کد خبر: ۸۵۹۰۶۳
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار:

نماینده مجلس مطرح کرد: قیمت گذاری دستوری برابر افزایش زیان خودروساز 

اکبری تالارپشتی نماینده مجلس گفت: دولت طی سال‌های اخیر قیمت خودرو را پایین در نظر گرفته بود که خود باید مابه‌التفاوت آن را پرداخت کند. 
نماینده مجلس مطرح کرد: قیمت گذاری دستوری برابر افزایش زیان خودروساز 

گروه اقتصادی: اکبری تالارپشتی نماینده مجلس گفت: دولت طی سال‌های اخیر قیمت خودرو را پایین در نظر گرفته بود که خود باید مابه‌التفاوت آن را پرداخت کند. 

به گزارش بولتن نیوز وی افزود: طبق قانون اگر دولت، تعیین‌کننده قیمت برای محصولی باشد و آن محصول را با قیمت پایین تعیین کند، خود باید مابه تفاوت را پرداخت کند که این موضوع در خصوص خودرو صدق می کند. 

این نماینده مجلس گفت: افزایش قیمت باید منجر به افزایش تیراژ و صادرات شود؛ همچنین باید کیفیت افزایش یابد. 

وی با اشاره به زیان خودروسازان گفت: اکنون خودروساز با زیان بیش از ۲۰۰ همت مواجه هستند که باید فکری برای آن‌ کرد؛ زیان خودروساز باعث کاهش کیفیت می‌شود، با اصلاح قیمت باید کیفیت بهتر شود. 

این نماینده مجلس گفت: دولت برای محاسبه قیمت خودرو باید قیمت تمام شده را با سود محاسبه کند.

برای مشاهده مطالب اقتصادی ما را در کانال بولتن اقتصادی دنبال کنیدbultaneghtsadi@

برچسب ها: خودرو ، قیمت

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۲
علیرضا رضوان
|
Iraq
|
۱۳:۲۵ - ۱۴۰۳/۰۹/۰۸
0
0
چرا این نماینده نمی آید بگوید که 8 - 9 هزار مدیر سفارشی نجومی بگیر بی خاصیت و بی هنر، وصل به آقایان حکومتی در این خودروساز سربار هزینه ها هستند و مردم بدبخت باید هزینه آنهارا هم در قیمت پرداخت کنند!!!!
آیا این نماینده دستش در ریز هزینه های خودرو هست که متوجه بشود با وجود تمام گران کردن ها و دخالت های به قول ایشان و گران کردن دلار و...... و وو قیمت تمام شده هر خودرو چقدر میشود و خود وساز چه حاشیه سودی برای خودشدر نظر گرفته که این قیمت ها را میفروشد؟؟!!
اصلا کدام حوزه و کالا و کجا در ایران حساب و کتاب می‌کنند و کرده‌اند که چقدر هزینه می‌کنند برای آن کالا یا خدمات که قیمت عادلانه استخراج شود با سود عادلانه؟ که درخودروسازی های بی ظابطه و میلی این کار با عدد و رقم و مستند معلوم باشد و همگان باور کنند که وقتی خودروساز می‌گوید ضرر کردم همگان قبول کنند؟؟؟!
اصلا مقدار سود در کشور ایران معنا و مفهوم و معیاری دارد که در خودروسازی داشته باشد؟ هر کسهرچه قدر دلش خواست و تیغ اش ببرد و جامعه کشش داشته باشد، خودش برای خودش می برد و ابلاغ و عمل میکند.
وقتی انحصار در جامعه باشد همین وضعیت می‌شود نه کیفیت درستی دارد نه قیمت درستی همین هست که هست کیلویی حرف زدن هم خرجی برای کسی ندارد
علیرضا رضوان
|
Iraq
|
۱۳:۴۸ - ۱۴۰۳/۰۹/۰۸
0
0
اگر خودروسازان ادعا دارند که زیان می‌کنند و زیان انباشته ۲۰۰- ۳۰۰ هزار میلیارد تومانی دارند چرا اصرار دارند بر ادامه این ضرر؟ مسئولین چه اصراری بر این صنعت ضررده بی‌کیفیت دارند آیا اصرار داریم که بگیم صنعتی داریم یا برنامه چیز دیگریست رنامه سود است نه ضرر مثل جریان جامعه که همه می‌گویند خدمت جهاد خدمتکاری برای مردم و از این قبیل کلمات دهان پر کن ولی جامعه لبریز از فساد کم کاری ی‌کفایتی و این قبیل رنج می‌برد یک جای کار می‌لنگد و یک عده دروغ می‌گویند
نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین