر و... ساخته شد اما با توجه به سرعت رشد تهران این بزرگراه‌ها جوابگوی نیازهای پایتخت نبودند. بنابراین نیاز پایتخت به تکمیل شبکه بزرگراهی بیش از پیش احساس می شد. به طوری که اگر در یک دهه اخیر مدیریت شهری تهران در تکمیل رینگ بزرگراهی پایتخت مانند دوره‌های قبل کوتاهی می‌کرد، تهران به پارکینگی بزرگ تبدیل می‌شد.

بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد سرعت در ساخت بزرگراه‌ها و استفاده از جدیدترین تکنولوژی‌های عمرانی در تمامی مراحل ساخت، آسفالت و تجهیز بزرگراه‌ها از مهمترین دستاوردهای شهرداری تهران در بخش عمران در یک دهه اخیر بوده است.

یکی از شاخص‌های توسعه شبکه بزرگراهی شهر تهران در یک دهه اخیر تکمیل پروژه‌های بزرگراهی‌ بود که در دوره‌های گذشته توسط شهرداران پیشین آغاز شده بود اما هیچ وقت فرصت تمام شدن نیافت و همین مساله مشکلاتی را برای پایتخت‌نشینان ایجاد کرد. 

طرح‌های نیمه‌کاره‌ای مانند بزرگراه امام علی(ع)، امتداد بزرگراه یادگار امام(ره)، بزرگراه های شهید زین‌الدین، شهید شوشتری و... باعث شد تا در برخی از نقاط حساس شهر با گره‌های کور ترافیکی روبه‌رو شویم. 

تکمیل 556 کیلومتر بزرگراه در دوره قالیباف 

با توجه به این موارد و شرایط آن روز معابر تهران، شهریور ماه سال 84 محمدباقر قالیباف در آغازین روزهایی که سکان ‌شهردار تهران را در دست گرفت، با بررسی وضعیت شبکه راه‌ها و معابر پایتخت تصمیم گرفت تا با هدف اجرای طرح جامع شهر تهران و تکمیل 556 کیلومتر رینگ بزرگراهی پایتخت، برای گام اول پروژه‌های نیمه کاره بزرگراهی که قدمت برخی از این طرح ها به دو تا سه دهه می‌رسید را تکمیل کند.

اوج نهضت بزرگراه‌سازی در تهران از سال 89 آغاز شد و تا سال 92 بخش زیادی از رینگ بزرگراهی شهر تهران ساخته و کابوس طرح‌های نیمه‌کاره عمرانی در پایتخت برای همیشه به پایان رسید. بی شک دلیل این موفقیت را باید در مدیریت جهادی و اعتماد به توان مهندسان داخلی دانست.

مدیریت جهادی 

اوج اجرای طرح‌های عمرانی و بزرگراه‌سازی در زمان تحریم‌های بین المللی بود در نتیجه تنها راهی که می‌توانست مدیریت شهری تهران را در تکمیل این بخش از طرح‌های عمرانی موفق کند، اتکا به مدیریت جهادی بود. 

روحیه جهادی بود که باعث شد تا شهرداری تهران در سرعت ساخت پروژه‌های سنگین و بزرگی مانند امام علی(ع)، صدر، شهید زین‌الدین و... رکوردهای بی نظیر بین‌المللی را به ثبت برساند.

امکان صادرات تجهیزات و تجربه جوانان ایرانی در کارهای عمرانی وبزرگراه

همان طور که اشاره شد، عامل دیگری که در این موفقیت دخیل بود، اتکا به توان مهندسان جوان ایرانی در اجرای چنین پروژه‌هایی بود. به عبارتی زمانی که کشور در اوج شرایط تحریم‌های بین‌المللی قرار داشت، تهیه تمامی تجهیزات مورد نیاز پروژه‌های عمرانی بسیار مشکل بود در نتیجه شهردار تهران می‌دانست که برای حل بخشی از این مشکل باید به توان مهندسان جوان ایرانی اعتماد کند. همین اعتماد باعث شد تا بسیاری از تجهیزات مورد نیاز در داخل کشور توسط مهندسان ایرانی ساخته شود و جالب این است  که اکنون امکان صادرات این تجهیزات به سایر کشورها وجود دارد.

مهندسی مقاومتی 

نکته دیگری که در بررسی میزان موفقیت مدیریت شهری تهران در ساخت پروژه‌های عمرانی اهمیت دارد، اجرای مهندسی مقاومتی در راستای طرح اقتصاد مقاومتی‌ بود که مقام معظم رهبری بر آن تاکید داشتند. به عبارت دیگر معاون فنی و عمران وقت شهرداری تهران به این نتیجه رسید که مطابق با منویات مقام معظم رهبری برای اینکه چرخ پروژه‌های عمرانی شهر تهران از حرکت باز نماند، اجرای مهندسی مقاومتی بهترین گزینه است.

اجرای مهندسی مقاومتی ابتکاری بود که برای نخستین بار توسط مدیریت شهری تهران و معاونت فنی و عمرانی شهرداری در سال‌های اوج تحریم‌های بین‌المللی باعث شد تا ضمن کاهش هزینه‌های پروژه‌های عمرانی، تجهیزات مورد نیاز در ساخت بزرگراه‌ها، تونل‌های شهری و به طور کلی تمامی پروژه‌های عمرانی پایتخت تامین شود. 

در زمانی که به دلیل تحریم‌ها بسیاری از پروژه‌های دولتی مسکوت مانده بود اما همچنان پروژه‌های عمرانی شهر تهران در حال اجرا بود و همین مساله تعجب دولتمردان وقت، مشاوران بین المللی و حتی جهانیان را به همراه داشت. در یک دهه اخیر هر مهمان بین‌المللی‌ای که وارد تهران شد از سرعت پیشرفت این شهر شگفت‌زده بود و این نشان می‌داد که مدیریت شهری تهران راه را در این حوزه به درستی انتخاب کرده بود.

ساخت 50 درصد از 535 کیلومتر بزرگراه در 10 سال اخیر 

اکنون شهر تهران 535 کیلومتر شبکه بزرگراهی دارد که نزدیک به 50 درصد از این میزان در 10 سال اخیر ساخته و به بهره‌برداری رسیده است. این اعداد و ارقام خود زبان گویای تمامی تلاش‌های مدیریت شهری تهران در یک دهه اخیر در این حوزه است.

