گروه اقتصادی - در حالی که به نقل از رییس کل طرح های کلان ملی فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، با حضور رییس جمهور از خودروی دوستدار طبیعت با عنوان دو نیرو که یکی از طرح های کلان ملی فناوری معاونت علمی است رونمایی گردید، در راستای مقابله با بحران انرژی و در جهت کاهش آلودگی کلان شهرها علی الخصوص پايتخت، دولت تدبير واميد، مجوز ورود خودروهای سواری دوستدار محیط زیست را صادر نمود.
به گزارش بولتن نیوز، موضوع فوق در حالی است که علیرغم اخذ مجوز ثبت سفارشِ صنعت، معدن و تجارت و مجوزهای ورود قانونی، در خصوص ورود و ترخیص این خودروهای دوستدار محیط زیست سلیقه های مختلفی اعمال میگردد.
خرداد ماه سال جاری ١٠ دستگاه خودروی وارداتیToyota camry hybrid به مدلهای LE و XLE ساخت كشورآمریکا، به گمرک قشم (از گمرکات استان هرمزگان) اظهار واداره کل استانداردسازمان منطقه آزاد قشم با عنوان مدیر کل استاندارد استانِ هرمزگان - ضمن اعلام اینکه خودروهای مذکور توسط بازرسین فنی تایید نوع خودرو شرکت نظارت بر ضوابط بهداشت انسانی و استاندارد قشم بازرسی گردیده است و به جای علامتEmark علامت DOT روی آینه ، چراغ ، شیشه ایمنی ، تایر و کمربند ایمنی درج شده است - راهنمایی لازم را جهت ترخیص یا عدم ترخیص خودروهای مذکور درخواست مینماید.
متعاقب درخواستِ مذکور ، مراتب طی نامه مورخ ٢٣ خردادماه سالجاري، از معاونت ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران استعلام که مدیر کل دفتر ارزیابی کیفیت کالاهای صادراتی و وارداتی سازمان ملی استاندارد ایران پس از سه هفته یعنی در مورخ ١٤ تيرماه، از اداره کل استاندارد استان هرمزگان درخواست مي نمايد نسبت به نمونه برداری از شیشه های عقب و جلو و کمربند خودروهای وارده و ارسال آنها جهت آزمون اقدام گردد.
بدیهی است مدیرکل استاندارد استان هرمزگان دوروز پس از درخواست فوق ، (١٦ تيرماه) و در پاسخ به نامه مذکور، آزمون شیشه های عقب و جلو خودرو را جزء آزمون های تخریبی محسوب نموده و اعلام میدارد.: " با توجه به اینکه طبق استانداردهای مربوطه جهت آزمون، باید شیشه های عقب و جلوی خودرو برش خورده شودو از هر نمونه نیز چهار عدد شیشه کامل مورد نیاز می باشد، عملاً چهار دستگاه خودرو در این راستا معیوب خواهد شد؛ همچنین جهتِ آزمون کمربند نیز ، به علت داشتن تست کششی ، کمربندها قابل استفاده نخواهد بود" که به دلیل موارد مذكور، خودروهای اشاره شده هنوز در گمرک موجود بوده و تا این لحظه مجوز ترخیص از سوی سازمان استاندارد برای این خودروها صادر نگردیده است !
نکته جالب توجه اینجاست كه در این فاصله زماني، بیش از بیست دستگاه دقیقاً از خودروهای اشاره شده با همان مدل و مشخصات ، به گمرک منطقه ویژه اقتصادی پیام ترانزیت و در تاریخ ٦ تيرماه ١٣٩٤ ، در گمرک مذکور اظهار و دو روز بعد از اظهار (٨ تيرماه ١٣٩٤)، با ترخیص این خودروها از سوی اداره کل استاندارد استان البرز موافقت و پس از ترخیص ، بلافاصله نسبت به شماره گذاری (الصاق پلاك) این خودروها و عرضه به بازار اقدام می گردد و این درحالی است که همچنان از ترخیص خودروهای اظهار شده به گمرک قشم تا لحظه درج این گزارش به دلایل نامعلوم جلوگیری مي گردد.
