بی ام دبلیو مدل ۲۰۰۲ سال ساخت ۱۹۷۱ اگر بی عیب و نقص باشه الان جزو ماشین های اولدتایمر است. با کهولتی بیش از ۴۳ سال . از لحاظ شتاب ، سرعت ، مانور،دید کامل،وجاداری نسبت به کل حجم خودرو وکوچکی وراحتی در ترافیک ...یک همچنین ماشین قدیمی بسیار ارزشمند است.
با سلام،
مطمئنا اگر خودروسازهای ما از تکنولوژی خودروسازی برخوردار بودند آنگاه می توانستند بر مبنای توان خرید خیل متقاضیان و حتی برای پنجاه میلیون ریال کمتر هم خودرو صفر مناسب را طراحی و در سطح بازارها عرضه کنند.
بره این ماشینها اندازه ی قیمتشون خرجشون میشه تو 1سال
مصرف بالای بنزینشون هم یه طرف
پاسخ ها
علی
||
۱۴:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۱
با سلام،
جناب کاظم !
اولا قطعات یدکی این ماشین ها به وفور در هر گوشه کشور پیدا میشه و جای هیچ نگرانی نیست؛
ثانیا بدلیل مهارت تعمیرکاران بر روی این قبیل خودروها از نظر تعمیرات مشکلی نخواهید داشت و بدلیل رقابتی بودن بازارها کار تعمیراتی آنها بسیار ارزان تر از این ماشین های جدید تمام می شود؛
ثانیا اگر شما رانندگی تان خوب باشد نگران تصادف هم نخواهید بود چون رانندگان جوان که غالبا ماشین های گرانقیمت مدل بالا سوار می شوند از ترس شان جرات نزدیک شدن به شما را ندارند؛
رابعا نگران مصرف بالای سوخت هم نباشید چون فقط با سود مشارکت پول خرید یک ماشین ارزان قیمت صفر کیلومتر از یک خودروساز داخلی در نزد یک بانک شناخته شده می توانید ماهیانه هزار و پانصد لیتر از پمپ بنزین محل بنزین هزار توامانی تحویل بگیرید؛
خامسا بدلیل سوار شدن به یک ماشین معمولی نگران گم و گور شدن آن را ندارید و خیالتان همیشه آسوده است.
در ضمن تا یادم نرفته اینو هم اضافه کنم که از مانده سود مشارکت بانک می توانید در برخی از جاها که ضرورت داشته باشد بجای استفاده از خودروی شخصی از خودرو آژانس با راننده استفاده کنید که برای خودش اعتبار بالا میاره و باصطلاح امروزی ها واسه خودش یه نوع کلاسه.
این ها همه اش از آموخته های درس مدیریتی بود که این روزها بصورت درس دو واحدی ارائه می شود.
انصافا اینطور نیست درسته که پراید ایمن نیست ولی امکانات زیادی دارد شما میتوانی شیشه را بالا بدهی و کولر را روشن کنی در نتیجه از دود موجود در خیابان هم راحت میشوید ولی این خودروهای قدیمی کولر ندارند و خیلی عذاب اور هستند در ضمن جای انها هم خیلی تنگ است.
ناشناس
||
۱۶:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۵/۲۱
من ترجیح میدم دود بخورم تا اینکه همراه با ماشینم مچاله بشم .
میشه از اون بی ام و 2002 چهار میلیونی برای من هم بگیرید؟ شیرینی شما هم دو میلیون. کجای کاری نویسنده محترم. کی میاد الان اون ماشین نازنین رو به این قیمت های پرت بده به شما؟ پیدا کردی فقط بگو من در خدمتم. یه پیچ 2002 میارزه به کل پراید و امثالهم.
مطمئنا اگر خودروسازهای ما از تکنولوژی خودروسازی برخوردار بودند آنگاه می توانستند بر مبنای توان خرید خیل متقاضیان و حتی برای پنجاه میلیون ریال کمتر هم خودرو صفر مناسب را طراحی و در سطح بازارها عرضه کنند.
مصرف بالای بنزینشون هم یه طرف
جناب کاظم !
اولا قطعات یدکی این ماشین ها به وفور در هر گوشه کشور پیدا میشه و جای هیچ نگرانی نیست؛
ثانیا بدلیل مهارت تعمیرکاران بر روی این قبیل خودروها از نظر تعمیرات مشکلی نخواهید داشت و بدلیل رقابتی بودن بازارها کار تعمیراتی آنها بسیار ارزان تر از این ماشین های جدید تمام می شود؛
ثانیا اگر شما رانندگی تان خوب باشد نگران تصادف هم نخواهید بود چون رانندگان جوان که غالبا ماشین های گرانقیمت مدل بالا سوار می شوند از ترس شان جرات نزدیک شدن به شما را ندارند؛
رابعا نگران مصرف بالای سوخت هم نباشید چون فقط با سود مشارکت پول خرید یک ماشین ارزان قیمت صفر کیلومتر از یک خودروساز داخلی در نزد یک بانک شناخته شده می توانید ماهیانه هزار و پانصد لیتر از پمپ بنزین محل بنزین هزار توامانی تحویل بگیرید؛
خامسا بدلیل سوار شدن به یک ماشین معمولی نگران گم و گور شدن آن را ندارید و خیالتان همیشه آسوده است.
در ضمن تا یادم نرفته اینو هم اضافه کنم که از مانده سود مشارکت بانک می توانید در برخی از جاها که ضرورت داشته باشد بجای استفاده از خودروی شخصی از خودرو آژانس با راننده استفاده کنید که برای خودش اعتبار بالا میاره و باصطلاح امروزی ها واسه خودش یه نوع کلاسه.
این ها همه اش از آموخته های درس مدیریتی بود که این روزها بصورت درس دو واحدی ارائه می شود.
چه جوری اقدام کنم؟