ساخت 2 کیلومتر تونل در سال

بر اساس این گزارش در یک دهه اخیر، سالیانه 2کیلومتر تونل شهری به همراه حدود 18پل یا تقاطع غیرهمسطح در پایتخت احداث شده است.

178 پل و تقاطع غیر همسطح

با آغاز به کار دوره جدید مدیریت شهری، نهضت تونل سازی در تهران آغاز شد. تونل هایی که با هدف کاهش حجم بار ترافیک خودروها در پایتخت زبانزد عام و خاص شدند و امروز این فرصت را به شهروندان تهرانی داده تا علاوه بر تجدید خاطرات خوب کودکی، در کمترین زمان ممکن از مبدا به مقصد برسند. از همین رو است که کارشناسان حوزه عمران و شهرسازی متفق القول بر این باورند که کلانشهر تهران در ده سال گذشته شاهد تحولات عمرانی چشمگیری در زمینه توسعه زیرساخت های شهری از جنس تونل های ترافیکی بوده و دستاورد این توسعه نیز احداث 178 پل و تقاطع غیرهمسطح در یک دهه گذشته است.

توسعه 20 کیلومتر تونل شهری در یک دهه گذشته

اگر نیم نگاهی به کارنامه فنی و عمرانی شهر تهران در سال های پیش از 1384 بیندازیم، شمار پل ها و تقاطع های غیرهمسطح 157دستگاه بوده که این آمار پس از گذشت یک دهه با ساخت 178 دستگاه به 335 دستگاه رسیده است. هرچند که توسعه زیرساخت های شهر تهران در ده سال گذشته تنها به توسعه پل ها و تقاطع های غیر همسطح محدود نشده است. 

ساخت 4 تونل شهری 

به طوری که تا پیش از سال 1384، با وجود آنکه تهران کلانشهری با کاربری پایتخت بوده است، اما حتی یک کیلومتر تونل شهری قابل استفاده نیز نداشته است. معضلی که سبب شده بود تردد خودروها در بزرگراه های کشور با طولانی شدن مسیرهای حرکتی و کاهش سرعت حرکت خودروها همراه شود. به همین دلیل نیز احداث تونل های شهری به منظور کاهش مسیر تردد و افزایش سرعت خودروها در دستور کار مهندسان قرار گرفت. نهضتی که ماحصل آن احداث 20 کیلومتر تونل شهری بود که ثمره تسلط متخصصان صنعت تونل سازی کشور در آینه دانش احداث تونل های شهری بود.

 از همین رو در یک دهه گذشته یک باره شاهد ساخت، تکمیل و بهره برداری از 4 تونل شهری بودیم. 

152 طرح عمرانی در 10 سال 

در همین بازه زمانی 152پروژه عمرانی نیز طراحی و اجرا شده است، آماری که بدون احتساب پروژه های عمرانی مناطق به دست آمده، در واقع نمادی از یک دهه تلاش برای توسعه و بهبود کیفیت زندگی در بزرگ ترین کلانشهر کشور است.

پخش 10 میلیون تن آسفالت در61 میلیون مترمربع شبکه عمرانی

با آغاز نهضت پل سازی و احداث و توسعه تقاطع های غیرهمسطح، یکی از مهم ترین وظایف معاونت فنی و عمرانی نیز آغاز شد: حفظ و نگهداشت این میزان زیرساخت شهری؛ عامل مهمی که سبب می شد توسعه زیرساخت های شهری به واسطه استفاده مستمر از سوی شهروندان دچار فرسودگی های درازمدت نشود و همواره بازدهی پل ها، تونل ها و تقاطع های غیرهمسطح از بعد کیفیت تاسیسات روی یک منحنی صعودی قرار گیرد. 

به عبارت دیگر با آغاز به کار مدیریت شهری کنونی، بیش از 10 میلیون تن آسفالت به منظور اجرای پروژه های روسازی و مرمت معابر تولید، پخش و اجرا شود. آسفالتی که به واسطه بکارگیری از آن سطحی به مساحت تقریبی 61 میلیون مترمربع از شبکه عمرانی تونل ها، پل ها، تقاطع های غیر همسطح و بزرگراه ها روکش شده است.

بازبینی موشکافانه پل ها به منظور ارتقای بهره برداری ها

تهران به لحاظ ساخت و سازهای عمرانی سال های پر باری را پشت سرگذاشته، اما نکته حائز اهمیت آن است که یک دهه مدیریت جهادی از بعد عمرانی شهر تهران سبب شد در کنار تکمیل حلقه های بزرگراهی و احداث معابر جدید، نگهداشت و بازبینی فنی پل ها، تقاطع های غیرهمسطح و تونل ها نیز در اولویت فعالیت های فنی و عمرانی شهرداری تهران قرار گیرد. 

مرمت 110 پل  و ارزیابی 620 پل سواره رو 

مسئله مهمی که باعث شد در ده سال اخیر، بیش از 110 پل سواره رو  با اقداماتی نظیر مرمت، بهسازی، کارهای هنری، نقاشی و مقاوم سازی لرزه ای سپرده شوند.

 همچنین 620 دستگاه پل سواره رو در قالب دو پهنه شرقی و غربی پایتخت نیز مورد ارزیابی چشمی، تهیه چک لیست و پلاک کوبی قرار گیرند.

 اقدامات مهم در مسیر تعمیر، مرمت و مقاوم سازی پل ها و تونل های شهری و تقطع های غیرهمسطح  سبب شد امروز، هر شهروندی به هنگام عبور از این شبکه های ترافیکی، در کنار برخورداری از امکانات حمل و نقلی روز دنیا، این آرامش خیال را نیز داشته باشد که سازه های عمرانی در بعد حمل و نقل شهر تهران از ایمنی لازم و بالاترین کیفیت به واسطه بازبینی های مکرر برخوردار است.

بررسی وضعیت فضای سبز تهران در ده سال اخیر

هرسال 93 بوستان در پایتخت به بهره برداری رسیده است

طی 10 سال گذشته تهران با وجود کمبود آب به عنوان یکی از سرسبزترین شهرها با موقعیت جغرافیایی مشابه به حساب می آید. 

