بنزین پتروشیمی ها آلوده است / کیفیت خودروهای تولیدی مناسب نیست

به گزارش بولتن نیوز به نقل از واحد مرکزی خبر، بیژن زنگنه در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران افزود: من در جلسه امروز تنها در زمینه شهر تهران صحبت کردم و قرار نبود درباره میادین مشترک و طرح های ملی مباحثی مطرح شود .

وی گفت: در بحث زلزله و ایمنی شبکه لوله‌کشی گازها، چند سال پیش ژاپنی ها کار بزرگی در این خصوص انجام دادند که البته تداوم نیافت.

وزیر نفت افزود: اکنون شرایط تهران طوری نیست که بتوان شبکه برق را جایگزین گاز کرد چون شبکه برق فعلی جوابگوی نیاز تهران نیست، اما با این حال مدیریت شهری می‌ تواند به ساختمان‌ های بلند مرتبه مجوز لوله‌کشی گاز ندهد و فقط تا دم در ساختمان گاز را تحویل بدهد و الزام استفاده از سیستم ‌های سی ‌اچ‌ پی را جدی بگیرد.

وی درباره بنزین پاک گفت: درست است که هیچ سوختی پاک نیست و اصولا خیلی از فعالیت‌ های مدرن آلاینده است اما نفت گازی که ما هم اکنون پخش می ‌کنیم، از استاندارد یورو 5 نیز عبور می کند.

زنگنه افزود: بنزین تولیدی ما نیز اگر چه یورو 4 نیست اما از نظر میزان بنزن و دیگر آلاینده‌های اصلی استاندارد یورو 4 را رعایت کرده ‌ایم.

وی اضافه کرد : تنها میزان اولفین آن کمی بالاتر از یورو 4 است، با این حال این بنزین از بنزینی که در آمریکا استفاده می ‌شود ، بهتر است .

وزیر نفت درباره آثار پاک بودن بنزین در کاهش آلودگی هوا نیز گفت: برای نمایان شدن آثار استفاده از بنزین یورو 4 مدتی زمان نیاز داریم ، هر چند که هم اکنون نیز آثارش خود را نشان می دهد.

وی درباره رژیم حقوقی دریایی خزر افزود: در این زمینه وزارت امور خارجه باید پاسخگو باشد اما درباره سهم ایران از میدان نفتی گازی خزر ، تاکنون اجازه ندادیم هیچ کس در محدوده اختصاصی ما عملیاتی انجام دهد.

زنگنه گفت: تاکنون بیش از یک میلیارد دلار در خزر سرمایه‌گذاری کرده ایم و دستگاه های شناور ما در حال حفاری هستند که امیداوریم نتیجه بگیریم.

وزیر نفت درباره مصرف گاز در کشور نیز گفت: ما امسال با 30 میلیارد لیتر مصرف نفت و گاز بالاترین رقم تاریخی مصرف را داشته ‌ایم که فاجعه است .

زنگنه با طرح این سوال که چرا در طول 5 سال گذشته حتی یک متر مکعب نیز به ظرفیت تولید گاز کشور اضافه نشده است، گفت: من نباید به این سئوال پاسخ بدهم .

وزیر نفت گفت: روزی 150 هزار تن جابجایی گاز داریم و 85 - 86 درصد جمعیت ایران در خانه‌هایشان گاز مصرف می‌کنند اما با این حال در زمستان امسال قطع گاز نداشتیم و قطعی گاز تنها در شمال کشور به خاطر بارش سنگین برف مقطعی و ناچیز بود.

وی با بیان اینکه ما امسال 160 میلیون متر مکعب گاز کم داشتیم، افزود: شش ماه است که به وزارت نفت آمده ‌ام و مسئولیت این مدت را به عهده می‌گیرم اما صریح بگویم ما گاز نداشتیم و نمی‌توانستیم گاز خانه ‌ها را قطع کنیم بنابراین مجبور بودیم گاز جایگاه‌ های سی‌ان‌جی و صنایع را قطع کنیم .

وزیر نفت اضافه کرد : اگر 5 -6 فاز پارس جنوبی آماده بهره برداری بود اکنون 240 میلیون متر مکعب گاز در اختیار داشتیم ، اما پارس جنوبی هنوز راه نیفتاده است و تمام تلاش ما این است که این فازها را در اولویت راه اندازی کنیم.

زنگنه گفت: البته تحریم ‌ها نیز در به وجود آمدن این وضعیت موثر بود  .

وی درباره میدان‌ های مشترک گازی با کشور قطر نیز افزود: ما هم اکنون کمتر از نصف قطر از میدان های مشترک گازی برداشت می‌کنیم و از نظر تجمعی نیز یک سوم این کشور برمی‌داریم در حالی که سال 84 این نسبت برابر شده بود.

