اما
لامبورگینی ایتالیا با درخشش بینظیر مدل Gallrdo خود در همان 7 سال اول
توانست به فروش بیش از 10 هزار دستگاه دست پیدا کند. گالاردو گاز کوچکی بود
که همان طعم لامبو را داشت.
محصولی بینظیر که سال 2003 روی کار آمد و در این 10 سال خودش را بیش از هر خودرویی دیگر در دل جوانان جا کرد.
از
آنجایی که کمپانی آئودی آلمان مالکیت برند لامبورگینی را در دست دارد، مدل
معروف R8 خود را بر پایه همین گالاردو طراحی کرد. به طوری که به این دو
سوپر اسپرت خواهر و برادر میگویند.
مدلهای
اولیه گالاردو با موتور 5000 سیسی 10 سیلندر Vشکل تولید میشد که 493
اسببخار نیرو داشت. با اندک تقویتی این نیرو به 513 اسببخار رسید. کمی
بعد با معرفی موتورهای 5200 سیسی با همان آرایش 10 سیلندر Vشکل قدرت خروجی
به مرز 552 اسببخار افزایش یافت.
اطلاعات نسل جدید
لامبورگینی با زیرکی تمام
تستهای میدانی جانشین این خودرو را آغاز کرده است. غافل از آنکه عکاسان و
جاسوسان صنعتی در کمین نشستهاند. مدل جدید که احتمالاً Cabrera نام خواهد
گرفت با پوششهای استتاری شدید از محل کارخانه خارج شده است تا تستهای
گرمسیری را پشت سر بگذارد.
گرافیستهای
چیرهدست و مهندسان طراحی با توجه به سابقه طراحیهای قدیمی و زبان
طراحیهای جدید این شرکت، اقدام به انتشار Render (تصاویر کامپیوتری)
کردهاند.
به نظر
میرسد در مدل جدید شاهد افسارگسیختگی بیشتری هستیم. با آنکه در نسخه قبلی
به اندازه کافی چهرهاش خشن را میدیدیم ولی با این حال انتظار میرود باز
هم روی جسارت آن افزوده شود.
گفته میشود جانشین گالاردو 16 میلیمتر از آن بزرگتر است. از نظر وزنی نیز کاهش 24 کیلوگرمی را خواهیم دید.
شنیدهها
حاکی از آن است که موتور لامبورگینی جدید همان حجم 5.2 لیتر و همان آرایش
10 سیلندر Vشکل را دارد. اما قدرتش به مرز 600 اسببخار رسیده است.
جعبهدنده آن شش سرعته دستی یا 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه خواهد بود.
جایگزین لامبورگینی گالاردو به صورت رسمی در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی خواهد شد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com