مدیریت شهری در دوره اخیر سعی کرده با تملک باغات قدیمی و احداث بوستان در مناطق خشک پایتخت، چهره شهر را سبز نماید.

اثر بوستان ها بر فضای شهر و بهبود هوا

بوستان ها به ‌عنوان بخشی از فضای سبز شهر با اهدافی همچون ایجاد اکوسیستم های فعال طبیعی در فضاهای شهری، زیباسازی سیمای شهر و فراهم کردن تسهیلات برای شهروندان ایجاد می‌شوند.

بدون تردید بوستان ها به دلیل آنکه بخش قابل توجهی از سطح آن ها را پوشش گیاهی تشکیل می دهد می توانند نقش موثری در کاهش آلودگی ها از جمله آلودگی هوا، آلودگی بصری و آلودگی صوتی داشته باشند. گیاهان علاوه بر جذب دی اکسید کربن و تولید اکسیژن توانایی جذب مقادیر متنابهی از عناصر مضر و ذرات معلق موجود در هوا را دارند.

نباید فراموش کرد که نسبت تاثیرگذاری فضای سبز بوستان ها بر کاهش آلودگی ها به شرایط محیطی، مقادیر آلاینده های تولیدشده و منابع آن و شرایط اقلیمی بستگی دارد. 

در شرایط وارونگی هوا در فصل زمستان با حجم زیاد آلاینده های تولیدی از منابع گرماساز و اتومبیل ها، طبعا این اثرگذاری کمتر خواهد شد. بنابراین نباید انتظار داشت که بوستان ها به تنهایی و در هر شرایطی بتوانند وظیفه سنگین کاهش آلودگی ها را به عهده بگیرند. اما بدون شک تاثیر غیرقابل انکاری دارند.

2130 بوستان در تهران 

در حال حاضر بوستان های محله‌اي، منطقه‌اي و فرامنطقه‌اي شهر تهران به عدد 2هزار و130 مکان رسیده است. این در حالیست که طی 10سال گذشته توسعه فضاي سبز تهران با رشد قابل‌توجهي ادامه يافته است.

اولویت مدیریت شهری توزیع عادلانه فضای سبز در جنوب شهر است

تلاش سازمان بوستان ها و فضای سبز شهر تهران در راستای افزایش سرانه فضای سبز شهری و متعادل کردن نسبت سطح فضای سبز به فضای سخت (بتن، آسفالت و...) منجر به افزایش بوستان های محله ای، ناحیه ای، منطقه ای و فرامنطقه ای در تهران شده است. 

بوستان های جنگلی داخل محدوده، رفیوژها، میدان ها، لچکی ها، حواشی بزرگراه ها و درختان معابر نیز از دیگر فضاهای سبز درون شهری هستند که در سطح پایتخت پراکنده بوده و میزان توزیع این فضاها در سطح شهر نمی تواند یکنواخت باشد.

تحول در کمربندی سبز تهران در 10 سال اخیر 

همچنین توسعه فضاي سبز برون‌شهري نيز همزمان مورد توجه مديريت شهري قرار گرفته است، به گونه ای که در سال84 كميسيون زيربنايي هيات دولت طرحي را به تصويب رساند كه در آن مقرر شد، پايتخت داراي 50هزار هكتار كمربند سبز شود. طرحي كه از سال65 مطرح شده بود و عمليات اجرايي آن نيز از سال69 در اطراف تهران به اجرا گذاشته شده بود اما در ده سال اخیر تحولی شگرف یافت.

38 هزار هکتار جنگلکاری در 10 سال اخیر 

اگرچه در طول 15سال اجراي طرح جنگل کاری پیرامون شهر تا سال84 تنها 20هزار هكتار به اجرا درآمد، اما از سال84 اين روند رشد بيشتري يافت، به طریقی که در طول 9سال اين طرح پيشرفتي بيش از 74درصدي داشته است. تاكنون حدود 38هزار هكتار جنگل‌كاري در قالب كمربند سبز به اجرا درآمده است و در سال‌جاري نيز بالغ بر هزارهكتار از اراضي اطراف تهران در قالب طرح كمربند سبز درختكاري خواهد شد. در واقع در طول 9سال گذشته به‌اندازه 15سال آغازين اجراي اين طرح درختكاري در اطراف تهران انجام شده است.

در این میان البته در بعضی از مناطق مرکزی شهر که دارای بافت نسبتا قدیمی و متراکم هستند اصولا سطح فضاهای سبز محدودتر و امکان دستیابی به فضاهای باز یا بلامعارض جهت تبدیل آنها به بوستان ها و فضاهای سبز محدود است. در همین راستا اسناد فرا دست شهر تهران از جمله طرح جامع و طرح تفصیلی شهر تهران و پهنه ها و کاربری های مشخص شده به عنوان منشور اجرایی مد نظر بوده است.

 در همین راستا به منظور دستیابی به توزیع عادلانه فضای سبز اولویت پروژه های توسعه ای با مناطقی است که از فضای سبز کم بهره هستند که می توان مناطق 7 ، 8 ،9 ، 10 ، 11، 12 و 17 را نام برد.

تملک و تجمیع بافت های فرسوده در جهت افزایش سرانه فضای سبز/ بوستان های بزرگ در مناطق مرکزی و جنوب شهر

تملک بافت فرسوده جهت اجراي طرح تجميع در مناطق پرجمعيت و داراي بافت متراكم و آزاد سازي زمين جهت افزایش سرانه های خدماتی به ویژه فضای سبز در این مناطق در اولویت قرار دارد. به هرحال علیرغم آنکه در مناطق مرکزی و جنوبی ظرفیت های توسعه محدود بوده است، اما طی 10 سال اخیر سطوح گسترده ای به ویژه از مناطق جنوبی شهر تهران به عرصه بوستان ها و فضای سبز تبدیل شده که از آن جمله می توان به بوستان بزرگ ولایت، بوستان بزرگ آزادگان، بوستان بانوان نرگس، بوستان پردیس بانوان و ده ها بوستان بزرگ دیگر اشاره کرد.