وزیر نفت درباره کمک دولت به حمل و نقل عمومی شهری نیز گفت : ما هم اکنون سالی 80 میلیارد دلار یارانه می‌دهیم بنابر این اگر سالی 7 - 8 میلیارد دلار برای بهبود شبکه حمل و نقل عمومی و بهینه سازی مصرف سوخت هزینه کنیم ثمره آن را می بینیم و بعد از 7 - 8 سال حدود 30 -40 درصد شدت مصرف انرژی را بهبود می ‌بخشیم.

زنگنه درباره نیروگاه‌های آلاینده که سوخت مازوت استفاده می‌کنند نیز افزود : نیروگاه‌های بعثت و شهید پیروز تاثیر تعیین کننده‌ ای در شبکه ندارند و باید تعطیل و به موزه تبدیل شوند، نیروگاه منتظر قائم نیز در سال 93 بیش از 90 درصد با گاز اداره خواهد شد.

باید سبد سوخت خودروها در تهران اصلاح شود

وزیر نفت در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران گفت: باید سبد سوخت خودروها را در تهران اصلاح کنیم و باید نفت و گاز  سی ان جی و ال پی جی عرضه کنیم.

زنگنه  با بیان این که ما در وزارت نفت آماده هرگونه همکاری با مدیریت شهری تهران هستیم ، گفت: با توجه به سیاست های دولت و مصوبات مجلس این آمادگی را داریم که در همه زمینه ها هر نوع همکاری را داشته باشیم.

وی افزود: قرار شد در این خصوص آقای قالیباف گزارش های مربوطه را تهیه کند و آن را به ما ارائه دهد که اگر این گزارش ها قبل از پایان سال به دست ما برسد این آمادگی را داریم که به سرعت مجوزهای لازم را دریافت و همکاری ها را شروع کنیم.

زنگنه گفت: من روی مترو حساس هستم چرا که بیشترین جابجایی مسافران با آن انجام می شود و هیچ محدودیتی برای کمک به آن نداریم

وی در ادامه به جایگاه های توزیع سوخت متنوع در تهران اشاره کرد و گفت: ما باید سبد سوخت خودروها را در تهران اصلاح کنیم و شهرداری باید برای جانمایی و تأمین زمین برای استقرار جایگاه ها به ما کمک کند.

وی افزود: اکنون تعداد پمپ های عرضه بنزین در تهران کم است و در شمال تهران پیدا کردن زمینی که بتوانیم طبق استانداردها جایگاه درست کنیم، دشوار است.

زنگنه ادامه داد: ما بدون این که بخواهیم استانداردهای خود را کاهش بدهیم به دنبال راه اندازی جایگاه هایی تک تلمبه ای هستیم که در واقع ساخت 200 تا 250 جایگاه تک تلمبه ای منجر به کاهش آلودگی هوا خواهد شد.

وی گفت: اکنون هر خودرویی که بخواهد سفر درون شهری انجام دهد باید حدود 20 دقیقه تا نیم ساعت در صف بنزین بماند تا بتواند سوخت گیری کند در حالی که اجرای این طرح ها می تواند موجب کاهش مصرف سوخت شود.

وزیر نفت افزود: جایگاه های تک تلمبه ای در دنیا رایج است و ما برای راه اندازی آن اصرار داریم تا بتوانیم تأمین سوخت را بهینه سازی کنیم.

زنگنه گفت: ما تاکنون خواستار این بودیم که جایگاه های عرضه بنزین بزرگی داشته باشیم در حالی که در تهران یافتن زمین بزرگ برای اضافه کردن جایگاه ها دشوار است، به ویژه که قیمت زمین آن نیز گران است.

وی در ادامه بر اصلاح ساختار مصرف انرژی تاکید کرد و گفت: مقررات ساخت و ساز در تهران با نگاه کاهش مصرف انرژی باید جدی گرفته شود و اگر ساختمان ها از اول درست ساخته شود اتلاف انرژی در آنها کاهش می یابد.

زنگنه افزود: اکنون نرخ رشد مصرف انرژی کشور ما به ویژه در تهران بالاست و این وضع باید کنترل شود.

وی در ادامه به بکارگیری دستگاه های سی اچ پی در ساختمان ها اشاره کرد و گفت: اکنون با بکارگیری این دستگاه ها در یک ساختمان برق ، سرمایش و گرمایش تولید می شود و مصرف انرژی 80 درصد کاهش می یابد .

زنگنه افزود: باید نصب این دستگاه ها برای ساختمان های بیش از 10 - 15 واحد اجباری شود.

وزیر نفت در ادامه برای ساخت موزه نفت از اعضای شورای شهر و مدیریت شهری درخواست کمک کرد و گفت: ما باید در کشور چند موزه برای نفت بسازیم به ویژه در شهرهایی مانند تهران ، آبادان ، مسجد سلیمان و نظایر آن باید این موزه ها ساخته شود.

زنگنه افزود: اکنون نخستین پمپ بنزین در نزدیکی میدان راه آهن تهران در حال از بین رفتن بود که قرار شد آن را به موزه تبدیل کنیم.

