ممانعت از ورود هیئت مدیره جدید و شکایت به پلیس

گروه اقتصادی: در یکی از عجیب‌ترین و پرحاشیه‌ترین رویدادهای صنعتی کشور، بزرگ‌ترین خودروساز کشور، ایران خودرو، با بحرانی مدیریتی مواجه شده است. این بحران که در سایه سومدیریت دولت، به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) شکل گرفته، نشان‌دهنده مشکلات عمیق در مدیریت این شرکت بزرگ است.

به گزارش بولتن نیوز، روز گذشته، مجمع عمومی فوق‌العاده ایران خودرو برگزار شد و اعضای جدید هیئت مدیره، شامل سهامداران حقوقی و حقیقی، مشخص شدند. این مجمع از این جهت حائز اهمیت بود که برای اولین بار پس از انقلاب اسلامی، مدیریت ایران خودرو به سهامداران واقعی این شرکت سپرده شد. این اتفاق به عنوان نقطه عطفی در تاریخ این شرکت تلقی می‌شد و امیدواری زیادی را در میان اهالی صنعت ایجاد کرد.

با این حال، بلافاصله پس از پایان مجمع، حوادثی عجیب و غیرمنتظره رخ داد. بر اساس گزارش‌ها، اعضای جدید هیئت مدیره که برای تحویل گرفتن مسئولیت‌های خود به ساختمان مدیریتی ایران خودرو مراجعه کردند، با ممانعت از ورود مواجه شدند. این اقدام به دستور مهران عظیمی، مدیرعامل پیشین ایران خودرو، و با استناد به دستور مستقیم وزیر صمت، سید محمد اتابک، صورت گرفت.

عظیمی در اظهاراتی اعلام کرد که وزیر صمت با انتخاب مدیرعامل جدید مخالف است و به همین دلیل از ورود اعضای جدید هیئت مدیره به شرکت جلوگیری شده است. این اقدام نه تنها باعث تعجب و نگرانی سهامداران و کارشناسان صنعت شد، بلکه موجی از انتقادات را به همراه داشت. بسیاری این رفتار را نشانه‌ای از مدیریت ضعیف و ناکارآمد در سطح وزارت صمت و سازمان‌های وابسته دانستند.

در مقابل این برخورد، اعضای جدید هیئت مدیره ایران خودرو که شامل یوسف الهی شکیب، علی حامد نائیجی، عادل پر محمد و جمشید ایمانی هستند، از مهران عظیمی به پلیس شکایت کردند. در متن شکایت آن‌ها آمده است که این افراد به عنوان نمایندگان سهامداران اصلی شرکت، پس از انتخاب قانونی در مجمع عمومی، برای تحویل گرفتن مسئولیت‌های خود به شرکت مراجعه کردند، اما با بسته بودن درهای ساختمان مدیریتی و ممانعت از ورود مواجه شدند. این اقدام به دستور عظیمی و بر خلاف مصوبات مجمع عمومی صورت گرفته است.

این اتفاق در ایام دهه مبارک فجر، که نماد پیروزی انقلاب اسلامی و استقلال کشور است، به شدت تاسف‌بار تلقی می‌شود. خودروسازی به عنوان یکی از صنایع استراتژیک کشور، نیازمند مدیریتی قوی و کارآمد است، اما به نظر می‌رسد که مدیریت فعلی وزارت صمت نتوانسته‌اند این مهم را محقق کنند.

در این میان، فشارها بر دولت برای تغییر مدیریت وزارت صمت و سازمان‌های مرتبط افزایش یافته است. بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعتی معتقدند که دولت باید هرچه سریع‌تر نسبت به جایگزینی سید محمد اتابک و فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایدرو، اقدام کند تا از وخامت اوضاع جلوگیری شود.

این بحران مدیریتی نه تنها اعتماد سهامداران و سرمایه‌گذاران را تحت تأثیر قرار داده، بلکه نشان‌دهنده ضعف ساختاری در مدیریت صنعتی کشور است. اگرچه مجمع عمومی ایران خودرو گامی مثبت در جهت سپردن مدیریت به دست سهامداران واقعی بود، اما ممانعت از ورود هیئت مدیره جدید نشان می‌دهد که هنوز موانع جدی در راه تحقق این هدف وجود دارد.

در پایان، این سوال مطرح می‌شود که آیا دولت و وزارت صمت قادر خواهند بود با تغییرات اساسی در مدیریت، بحران پیش‌آمده را حل کنند و آینده ایران خودرو را تضمین نمایند؟ یا اینکه این بحران مدیریتی به نقطه‌ای غیرقابل بازگشت تبدیل خواهد شد؟ پاسخ به این سوالات در هفته‌ها و ماه‌های آینده مشخص خواهد شد.