افزایش سرانه فضای سبز به 15.6 متر به ازای هر نفر تهرانی 

سرانه فضاي سبز درون شهري با توجه به مساحت بوستان‌هاي درون‌شهري در ابعاد محله‌اي‌، ناحيه‌اي‌، منطقه‌اي و فرامنطقه‌اي، بوستان‌هاي جنگلي داخل محدوده، رفيوژها، ميدان‌ها، لچكي‌ها، حواشي بزرگراه‌ها و درختان معابر محاسبه مي‌شود كه با احتساب جمعيت فعلي پايتخت، سرانه فضاي سبز داخل محدوده شهري تا پايان سال1393 براي هر نفر 15.5مترمربع بوده است.

البته هر سال طبق برنامه مدون پنج ساله شهرداری و تکالیف مقرر آن و براساس بودجه و اعتبارات مطروحه نسبت به شناسایی اراضی مناسب و مستعد جهت احداث بوستان های جدید اقدام می شود. به طوری که از سال1384 تاکنون با اعمال مدیریت جهادی در شهرداری تهران به طور متوسط سالیانه 93 بوستان در پایتخت به بهره برداری رسیده است.

در حال حاضر منطقه4 شهرداري تهران با داشتن سرانه 24.5متر فضاي سبز برخوردارترين منطقه تهران به‌ لحاظ فضاي سبز شهري است و منطقه10 شهرداري تهران به علت تراکم بافت مسکونی با داشتن 2.4مترمربع كمترين سرانه فضاي سبز شهري را در تهران داراست. 

همچنين بيشترين بوستان‌هاي شهر تهران در منطقه4 شهرداري جاي گرفته است كه به رقمي در حدود 247بوستان رسیده است. كمترين بوستان‌هاي تهران نيز در منطقه9 قرار دارد که تعداد بوستان‌هاي منطقه 9 شهر تهران در حدود 25 بوستان است که دلیل این هم همانند منطقه 10 همان تراکم بافت مسکونی است. با این حال مدیریت شهری تلاش کرده تا از هر فضا و فرصتی برای استفاده ساکنین این مناطق از فضای سبز مطلوب اقدام کند.

هم اکنون سرانه فضاي سبز شهروندان تهراني به 15.6 متر مربع رسیده و مدیریت شهری در تلاش است تا پايان برنامه 5ساله اول شهرداري تهران و تا سال95 سرانه فضاي سبز شهر تهران را به 18متر افزايش دهد، این در حالیست که براساس تقسیم بندی فضای سبز 6 منطقه مياني شهر تهران كمترين سرانه فضاي سبز ‌را داراست كه تلاش می شود با تملك و تجميع بافت فرسوده سرانه‌هاي فضاي سبز در اين مناطق توسعه یافته تا به حد استاندارد برسد. 

ظرفيت توسعه فضاي سبز در مناطق مركزي و جنوبي محدود است به گونه ای که طي دهه اخير سطوح گسترده‌اي به‌ويژه مناطق جنوبي به عرصه‌هاي بوستان‌ها و فضاي سبز تبديل شده كه از آن جمله مي‌توان به بوستان بزرگ ولايت، بوستان بزرگ آزادگان و ده‌ها بوستان بزرگ ديگر اشاره كرد.

تبدیل 300کیلومتر از حاشیه بزرگراه‌ها به فضای سبز

طی ده سال اخیر بدنه و حاشیه بسیاری از بزرگراه‌های شهری به طول بیش از 300 کیلومتر در مسیر رفت و برگشت تبدیل به فضای سبز شده‌اند.

با توجه به نقش چندگانه وجود بزرگراه‌های سبز در محیط‌های شهری، به عنوان عناصر زنده و کارا، در افزایش کیفیت‌ امکانات زیست‌پذیری شهر، علاوه بر جنبه های زیستی و عملکرد فضاهای سبز بزرگراهی به عنوان دالان های اکولوژیک در بستر شهری و نقش مؤثر آنها در مدیریت آبهای سطحی، سیلابها و جلوگیری از فرسایش خاک، فضاهای سبز یاد شده می توانند در اتصال جاذبه های گردشگری و ارتقا کیفیت بصری نیز مفید باشند.

 در همین راستا طی ده سال اخیر بدنه و حاشیه بسیاری از بزرگراه‌های شهری به طول بیش از 300 کیلومتر در مسیر رفت و برگشت تبدیل به فضای سبز شده‌اند.

طی همین مدت با هدف ایجاد تعادل و توازن در توزیع فضاهای سبز در سطح شهر تهران و بهبود سرانه فضای سبز نسبت به احداث فضای سبز، در بدنه بسیاری از بزرگراه های نیمه مرکزی و جنوبی شهر نیز اقدام شده است.

 بزرگراه های امام رضا(ع) در منطقه 15، امام علی (ع) در مناطق 14 ، 15 و20، شهید شوشتری و شهید رستگار مقدم در منطقه 15، شهید دوران و شهید باقری و شهید یاسینی در محدوده منطقه 12، آزادگان در محدوده منطقه 15 و 18، یادگار امام (ره) در منطقه 10 و محدوده اطراف بهشت زهرا (س) از جمله این بزرگراه هاست.

مقایسه سرانه فضای سبز درون شهری درطول زمان

سرانه فضای سبز درون شهری تا پایان سال 1365 در حدود 2.1 متر مربع بوده و تا پایان سال 1383 به  9 متر مربع رسیده است.

اما از سال 84 و دوره مدیریت قالیباف در شهرداری تهران و تا پایان سال 1393 سرانه فضای سبز درون شهری به 15.5 متر مربع رسیده و در سال 94 نیز به 15.6 متر مربع به ازای هر ساکن تهران می رسد. 

بهترین گونه های گیاهی در بزرگراه ها

گونه‎های گیاهی مورد استفاده در بدنه بزرگراه ها تماماً از گونه‎های مقاوم و با نیاز آبی حداقل و سازگار با شرایط اقلیم شهر تهران و قابل کاشت در زمینهای شیبدار انتخاب می‎شوند . همچنین با توجه به کمبود منابع آب ، جایگزینی چمن کاری ها با گیاهان پوششی با نیاز حداقل به آب و درختان و درختچه های مقاوم و ماندگار در دست اجراست .