شایان ذکر است اتحادیه اروپا به هدف همسانی اقدامات در زمینه سلامت و ایمنی مصرف کنندگان و حفاظت از محیط زیست و به منظور رعایت حقوق مصرف کنندگان ، اقدام به تعريف الگوها و قواعدی در ارتباط با کالاها و محصولات نموده که به EMARK مشهور شده است.
جلوگیری از ترخیص خودروهای مذکور و اعلام شرایط نمونه برداری و آزمون های تخریبی توسط سازمان ملی استاندارد ایران برای این خودروها در حالی صورت می پذيرد که قبلاً در ارديبهشت ماه سالجاری نيز، توسط سازمان ملی استاندارد خطاب به اداره كل استاندارد استان هرمزگان اعلام مي گردد: "در بخش علامت گذاری استانداردهای کشور آمریکا و کانادا حک علامت DOT الزام شده است و با توجه به اینکه استانداردهای آمریکا و کانادا جزء استانداردهای قابل پذیرش سازمان هستند در صورت الصاق علائم DOT بر روی قطعات موصوف صدور گواهی انطباق و ترخیص خودرو إز گمرك بلامانع است."
به عبارت دیگر سازمان ملی استاندارد بدواً استاندارد DOT مربوط به کشورهای آمریکا و کانادا را مورد قبول و پذیرش قرار داده، تعدادی خودرو مجوز ترخیص دریافت و ترخیص گردیده اما اخیراً بدلايل نامعلوم، از ترخیص خودروهای مورد گزارش به دلیل داشتن استاندارد DOT از گمرك قشم جلوگیری بعمل مي آيد.
آنچه به راحتي مي توان اذعان داشت ذكرِ اين نكته است كه سیاست " یک بام و دو هوا"ي سازمانِ استانداردِ كشور در خصوص صدور مجوز ترخیص خودروهای تویوتا هيبريدِ XLE وLE باعث مي گردد عده ای دلال و افراد سودجو با صاحبان کالا تماس حاصل نموده و اعلام دارند چنانچه خودروهای اشاره شده به منطقه ویژه پیام ترانزیت شوند ظرف حداکثر " دو روز " با اخذ مجوز ترخیص استاندارد آماده شماره گذاری شوند.
شنيده شده است تاخیر در ترخیص خودروهای اظهار شده در گمرکات جنوب کشور به سفارش یکی از واردکنندگان اصلی خودروي تویوتا بوده که به دلیل پیش فروش خودروهای از نوع مذکور و عدم توانایی در واردات خودرو و عدم ايفاء تعهدات به خریداران، در صددِ تطویل در ترخیص خودروهای سایر صاحبان کالا باشد.
و اما مهمترین سوالی که در ذهن هر بیننده ای که خودروی تویوتای هيبريدِ XLE و LE را در خیابان های شهر تهران مشاهده می كند و یا هر خواننده ای که خبر درج شده در بولتن نیوز را مي خواند نقش بسته است این سوال خواهد بود که اگر ترخیص خودروهای مذکور نیازمند رعایت شرایط خاصی می باشد، چگونه برای این نوع خودروها مجوز ثبت سفارش از سوی سازمان صنعت ، معدن و تجارت صادر گردیده و سوال مهمتر اینکه دلیل صدور مجوز ترخیص از سوی اداره کل استاندارد استان البرز برای خودروهای اشاره شده و ترخيص و شماره گذاري و تردد آنها چه بوده و چه معنایی می تواند داشته باشد؟!
