مشخصات و قیمت پروتون‌های موجود در بازار+تصاویر

شرکتی که کار خودرو را با عرضه مدلی موسوم به Wira آغاز کرد. ویرا در حقیقت همان نسل‌های ابتدایی میتسوبیشی لنسر از شرکای پروتون بود.

شاید محصولات پروتون از نظر مشتری ایرانی آنچان زیبا و جذاب نبودند ولی همین‌که یک خودروی خارجی با قدرت خوب و قیمت خوب‌تر سوار می‌شوند، راضی‌اشان می‌کرد.

پروتون و زاگرس خودرو در گام بعدی خود موفقیتی چشم‌گیر را کسب کردند. عرضه هاچ‌بک Gen2 اگرچه کمتر از ظرفیت اسمی بود ولی باز با این حال سلیقه بازار را به کلی تغییر داد.

جنتو با مشارکت فنی/مهندسی شرکتی معتبر چون لوتوس انگلستان طراحی شده بود. به همین دلیل چه از نظر ظاهری و چه از نظر باطنی جایی برای ایرادگیری نداشت.

جنتوها به لطف جعبه‌دنده اتوماتیک، فرمان نرم و فنرهایی منعطف به سرعت در بازار جای خود را پیدا کردند. این خودرو زمانی دوران طلایی خود را تجربه می‌کرد که هنوز 206های تیپ 2 به بیش از 14 میلیون نرسیده بود و مهم‌ترین رقیبش تیپ 6 بود که آن هم زیر 18 میلیون خرید و فروش می‌شد.

مدل دیگر شرکت، Impian بود که در بازارهای دیگر با نام Waja شناخته می‌شود. استراتژی عرضه این خودرو، استفاده خانواده‌ها بود. محصولی با سایز بزرگ، چهاردرب و مجهز به صندوقی حجیم.

موفقیت زاگرس خودرو کار را به عرصه‌هایی چون تاکسی‌رانی کشاند. حتی تعدادی نیز تحویل داده شد اما ناگهان پروژه تولید به کلی متوقف شد. البته مدیران شرکت هنوز عرضه قطعات و لوزام یدکی را متوقف نکرده‌اند.

اگرچه از سوی کارخانه دیگر هیچ مدل پروتونی تولید نمی‌شود ولی نمایشگاه‌داران باهوش و شاید خوش‌شانس چند دستگاهی را در کف انبارهای خود خوابانده بودند. مدل‌هایی که اکنون قیمت طلا را پیدا کرده‌اند. حالا دیگر 206 تیپ 2 هم از جنتو گران‌تر است.

قیمت‌های فعلی را با قیمت‌های درج شده در سایت رسمی مقایسه کنید. سایتی که به نظر می‌رسد سال‌هاست که آپدیت نمی‌شود.

مدل GEN2

 مدل Impian