کمربند سبز پیرامون شهر تهران

کارنامه مدیریت شهری پایتخت نشان می‌دهد عزمی جدی برای حفظ و گسترش فضای سبز در شهر تهران وجود دارد. فاز اول اجرای طرح کمربند سبز پیرامون شهر تهران با هدف کاهش اثرات آلودگی هوای شهر تهران و جلوگیری از ساخت‎وسازهای غیرمجاز در دامنه جنوبی البرز و هم‎چنین ایجاد فضای تفرجگاهی جهت استفاده شهروندان از سال 1365 آغاز و تا سال 1384 حدود 22 هزار هکتار از اراضی محدوده طرح تحت پوشش عملیات جنگل‎کاری قرار گرفته است.

افزایش جنگل کاری به 37600 هکتار در دوره قالیباف 

فاز دوم ازسال 1384 آغاز شده است. به نحوی که در حال حاضر مجموعاً بیش از 37600 هکتار جنگل کاری در دامنه جنوبی البرز و محیط پیرامون شهر تهران وجود دارد . سازمان بوستان ها و فضای سبز شهر تهران براساس احکام برنامه پنج ساله دوم شهرداری تهران سالانه توسعه 1000 هکتار جنگل کاری را در دستور کار خود قرار داده است.

جلوگیری از سودجویان در زمین های بالای تراز 1800

حفظ و صیانت از حریم شهر تهران خصوصاً در دامنه جنوبی البرز یکی از مهم‎ترین کارکردهای این طرح محسوب شده و عملاً امکان تعارض و دست‎اندازی به اراضی ملی و بالای خط تراز 1800 متر را از سودجویان گرفته است. 

مناطق دامنه جنوبی البرز 

به طوری که از مناطق مهم دامنه جنوبی البرز که توسط سازمان بوستان ها و فضای سبز شهر تهران جنگل‎کاری شده است به ترتیب از سمت شرق به غرب می‎توان به مناطق: سعید‎آباد، ترقیون ، خجیر، غزال ، شهدای گمنام ، پادگان انصارالحسین ، تلو، دانشگاه امام حسین (ع)، سوهانک ،قوچک، سایت البرز ، شهید محلاتی، دارآباد ، مسیح دانشوری ، رحمان آباد ، ارتفاعات اردوگاه شهید باهنر ، جماران فاز اول ، تله‎کابین توچال، فرحزاد، دانشگاه آزاد ، کوهسار، سولقان، حصارک کن، پیرداوود، حرا، لتمال کن، شهید باقری، آلاسر و وردآورد در سه فاز، شهید شهرام فر و ... اشاره کرد.

گونه های با حداقل نیاز به آب و آبیاری تحت فشار

گونه‎های مورد استفاده در طرح کمربند سبز تماماً از درختان و درختچه های بومی و یا مقاوم و با نیاز آبی حداقل و سازگار با شرایط اقلیمی شهر تهران انتخاب می‎ شوند و جهت آبیاری نهال‎های کاشته شده از روش آبیاری تحت فشار استفاده می‎شود که این روش استفاده بهینه از منابع آبی و هم‎چنین کاهش هزینه آبیاری از طریق حذف تانکر آبیاری را به‎دنبال خواهد داشت.

میزان جنگل کاری و توسعه کمربند سبز پیرامون شهر تهران تا پایان سال 1365 در تهران 3637 هکتار بوده و تا پایان سال 1383 در تهران 22 هزار هکتار بوده است. اما در دوره قالیباف و در 10 سال اخیر، تا پایان سال 1393 نیز 1020 هکتار جنگلکاری در دامنه جنوبی البرز و دیگر مناطق پیرامون شهر تهران به بهره برداری رسید و مساحت کمربند سبز پیرامونی به 37632 هکتار رسید .

اجرای طرح جهادی احیاء، ساماندهی و بازپیرایی بوستان جنگلی یاس به مساحت 1400 هکتار واقع در اراضی اطراف بزرگراه شهید بابایی(پیرو فرمایشات مقام معظم رهبری( مدظله العالی) در تاریخ 17 اسفند1393 ) جهت استفاده شهروندان در روز طبیعت 1394 در طول مدت 24 روز از دیگر اقدامات مدیریت شهری در خدمت رسانی به شهروندان بوده وهدف از اجرای این طرح افزایش سرانه فضای سبز، تبدیل سایت به یک بوستان عمومی و تفرجی، احداث زیرساخت های لازم جهت افزایش بهره وری است.

افزایش کتابخانه ها، فرهنگسراها و توجه به سلامت پایتخت نشینان

کمک به ارتقا سرانه مطالعه با بهره برداری از 400کتابخانه یکی دیگر از اقدامات بزرگ 10 سال اخیر در شهر تهران بوده است. 

خواهرخواندگی مناطق شمالی و جنوبی و کم کردن فاصله میان اقشار کم درآمد و پردرآمد از حیث استفاده از امکانات و خدمات شهری را باید از مهم ترین اهداف محمدباقر قالیباف در دوره اخیر مدیریت شهری نامید.

 این را به راحتی می توان از احداث بزرگ ترین و مجهزترین بوستان ها، افزایش فرهنگسراها، بزرگراه ها، تعداد سینماهای شهر و... آن هم با رویکرد توجه به مناطق کم بضاعت تر پایتخت متوجه شد. به طوری که امروزه حتی بسیاری از مردم شمال شهر برای بهره مندی از امکانات موجود به جنوب تهران سر می زنند.

توجه به اماکن اجتماعی و فرهنگی به منظورگردهمایی، آموزش و مشارکت هر چه بیشتر شهروندان در مدیریت شهری از ارکان اصلی توسعه اجتماعی است. بر این اساس شهرداری تهران در 10 سال اخیر مصمم تر از سایر سازمان ها و ارگان های مسئول در حوزه اجتماعی و فرهنگی به ساخت اماکن فرهنگی و اجتماعی همچون کتابخانه ها، سینماها، فرهنگسراها، موزه ها، خانه های تئاتر و... روی آورده است.