امید است مسئولین ذیربط ، ضمن رسیدگی به موضوع طرح شده که با جان و سلامت افراد جامعه ارتباط مستقیم دارد ترتيبي اتخاذ نمايند تا از اِعمالِ سلیقه های مختلف در واحدهاي زیرمجموعه جلوگیری شده و بدلیل این "سیاست های دوگانه "، رکود سرمایه ملی و سرگرداني صاحبان كالا فراهم نگردد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
واقعا اين موضوع اجحاف به مصرف كنندگان نيست و نبايد مراجع نظارتي نسبت موضوع ورود پيدا كنند؟
سلام بر تو اين افشاگري هاي مستند تو
متاسفانه چيزي كه ديده مي شود اين است كه استاندارد با سياست هاي دوگانه خود پول كلاني را به جيب دلالان و سودجوها روانه مي كند كه البته اگر اين دلال ها با استاندارد رابطه اي ندارند بايد صراحتا در اين خصوص موضع گيري كند دليل اين كار چيست كه در گمرك منطقه محروم قشم كه مجاز به انجام تشريفات ترخيص خودرو هست به دلايل كاملا مشخص اجازه ترخيص خودرو تويوتا هيبريد داده نمي شود اما همين افراد كار را از دست ما ترخيص كارها مي گيرندو خودروها توسط شركتهاي حمل و نقل روانه گمرك پيام شده و از انجا در حداقل زمان ممكن ترخيص مي شود اين كار استاندارد نون بري و اشتغال زدايي هست كه تاوان اين كار را بايد بدهند نون ما در اين كسادي كار بريده شد
1- خانم فيروز بخت اگر ورود اين كالا ممنوع است چرا زيرمجموعه شما در حداكثر دو روز اجازه ترخيص صادر كرده اند؟؟؟؟؟
2- چرا بيش از چهار ماه است از ترخيص خودروهاي موجود در گمرك قشم و رجايي و باهنر جلوگيري شده است و ايا استاندارد خسارت صاحبان كالاهايي كه الان در استانه متروكه شدن هستند را خواهد پرداخت؟
اگر اين خودروها از گمرك قشم قابل ترخيص نيست چگونه از گمرك ديگري بلافاصله ترخيص مي شود؟
مگر نه اين است كه اداره استاندارد با اين كار جاان همه را درخطر قرار داده است
مطمين باشيد ما اين موضوع را از طريق نماينده شهر شهيدپرور اروميه در نطق هاي پيش از دستور پيگيري خواهيم كرد درود بر قاضي زاده نماينده طرفدار حق و حقيقت
البته انتظار ميرود اقايان عاشوري و جراره و ساير نمايندگان استان هرمزگان هم نگذارند با اين سياستها كار از هرمزگان به كرج هدايت شود ما از اروميه در بندرعباس به كارهاي ترخيص و باربري مي پردازيم اما متاسفانه نگرش به اين استان منفي است
حالااااا ببينيد اگه دلايلشان اين موارد نبود ما اسم خود را عوض مي كنيم
اما يكي نيست بگه خواهر، ما دم خروس را باور كنيم يا قسم حضرت عباس را ؟
اما كوو گوش شنوا؟
آخه چه جوابي دارند بدن؟
اشتباه شده لابد
شركت نمايندگي أين خودرو نزديك به ١٠٠٠ دستگاه إز أين خودروها رأ پيش فروش كرده است اما هر روز بدلايلي إز تحويل سر باز مي زند ولي بقيه كه مي خواهند إز مبادئ قانوني وارد كنند جلو ترخيص خودرو گرفته مي شود واقعا چرا اينطور است ؟ چرا؟
تا كي أين وضعيت بايد در كشور ما حكمفرما باشد ؟؟؟؟
و چرا در هر اداره اي يك نوع با يك كالا برخورد مي شود ؟! بقول شما إز قشم تا البرز تفاوت اقدام إز زمين تا إسمان هست
خانم پيروزبخت هم كه خودشان مدير بازرسي بوده أند الان چه توضيحي دارند ؟
همين الان يك دستگاه تويوتا هيبريد در پالاديوم ديدم معلوم نيست از كجا اومده
سال پيش هنگام ترخيص خودرو موقعي بود كه استاندارد يه كد رهگيري ميداد و كارشناس توي سالن پرينت ميگرفت و بعنوان مجوز استاندارد ميذاشت روي سند .
