کنترل محموله های بنزین از طریق ماهواره انجام می شود
آقای زنگنه چگونه مجوز واردات بنزین را از شورای امنیت سازمان ملل گرفته اید؟
ادعای عجیب وزیر نفت آقای زنگنه مبنی بر واردات بنزین یورو 4 و 5 به کشور در حالی مطرح می گردد که آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران تا کنون نتوانسته هیچ گونه مجوزی برای واردات بنزین از سوی سازمان های بین المللی اخذ کند.
گروه انرژی، ادعای عجیب وزیر نفت آقای زنگنه مبنی بر واردات بنزین یورو 4 و 5 به کشور در حالی مطرح می گردد که آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران تا کنون نتوانسته هیچ گونه مجوزی برای واردات بنزین از سوی سازمان های بین المللی اخذ کند.
به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، ادعای عجیب وزیر نفت آقای زنگنه مبنی بر واردات بنزین یورو 4 و 5 به کشور در حالی مطرح می گردد که آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران نه تنها تا کنون نتوانسته هیچ گونه مجوزی برای واردات بنزین از سوی سازمان های بین المللی اخذ کنند بلکه ادعای واردات بنزین به کشور را می کنند که تا کنون طبق اخبار رسیده به خبرنگار بولتن نیوز نتوانسته اند حتی برای یک لیتر بنزین وارداتی مجوزی را اخذ کنند.
بر اساس این گزارش پس از اینکه کنگره آمریکا صادرات بنزین را به ایران قطع کرد و کمیته تحریم شورای امنیت نیز بر این موضوع صحه گذاشته تا کنون یک لیتر بنزین با مجوز تولیدی یورو 4 و 5 به ایران ارسال نشده است.
با توجه با اینکه بنزین یک فرآورده نفتی می باشد که فقط پالایشگاه های خاصی بر تولید آن با استانداردهای یورو 4 و 5 اشراف دارند میزان تولید این محصول با استانداردهای فول بد سطح جهان مشخص است و کمپانی های بزرگ نفتی که دارای پالایشگاه می باشند و هم چنین دولت های خاصی بر آن نظارت دارند مصرف هر لیتر از این بنزین در سطح دنیا مانیتور می شود و مشخص است که محموله تولیدی متعلق به کدام کشور است و به کدام کشور ارسال می گردد.
این روند پیگیری محموله های ارسالی بنزین با استاندارد یورو 4 و5 در سطح دنیا به نحوی انجام می شود که به دلیل حساسیت محموله بنزین سیستم کنترل هم از طریق ماهواره ها و سیستم جی پی اس انجام می شود.
بنابراین ارسال حتی یک محموله ده هزار تنی بنزین با استاندارد یورو 4 و 5 با جریمه های سنگین از سوی وزارت خزانه داری آمریکا و شورای امنیت سازمان ملل متحد همراه است
حال چگونه است که معاون آقای بیژن زنگنه ادعا می کند که روزانه ده میلیو لیتر بنزین یورو 4 و 5 آن هم با چمبره ای که غربی ها برای شناسایی عوامل ارسال بنزین به ایران زده اند این توانایی را داشته است که این میزان بنزین به ایران وارد کرده است.
اما اگر آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران ادعا می کنند که بدون گرفتن مجوز اقدام به واردات بنزین کرده اند بایستی گفت که آن ها از پالایشگاه بزرگ بنزین خریداری می کنند یا دلالان بی نام و نشان که نه پالایشگاهی دارند و نه امکاناتی برای تولید بنزین یورو 4 و 5 و اکنون این سوال بزرگ پیش می اید که اگر وزارت نفت این امکان را دارد که بتواند بدون مجوز شورای امنیت بنزین وارد کند چرا نمی تواند بدون اجازه شورای امنیت نفت خام از مبادی خروج کشور صادر کرد.
به گزارش خبرنگار بولتن نیوز، ادعای عجیب وزیر نفت آقای زنگنه مبنی بر واردات بنزین یورو 4 و 5 به کشور در حالی مطرح می گردد که آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران نه تنها تا کنون نتوانسته هیچ گونه مجوزی برای واردات بنزین از سوی سازمان های بین المللی اخذ کنند بلکه ادعای واردات بنزین به کشور را می کنند که تا کنون طبق اخبار رسیده به خبرنگار بولتن نیوز نتوانسته اند حتی برای یک لیتر بنزین وارداتی مجوزی را اخذ کنند.
بر اساس این گزارش پس از اینکه کنگره آمریکا صادرات بنزین را به ایران قطع کرد و کمیته تحریم شورای امنیت نیز بر این موضوع صحه گذاشته تا کنون یک لیتر بنزین با مجوز تولیدی یورو 4 و 5 به ایران ارسال نشده است.
با توجه با اینکه بنزین یک فرآورده نفتی می باشد که فقط پالایشگاه های خاصی بر تولید آن با استانداردهای یورو 4 و 5 اشراف دارند میزان تولید این محصول با استانداردهای فول بد سطح جهان مشخص است و کمپانی های بزرگ نفتی که دارای پالایشگاه می باشند و هم چنین دولت های خاصی بر آن نظارت دارند مصرف هر لیتر از این بنزین در سطح دنیا مانیتور می شود و مشخص است که محموله تولیدی متعلق به کدام کشور است و به کدام کشور ارسال می گردد.
این روند پیگیری محموله های ارسالی بنزین با استاندارد یورو 4 و5 در سطح دنیا به نحوی انجام می شود که به دلیل حساسیت محموله بنزین سیستم کنترل هم از طریق ماهواره ها و سیستم جی پی اس انجام می شود.
بنابراین ارسال حتی یک محموله ده هزار تنی بنزین با استاندارد یورو 4 و 5 با جریمه های سنگین از سوی وزارت خزانه داری آمریکا و شورای امنیت سازمان ملل متحد همراه است
حال چگونه است که معاون آقای بیژن زنگنه ادعا می کند که روزانه ده میلیو لیتر بنزین یورو 4 و 5 آن هم با چمبره ای که غربی ها برای شناسایی عوامل ارسال بنزین به ایران زده اند این توانایی را داشته است که این میزان بنزین به ایران وارد کرده است.
اما اگر آقای زنگنه و امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران ادعا می کنند که بدون گرفتن مجوز اقدام به واردات بنزین کرده اند بایستی گفت که آن ها از پالایشگاه بزرگ بنزین خریداری می کنند یا دلالان بی نام و نشان که نه پالایشگاهی دارند و نه امکاناتی برای تولید بنزین یورو 4 و 5 و اکنون این سوال بزرگ پیش می اید که اگر وزارت نفت این امکان را دارد که بتواند بدون مجوز شورای امنیت بنزین وارد کند چرا نمی تواند بدون اجازه شورای امنیت نفت خام از مبادی خروج کشور صادر کرد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
با کدام استناد و مدرکی بنزین تولیدی را که در شرایط تحریم تولید شد الوده نامیدید و ایا بهتر نبود همان سوخت را بهینه میکردید تا هم توان داخلی را افزایش میدادید و هم قدرت چانه زنی تیم داخلی خود را در مقابل طرف خارجی بالا میبردید ؟!
در زمان تحویل وزارت خانه هیچ اولویتی بالاتر از توقف بنزین تولید داخل نبود ؟!
چگونه بنزین وارداتی را پاک تشخیص دادید د رحالی که با تمام مستندات منتشره در نشریات داخلی این بنزین از کمترین کیفیت برخوردار است و هنوز هیچ نهاد دولتی هم جرئت تائید انرا ندارد ؟!