تاکید بر انجام اقدامات فرهنگی در راستای ارتقای سطح زندگی شهروندان از سوی شهرداری تا بدان جاست که در مقابل 38 کتابخانه ای که در تهران از سوی نهاد عمومی کتابخانه های کشور اداره می شود، شهرداری به تنهایی مسئولیت مدیریت 400 کتابخانه را برعهده دارد که بخش عمده ای از این کتابخانه ها در جنوب پایتخت واقع شده اند.

علاوه بر تلاش مدیریت شهری در راستای تقویت زیرساخت های توسعه علمی و آموزشی در شهر، در 10 سال اخیر عزمی جدی به منظور بهینه سازی اوقات فراغت به ویژه برای اقشار کم برخوردار نیز صورت گرفته است. 

به این معنی که در گذشته موضوع اوقات فراغت تنها به معنای گذران زمان شهروندان در فصل تابستان بود. این در حالی است که امروزه از نگاه تصمیم گیران در حوزه مدیریت شهری اوقات فراغت بهترین زمان برای پربار کردن زیست شهروندان و ارائه انواع خدمات آموزشی با کمترین هزینه است. 

در همین راستا، در سال های اخیر شاهد احداث تعداد زیادی از فرهنگسراها در تهران به ویژه در مناطق جنوبی و کاربردی تر شدن آموزش ها هستیم. علاوه بر این در این دوره از مدیریت شهری برای نخستین بار موضوع سراهای محلات و ایجاد همبستگی محلی برای مشارکت شهروندان در اداره محل سکونت خود در دستور کار مسئولان شهری قرار گرفت.

احداث بیش از 10 فرهنگسرا در 10 سال

براساس آمارهای موجود در حال حاضر حدود 35 فرهنگسرا در تهران فعال است. از این تعداد بیش از 10فرهنگسرا همچون فرهنگسرای امام(ره)، رسانه، رویش، رضوان، مهر، تهرانسر، مترو، اخلاق، خاتم (ص)، رازی و تهران در دوره مدیریت محمدباقر قالیباف احداث شده اند و تمامی این فرهنگسراها جز فرهنگسرای امام(ره) در مناطق جنوبی قرار دارند. علاوه بر این فعالیت فرهنگسراهایی که در دوره های پیشین مدیریت شهری راه اندازی شدند، گسترده تر از همیشه شده است. به طوری که در حال حاضر فرهنگسراها میزبان اجرای تئاتر، نمایشنامه خوانی، انجام برنامه های خیریه و کلاس های آموزشی مطابق با نیازهای روز است.

افزایش 5هزار صندلی به ظرفیت سینماهای تهران

راه اندازی پردیس سینمایی تماشا در منطقه 18، رازی در منطقه 11، ملت در منطقه 3 و راگا در منطقه20، ملت در منطقه3، زندگی، کیان و سمرقند از دیگر اقدامات شهرداری تهران طی 10سال اخیر است که از ابتکارات این دوره از مدیریت شهری به شمار می روند. در کنار اینها باید سینما آزادی که با کمک شهرداری بازسازی شد و ایوان شمس را هم مدنظر قرار داد که در مجموع حدود 5هزار صندلی به ظرفیت سینماهای تهران افزوده است.

احداث موزه ها و خانه موزه ها

احداث موزه ها و خانه موزه ها از دیگر اقدامات فرهنگی است که در دوره سکانداری محمدباقر قالیباف در شهر تهران مورد توجه مسئولان شهری قرار گرفته است. 

افتتاح باغ موزه هنر ایرانی و موزه دکتر علی شریعتی در سال 85، موزه استاد شهید مرتضی مطهری در سال 86، موزه دکتر چمران در سال 87 و خانه موزه بازار در سال 93 از جمله اقداماتی است که در راستای تقویت هویت ملی و دینی شهروندان از سوی شهرداری تهران انجام شد. 

در کنار این موارد باید به افتتاح باغ موزه قصر هم اشاره کرد که توجه و البته تحسین همگان را به همراه داشت. زندانی که در سال 91 بر اساس برنامه های توسعه فضاهای فرهنگی شهر تهران به موزه و تفرجگاهی برای شهروندان تبدیل شد. 

همچنان که باغ موزه دفاع مقدس که عملیات اجرایی ساخت آن از سال 84 آغاز شد و در سال های اخیر به یکی از نمادهای فرهنگی تهران تبدیل شده است تا خاطره هزاران شهید را در دل مردم شهر همیشه زنده نگه دارد. 

مرکز تئاتر صبا، باغ کتاب، گنبد مینا و... نیز از دیگر مواردی است که با احداث آنها در حوزه فرهنگی اجتماعی گام های قابل توجهی برداشته شده است.

تولید هر فصل یک آلبوم برای استفاده صدا و سیما و شهروندان

با توجه به نظارت شهرداری تهران بر ارتقای کیفی فضاهای فرهنگی و ارائه انواع خدمات آموزشی در این اماکن، سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران همواره به موضوع موسیقی و تاثیر موسیقی فاخر بر جامعه تاکید داشته است. بر همین اساس معاونت هنری سازمان موظف است که هر فصل یک آلبوم برای استفاده صدا و سیما و شهروندان تولید کند.

برپایی کلاس های آموزشی با کیفیت بالا و هزینه پایین

کلاس های متعدد زبان ، آموزش خانواده ، قرآن آموزی، خط، نقاشی و درک زندگی تنها نمونه ای از اقدامات فرهنگی در فرهنگسراهاست که شهرداری به کلاس ها یارانه می دهد تا مردم بتوانند در آنها شرکت کنند.

 البته شهریه پرداختی پایین توسط شهروندان به معنای سطح پایین کلاس ها نیست بلکه چون هدف کسب درآمد نیست و ترویج فرهنگ است، این هزینه ها کم درنظر گرفته می شود. به عنوان مثال در حال حاضر کلاس قران در فرهنگسراها رایگان است تا کودکان به قرآن و مذهب علاقه مند شوند. 

در راستای همین تفکر، دارالقرانی که به تازگی در فرهنگسرای بهمن افتتاح شد در شروع کار خود همزمان 5 کلاس برای دختران و پسران در دو مقطع خردسال و بزرگسال و مادران برگزار کرد.