ترخيص كاراي زرنگ گمرك بوشهر توي خونه شون دقيق عين پرينت استانداردو پرينت ميگرفتند و توي شلوغي مهر احراز ميزدند و ميدادند به كارشناس سالن ، كارشناس هم بدون توجه به اصالت پرينت ضميمه سند ميكرد .
ترخيص كار زرنگ با اين كارش ٥٠٠-٦٠٠ هزار تومن هزينه استاندارد ر نميداد اما از صاحب خودرو ميگرفت .
بعضي خودرو ها هم كه مشكل مجوز استاندارد داشتند هر ماشيني ٥ تا ١٠ ميليون تومن ميدادند به ترخيصكار و اون همون پرينت ر توي خونه ميگرفت و خودروها ر ترخيص ميكرد ، به همين سادگي !
اكثر سندها هم با ٤٠-٥٠ خودرو ...
استاندارده ديگه ، چيكارش ميشه كرد !!!!
درخصوص استاندارد اجباری کالاهای وارداتی باید عرض کنم که کالاهای که به ظاهر اون حد نصاب لازم رو نداشته باشن از استاندارد رد میشنن ولی تا حالا کدوم کالا به خاطر عدم استاندارد مرجوع شده.زمانی که استاندارد کشور انواع اجناس بی کیفیت و بی دوام را تایید میکنه و باعث ورود اون به کشور میشه ما مصرف کنندگان همین کالاها میشیم و اولین ضرر رو مسلما ما میکنیم.حالا از اون دسته اقلامی که وارد میشن مثلا لنت یا لاستیک.خوب صاحب کالای که ورود این کالا اقدام میکند مسلما اجناس درجه یک رو خریداری و وارد نمبکند بلکه اجناس درجه دوم و سوم را وار میکند.حال اگر همین سازمان استاندارد اگر به او مجوز استاندارد ندهد ما این همه آمار تصادفات نداشتیم.اگر استاندارد کشور صادقانه کار کند من و تو مصرف کننده هیچ موقع کالای بی کیفیت را استفاده نمیکنیم.
مگه داريم؟؟؟
مگه ميشه؟؟؟
خيلي خوبه ادم اگه خبري رو منتشر ميكنه اينقدر مستند باشه . واقعا بهتون تبريك ميگم چون كاملا بي طرف و مستند خبري رو منتشر ميكنيد
اميدوارم فقط مسئولين مربوطه بتونن پاسخگو باشند كه بعيد ميدونم با اين نامه هاي متناقض جوابي داشته باشند
واقعا از شما ممنونم که دلسوزانه مشکلات مردم رو مستند بیان میکنید.
اميدوارم كه اين وسواس فقط به خاطر رعايت ايمنى مصرف كنندگان باشد ونه...!
از توافق هسته ای واجب تر نصب مدیران کار آمدی داخلی است
سازمان استاندارد یکی از ناکارمد ترین دستگاه های دولتی است
چطور میشود که اداره ای که خود مسئول تایید و صادر کردن مجوزهای استاندارد می باشد مرتکب چنین تخلف هایی میشود .
خانم فیروزبخت لطفا توضیح دهید.
به نظر ميرسد دوگانه عمل كردن استاندارد يكى از اين مشكلات اساسى است .
دفعه بعدي اجازه نداد از قشم همان خودرو ترخيص شود
اما اجازه ترخيص همان تويوتا را توسط بعضي ها در گمرك پيام داد
جالب نيسست؟؟؟؟!
يك بام و سه هوا !