وی به راه اندازی موزه علوم و تکنولوژی نفت اشاره کرد و گفت: این موزه قابلیت جذب گردشگر را دارد و اگر در یکی از پارک های جنوب شهر تهران فضایی را برای این کار اختصاص بدهید ما ظرف 5 - 6 ماه آن را راه اندازی می کنیم.

زنگنه افزود: ما در بخش نفت در حوزه توزیع بهینه سازی مصرف انرژی و صرفه جویی کار داریم و عزم دستگاه های دولتی برای رفع آلودگی هوا و بهینه سازی مصرف سوخت جدی است و رئیس جمهور نیز روی رفع آلودگی هوا تاکید دارد.

وی گفت: مجلس نیز اختیارات قانونی و وسیعی برای رفع آلودگی هوا و بهینه سازی سوخت دارد و ما نیز به طرح های خود در شهر تهران در این خصوص اولویت می دهیم.

وزیر نفت گفت: بنزین پتروشیمی ها بنا به گزارش شرکت پالایش و پخش آلاینده و خارج از استاندارد است و در تهران توزیع نمی شود.

بنزین پتروشیمی آلاینده و خارج از استاندارد است

بیژن زنگنه به بحث آلودگی هوا اشاره کرد و افزود: درباره رفع آلودگی هوا در تهران و بقیه شهرهای بزرگ طرحی در وزارت نفت در دست اجراست و دولت نیز به طور کلی درخصوص مسئله آلودگی شهرهای بزرگ به ویژه تهران بسیار حساس است و ادامه این آلودگی ها قابل قبول نیست و باید رفع شود.

وی افزود: یک بحث درباره رفع آلودگی هوا، حمل و نقل و اصلاح ناوگان حمل و نقل عمومی است و بحث دیگر در حوزه سوخت است.

زنگنه گفت: در حوزه سوخت یکی از زمینه های آلودگی، کیفیت سوخت است که البته فقط کیفیت سوخت مطرح نیست بلکه کیفیت خودروهای تولیدی نیز مناسب نیست و منجر به آلودگی می شود.

وی ادامه داد: آنچه که بر عهده وزارت نفت بوده این است که ما در تهران و کرج بنزین پاک و نفت و گاز بدون گوگرد توزیع می کنیم و درخواست ما نیز این است که در تهران خودروهای گازوئیلی ارائه شود.

وزیر نفت درباره بنزین پتروشیمی ها نیز گفت : بنا به گزارش شرکت پالایشگاه و پخش، این بنزین قطعاً آلاینده و خارج از استاندارد است که در تهران توزیع نمی شود و در دولت نیز توافق شده است در سال 93 هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نداشته باشیم و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین کنیم مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد.

وی ادامه داد: ما وظیفه خود را در بحث سوخت شامل  بنزین ،‌ نفت و گاز در تهران و کرج و در شهرهای بزرگ قطعاً ‌انجام خواهیم داد.

زنگنه گفت: در بحث کمک به حمل و نقل عمومی مدیریت شهری هر تعدادی که امکان تأمین و خرید ماشین یا واگن های مترو را دارد ظرفیت حمل و نقل خود را بالا ببرد و ما با یک قرارداد متقابل این هزینه را از طرف وزارت نفت تأمین و بازپرداخت می کنیم.

وی افزود: ما اکنون این امکان را در دست داریم که هر چه مدیریت شهر تهران ناوگان حمل و نقل خود را اصلاح کند و یا واگنهای متروی خود را اضافه کند کمک کنیم و حتی دولت این آمادگی را دارد که ناوگان تاکسیرانی را بطور کامل عوض کند نتیجه این عملکرد کاهش آلودگی خواهد بود و برای ما نیز نتیجه آن مسلماً کاهش مصرف خواهد بود بطور مثال اگر مصرف خودرو از 70 لیتر به 30  لیتر کاهش یابد ارزش صادراتی آن 40 لیتر را به شما کمک می کنیم.

وی افزود: اکنون بر اساس گفته مدیریت شهری سه میلیون مسافر با مترو جابجا می شوند که مدیریت شهری این آمادگی را دارد آن را به هفت میلیون برساند که ما آمادگی داریم هزینه افزایش ظرفیت این چهار میلیون مسافر اضافی را از طریق مترو به شهرداری بازپرداخت کنیم.

زنگنه در ادامه گفت: اکنون موتورسیکلت ها از آلاینده سازان مهم تهران هستند که دولت این آمادگی را دارد تا کمک کند موتورهای برقی جایگزین آنها شود تا هم آلایندگی را کم کنیم و هم منجر به کاهش مصرف شود.

وی افزود: وانت های نیسان که هر کدام منبع آلایندگی هستند حداقل از تهران بیرون بروند و وانت های جدید وارد شود و ما نیز کمک می کنیم که با این طرح هم آلایندگی را کم می کنیم و هم مصرف انرژی کاهش پیدا کند که هم منابع کشور هدر نمی رود و هم با آلایندگی خود را نابود نمی کنیم.