تحول در نظام سلامت جسم و روح شهروندان

از آنجایی که مطالعات نشان می دهد فعالیت های فیزیکی در کاهش بیماری ها و هزینه ها- به دلیل پرداختن هزینه های درمانی- تاثیرات بسزایی دارد، شهرداری تهران در ده سال اخیر با هدف ارتقای سطح سلامت جسمی و روحی در جامعه، در جهت ترویج فرهنگ ورزش همگانی و فراهم آوردن زیرساخت های لازم برای روی آوردن خانواده ها به انجام فعالیت های ورزشی اقدامات قابل توجهی انجام داده است. به طوری که با ایجاد فضاها و ایستگاه های ورزشی در پارک ها، برپایی مسابقات ورزشی در محلات، ارایه خدمات و گسترش آنها درسطح شهر سعی در جهت ترویج ورزش در میان خانواده ها دارد. 

در همین زمینه با گسترش مجموعه های ورزشی تلاش کرده تا فضای لازم برای بهره مندی عموم مردم از امکانات ورزشی در سطح شهر فراهم آید. به طوری که تعداد سالن های ورزشی تحت پوشش شهرداری تهران طی سال های 93 و 94 به 313 سالن افزایش یافته است. 

ضمن اینکه با توجه به خواص ورزش در آب برای ایجاد مقاومت، سبک سازی بدن، کم کردن فشار وارده بر مفاصل، افزایش قوای جسمانی، بهبود وضعیت تنفسی، کاهش اضطراب و افسردگی و ارتقاء فعالیت جسمی بیماران به ایجاد سالن های ورزشی آبی اقدام کرده که در حال حاضر 58 مجموعه آبی در تهران توسط شهرداری در اختیار شهروندان قرار داده شده است.

158 سالن ورزشی 

از آنجایی که شهروندان تمایل زیادی به استفاده از سالن های ورزشی چندمنظوره نشان داده اند افزایش مجموعه های ورزشی چندمنظوره ای که در آن ورزش هایی از قبیل (توپی، رزمی، بدنسازی، ایروبیک و ...) انجام می شود، نیز در دستور کار سازمان ورزش شهرداری تهران قرار گرفته است و در حال حاضر 158سالن ورزشی چند منظوره در سطح شهر به شهروندان خدمات دهی می کند.

63مجموعه ورزشی الزهرا برای بانوان

ورزش بانوان، مساله‌اي مهم است كه پيرامون آن بحث هاي زيادي شده است. زنان به عنوان مديرخانه و مسئول نظم و تربيت كودكان خود، براي حفظ نشاط، شادابي و سلامتي باید به ورزش کنند. مدیریت شهری با در نظرگرفتن این مسائل به ارتقای ورزش بانوان توجه ای ویژه داشته است. به همین منظور سازمان ورزش شهرداری تهران مجموعه های ورزشی ویژه بانوان در نظر گرفته است. مجموعه های ورزشی الزهرا (س) در همین راستا به بهره برداری رسیده است که تا سال 93 در سطح تهران 63 مجموعه راه اندازی شده است.

ایجاد زیرساخت های ورزش قهرمانی از محلات

یکی از عوامل مهم در ورزش قهرمانی تزریق استعدادهای ناب به تیم های ملی است. به عبارت دیگر با ایجاد تمهیدات لازم برای استعدادیابی در سطح محلات می توان ملی پوشانی را تحویل ورزش قهرمانی داد که کارآمدی لازم را داشته اما شناخته نشده اند.

604زمین چمن مصنوعی و 29 زمین چمن طبیعی

در همین راستا هم در سطح محلات شهر تهران زمین های چمن مصنوعی و طبیعی متعددی توسط سازمان ورزش شهرداری تهران ایجاد شده تا زمینه توجه به فوتبال محلات فراهم یابد به طوری که تا سال93 مدیریت شهری 604زمین چمن مصنوعی و 29 زمین چمن طبیعی ایجاد کرده است.

1400 ست ورزشی در پارک ها 

در کنار همه این موارد تشویق شهروندان برای انجام ورزش همگانی نیز از موضوعات مدنظر مدیریت شهری طی دوره اخیر بوده که توانسته در مجموع در پارک های و فضاهای سبز موجود در شهر 1400 ست ورزشی تعبیه کند. همچنین با ایجاد حدود 2812 میز شطرنج در بوستان ها و پارکها در سال های اخیر و نیز 1654میز فوتبال دستی و نصب 2184 سبد بسکتبال و تورهای والیبال و بدمینتون گام موثری در بهینه سازی اوقات فراغت شهروندان برداشته است.

اهمیت به سرگرمی و ورزش کودکان و نوجوانان

کودکان و نوجوانان آینده سازان فردای این مرزوبوم هستند. بنابراین لازم است تا توجه ویژه ای به سلامت جسم و روح آنان شود.

1720 زمین برای کودکان

 این موضوع مهمی است که شهرداری پایتخت با فراهم آوردن زمینه لازم همواره مدنظر داشته است. بنابراین 1720زمین برای بازی کودکان در نظر گرفته و البته در سال های اخیر توجه به ورزش های مهیج در پارکها و بوستان های تهران هم صورت گرفته و15 زمین بازی های مهیج مانند (بانجی جامپینگ، کارتینگ، موتور 4 چرخ و 2 چرخ، راپل و...) احداث شده است.

توسعه دوچرخه سواری

آلودگی هوا یکی از مشکلات کلانشهر بزرگی مانند تهران است که لازم است تمام سازمان و نهادها در جهت کاهش این مشکل اقدامات لازم را صورت دهند. سازمان ورزش شهرداری تهران نیز در این زمینه با ایجاد 386 مسیر دوچرخه سواری، 3پیست بزرگ دوچرخه سواری،2000جاده تندرستی و 47پیست اسکیت تلاش کرده تا در جهت بهبود وضعیت تنفسی شهروندان گامی هرچند کوچک بردارد.

همکاری با آموزش و پرورش

سازمان ورزش شهرداری تهران به منظور ترویج ورزش بین دانش آموزان اقدام به ایجاد ست های بدنسازی در 700مدرسه دخترانه کرده است. همچنین 374خانه ورزش محلات در سطح شهرتهران در دسترس عموم قرار گرفته است.