مسولين مربوطه چرا پاسخ نميدهند
وقتي مسول موسسه اجازه يك ملاقات دو دقيقه اي را نميدهد همين مي شود
دوما سه شنبه كه موضوع به دفتر خانم پيروز بخت اطلاع داده شد كارشناس پرونده سركار خانم ص مي گويند شما ميتوانيد شكايت كنيد
واقعا اين است پاسخگويى؟
اگر خارج از كشور چنين داستانى اتفاق ميفتاد الان مسول استاندارد استعفا نداده بود؟!؟!؟!
حالا داستان استاندارده . انواع محصولات بی کیفیت چینی بازار ایران رو تسخیر کردن ولی محصولات روز ژاپن و آمریکا و کانادا استاندارد لازم بازار ایران رو ندارن
این چه معنایی میتونه داشته باشه به جز ....
درخصوص استاندارد کالای های وارداتی این اولین بار نیست که استاندارد کشور اقدام به تایید مرغبویت اجناس نامرغوب میکنه.ملت ایران لایقت استفاده از بهترین نوع کالاها و لوازم را دارند ولی متاسفانه بعد از ورود کالا به گمرکات ورودی کشور و ارسال به اداره استاندارد جهت دریافت مجوز کیفیت،با توجه به عدم حد نصاب لازم جهت تایید مرغوبیت شاهد تاییدیه و ارسال برگه تایید به گمرکات کشور و شاهد ورود به بازارهای کشور هستیم مسلما مردم که استفاده کنندگان اصلی این کالاها هستن با بی کیفیتی کالاهای خریداری شده مواجه میشوند و مسئولین محترم با کمال واقف بودن به ماجرا بسیار راحت از کنار آن میگذرند.تنها راحل این موضوع به نظر من این است یا دولت باید جمعیت کل ایران رو عوض کنند یا مسئولین با دانش و صادق و درستکاری رو بر سر ریاست ادارات دولتی بگمارد.با تشکر و خواهش جهت اقدامات لازم توسط مسئولین محترم.
اصلا حیاتیه
اينو به زبون خودموني نوشتم ميخواد تغييرش بده يكم تنديش كم كنم
همه تويوتاهاي تردد كننده در سطح كشور استاندارد DOT دارد كه روي قطعات خودرو از جمله اينه و شيشه ها و كمربند حك شده است
اينو به زبون خودموني نوشتم ميخواد تغييرش بده يكم تنديش كم كنم
سال 89 صاحب کالای ما پودر کاکائو و شکلات وارد کرد و این محموله ها در بند رزوبت با اختلاف جزئی مردود شد و هر چه نامه نگاری کردیم تاثیری نداشت. اما همون موقع شرکت نست..... هم که این مواد رو وارد می کرد با بخش نامه موردی ترخیص شد، در حالیکه محموله شرکت نست..... هم تو همون بند مردود شده بود با نامه موردی ...که اعلام کرده بود محموله این شرکت رو با مشخصات فنی ارائه شده خودشون و با مقادیری که خودشون تو مشخصات فنی اعلام کردند آزمون و ترخیص بشه در حالیکه محموله ما رو با استاندارد ملی سنجیدن و مردود اعلام کردن. مستندات همه صحبت هام هم دارم و میتونم ارائه کنم
دولت اميد و بگير نيافته
بابا اميد يعني با سواد تر و مدير تر از اين خانم نيست
لجاجت ...توي سازمان شهره عالمه
استاندارد مابانه عمل کن استاندارد....
پراید این افتخار ملی برازنده ایرانیان است!!!
پراید این افتخار ملی برازنده ایرانیان است!!!
پراید این افتخار ملی برازنده ایرانیان است!!!
مسولين مربوطه چرا پاسخ نميدهند
وقتي مسول موسسه اجازه يك ملاقات دو دقيقه اي را نميدهد همين مي شود
استاندارد مثل دايه مهربانتر از مادر عمل مي كند
اما درباره خودروهاي بنجل چيني كه متعلق به كجاها و ناكجاهاست بلافاصله مجوز ترخيص مي دهد اما وقتي نوبت به تويوتا ميرسد اينطور رفتار مي كند
كاملا مشخص است اينگونه جلوگيري از ترخيص تويوتا كمري هيبريد كانادايي يك غرض ورزي كاملا شخصي است !!!!!
استاندارد جوابمون و بده دلواپس شديم !
فقط برای من این جالبه که
چطور در یک کشور
تحت یک قانون
تحت یک سازمان
این قدر دو دستگی وجود داره ؟
اخه اگه نباید بیاد چرا ثبت سفارش میکنن ؟
اگه ثبت سفارش میشه ! استاندارد چطور انتظار داره که شیشه ها بریده بشه ؟
و اگر علایم استاندارد جهانی داره دیگه چه نمونه برداری انجام بشه ؟
وقتی که تعداد زیادی از کالاهای وارداتی رو اداره استاندارد نمیتونه ازمون کنه و ناتوانی حتی از تعیین ماهیت کالا وجود داره . حالا میخواد شرکت تیوتا رو زیر سوال ببره ؟
با ابروی خودمون بازی نکنیم . برخورد تند ریس جمهور چین کافی نبود ؟
موفق باشید
اگربود به هيچ يك ازخودروهاى داخلى استانداردنميداد
جان مردم روبه هيچ گرفتن و همچنين خيلى ازصنايع
جاي شكرش باقيه كه بولتن شجاعانه اين خبرهارو كار ميكنه
متشكريم
مثل : چاي، روغن، انواع برنج ....
چه طوري استاندارد ميگيره؟؟؟
حتمأ بايد از طريق مراجع قانوني بايد پي گيري بشه تا ديگه شاهد يه همچين اتفاقت تلخي نباشيم
عالييييييييييييييييييييييييييي
يا DIN المان كپي شده ولي تو اين مورد استاندارد أمريكا قابل قبول نيست
چرا استاندارد سليقه اي بر خورد ميكنه و بدون هيچ مشكلي خودروهاى لكسوز تمامي مجوزهاى استانداردو ميگيرن ولي كمري ها الان بيش از ٤ ماه منتظر كسب مجوزهاي استاندارد هستند ؟
البته جواب خيلي سخت نيست ميشه از رئيس محترم اداره استاندارد پرسيد
البته اگه موفق بشيم از ٧ خان رستم رد بشيم تا بتونيم در حد ٣٠ ثانييه وقت با ارزش ايشون رو بگيريم
به هيج وجه انتظار نميرفت در ارگاني كه شما رياست اونرو بر عهده دارين يه همچين ظلمي به مصرف كننده بشه
لطفآ توضيح بدين كه چه اتفاقي افتاده
من خودم دو سال پيش سانتافه اوردم كه دو ماه براي استانداردش در بندر عباس معطل شدم!!!
دليلش رو تايپ موتورش اعلام كردن و گفتن اين استاندارد اروپاست
در حالي كه در سايت بازرگاني دو نوع تايپ موتور مجوز داشت
و ماشين بنده نيز يكي از همين دو تايپ بود!!!
جالب اينكه اون يك تايپ ديگر دو روزه ترخيص ميشد!!!
جالبتر اينكه چهار ماه بعد تايپ موتوري كه سريع ترخيص ميشد از سايت بازرگاني حدف شد
از یک بنده خدائی پرسیدند تو حساب کتاب بلدی ؟ گفت بعله چطور ؟ گفتند دو دوتا چند تا میشه ؟ پرسید اول بگو بینم میخوای بخری یا بفروشی؟
حالا هم بایستی دید برداشت از قانون و تفسیر آن همان قوانین قدیمی میشوند و یا قرائت نوئی از قانون لازم است؟
دولت اميد و بگير نيافته
خب معلومه كه همچين اتفاقاتي ميفته.
ممنونيم از اداره استاندارد كه خيلي خيلي به فكر جان مردم عزيزمون كه مبادا شيشه يا كمر بند توليد كارخانه تويوتا سال ٢٠١٥ أمريكا
خطري ايجاد كنه براي ما