راه اندازی 354 خانه سلامت در محلات طی 8سال گذشته

تاکید بر امر پیشگیری از بروز بیماری ها که در ذات خود با ارتقای سطح دانش پزشکی شهروندان و خودمراقبتی همراه است طی دهه های اخیر ارگان های بسیاری به ویژه شهرداری تهران را بر آن داشته تا با رویکردی علمی و البته مشارکت جویانه تحقق توسعه پایدار در حوزه سلامت جامعه را دنبال کنند. 

به طوری که در دوره اخیر مدیریت شهری، برنامه راهبردی 5 ساله شهرداری تهران در حوزه سلامت شهری شامل چالش ها، اهداف، راهبردها و برنامه ها در نیمه دوم سال 1384 تدوین شد و برای اجرای این برنامه ها و ماموریت ها، « اداره کل سلامت » با رویکردی کاملاً اجتماعی و فرهنگی در معاونت امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران تشکیل شد.

اداره کل سلامت از ابتدای کار خود پیگیری اهدافی چون بهبود و ارتقای سلامت شهری با توسعه رویکرد شهر سالم ، مهار و کنترل عوامل تهدید کننده سلامت شهری ، بهبود کیفیت زندگی و رضایتمندی شهروندان و توسعه فعالیت های شهری بر اساس شاخص های سلامت پایدار را با تاکید بر توسعه آموزش های همگانی و محله محور در اولویت کاری خود قرار داد. البته، در این میان سنجش مستمر شاخص های سلامت شهری و انجام مداخلات لازم جهت ارتقاء آن ها، بهبود دسترسی عادلانه شهروندان به خدمات جامع سلامت ، برقراری نظام جامع اطلاعات سلامت شهری، توسعه رویکرد شهر سالم با نگاه محله ای، کنترل و کاهش عوامل خطر ساز سلامت شهری شامل بیماری ها و حوادث و عوامل تهدید کننده محیط زیست نیز با جدیت از سوی این اداره پیگیری شده و می شود.

بدون شک، پیشگیری و جلوگیری از بروز امراض نیازمند آموزش های همگانی و تعامل مستقیم میان آموزش دهندگان و شهروندان است. بر این اساس، شهرداری تهران از سال 86 طرح راه اندازی خانه های سلامت در تمامی محلات شهر اعم از مناطق برخوردار و کم برخوردار را در دستور کار خود قرار داد. بر اساس آمارهای موجود، تاکنون که کمتر از 8 سال از اجرای طرح می گذرد، تمامی 354 محله تهران مجهز به خانه های سلامت شده اند.

دستاورد اداره کل سلامت تنها به این مورد ختم نمی شود چرا که علاوه بر شکل گیری گسترده خانه های سلامت، طی 8 سال اخیر ساخت 240 خانه اسباب بازی در محلات، راه اندازی 22 مرکز آموزش مهارت های رفتاری کودکان، تشکیل 254 کانون مادر و کودک، راه اندازی کانون سالمندی در مناطق 22گانه و فعالیت 174 پایگاه شورای سلامت محلات توسط اداره کل سلامت پیگیری شده و به سرانجام رسیده است. البته، به این موارد باید فعالیت 1924 شبکه سلامت یاران شهر تهران، راه اندازی 22 باشگاه چاقی، عضویت هزاران نفر در کانون های داوطلبین اهدای خون، تشکیل کانون پزشکان محله، کانون پیشگیری از دخانیات و اجرای طرح بهداشت و ایمنی مساجد را اضافه کرد.

نکته مهم این است که شهرداری در امر سلامت شهری تنها به ساخت سازه هایی همچون خانه های سلامت یا راه اندازی کانون های سلامت بسنده نکرده است. به این معنی که در این مورد بیش از اینکه موضوعات کالبدی مورد توجه قرار بگیرند، نیازهای اقشار مختلف جامعه به ویژه اقشار ضعیف در راس امور قرار گرفت. به همین دلیل هم فعالیت های خانه های سلامت هیچگاه با رویکرد انتفاعی انجام نشده و در بسیاری از موارد تلاش بر این بود تا با ویزیت رایگان بیماران، ارائه رایگان خدمات مشاوره، آموزش کودکان، معرفی بیماران به پزشک، ارائه آموزش های خودمراقبتی، برگزاری تورهای علمی و برنامه های شاد و مفرح مرهمی بر دردهای ساکنان محلات گذاشته شود.

البته، در سال های اخیر با راه اندازی طرح شبکه سلامت با هدف شناسایی و ساماندهی نیروهای مشارکت جو درسطح محله و استفاده از پتانسیل نیروهای داوطلب در جهت خدمات رسانی سلامت به شهروندان تمامی اهداف مورد نظر به صورت فشرده و یکباره در اختیار جامعه مخاطب قرار می گیرد. در واقع، در این طرح شهر تهران به بلوک های جمعیتی 2000 نفر تقسیم و مسئولیت ارائه آموزش های سلامت به ساکنین هر بلوک بر عهده یک نفر به عنوان سلامت یار می باشد.

شناسایی 70 شاخص سلامت در محلات تهران

بر هیچ کس پوشیده نیست که پیگیری امور درمانی برعهده وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی است و در این بین حضور شهرداری تهران نه از باب دخالت در امور درمان که با تاکید بر توانمندسازی و ارتقای آگاهی شهروندان انجام می شود.

بررسی ها در چند سال گذشته نشان می دهد که نیازهای شهروندان در محلات مختلف با یکدیگر متفاوت است. بر همین اساس، چندین شورا از جمله شورای سلامت محلات برای شناسایی بیشترین مشکلات حوزه سلامت در محلات شروع به کار کرد. ضمن اینکه، با اجرای 2 دوره طرح سنجش عدالت در شهر نیز بالغ بر 70 شاخص سلامت در محلات شهر تهران سنجیده شد و اولویت های محلات مشخص شد.

براساس این گزارش مبتنی بر اولویت های هر منطقه، 10 کانون با مضامین مختلف راه اندازی شده است. یکی از کانون های پویا، کانون معلولان است که در تمامی 354 محله شهر فعالیت می کند. یکی از ویژگی های مثبت کانون ها این است که تنها با مشارکت مردم فعالیت می کنند و با ارگان های مختلف از جمله آموزش و پرورش، مساجد و ... در ارتباطند.