تخریب میلیاردی دو برند ایرانخودرو و سایپا با ادعای کذب آلایندگی خودروهای صفر در برنامه تهران 20

گروه اقتصادی، در نقد اظهارنظر ميهمان شبكه 5 در برنامه زنده «معاينه فني خودروهاي دودزا موثر در آلودگي هوا-تهران20» که مدعی شد 20 درصد خودروهای صفرکیلومتر ایرانخودرو و سایپا فاقد معاینه فنی خودرو هستند و نمی توانند استانداردهای آلایندگی سازمان استاندارد را پاس کنند، باید گفت خودروهاي توليد داخل همواره تحت پايش و نظارت سازمان ملي استاندارد ايران از جمله تست هاي استاندارد ميزان آلايندگي مي باشد و اين تست ها لازمه توليد و اخذ مجوزهاي شماره گذاري خودروها از سوي پليس مي باشد؛ اظهارات نامبرده ناشي از عدم اطلاع از رويه هاي فوق مي باشد که تنها نتیجه آن تخریب و تحمیل هزینه های میلیاردی به دو خودروساز بزرگ کشور در صدا و سیما است.

به گزارش بولتن نیوز، چهار روز پیش،  میهمان شبکه 5 صدا و سیما در برنامه زنده تلویزونی تهران 20 با عنوان « معاینه فنی خودروهای دودزا موثر در آلودگی هوا »با اظهاراتی میلی و بدون پشتوانه آماری و مطالعاتی رسمی که دارای قابل اتکا باشد و بتوان به آن استاند کرد، اظهار کرد که 20 درصد خودروهای صفر کیلومتر ایران خودرو و سایپا فاقد معاینه فنی هستند!

فارغ از این که این دوست عزیز در یک برنامه تلویزیونی پر بیننده و پر مخاطب، آن هم در سطح کشوری مبادرت به انتشار اخبار کذب و غیر موثق و تخریب دو برند مطرح کشور در مقابل دیدگان میلیون ها بیننده و مصرف کننده برندهای ایران خودرو و سایپا کرده است، این سوال مطرح است که چرا مجری محترم صدا و سیما، بر اساس وظیفه سازمانی از او نمی پرسد که منبع امارهای ادعایی کجاست تا صحت گفتار برای مخاطبان صدا و سیما قابل سنجش گردیده و از تشویش اظهان عمومی جلوگیری بعمل آید.

اصولا یکی از مهمترین ابزارهای فروش در صنعت خودرو، تبلیغات محیطی و کالا در شبکه های اجتماعی و صدا و سیما است که سالیانه میلیاردها تومان هزینه به همراه دارد. اینکه فردی به صدا و سیما دعوت می شود و بدون ارائه منبع قابل اتکا جهت صحت سنجی ادعاهای مخربش، دو خودرو ساز بزرگ کشور را تخریب می کند، موضوعی است که بجد از سوی واحدهای نظارتی صدا و سیما باید مورد بررسی قرار گرفته و نتیجه تحقیقات به عموم مردم اطلاع رسانی شود.

به هر حال اقدام مخرب و غیر حرفه ای صدا و سیما در پایمال کردن حقوق دو خودرو ساز بزرگ کشور در یک برنامه تلویزیونی که نماینده خودرسازان هم در آن حضور نداشته تا پاسخ دهد، مواردی جهت اطلاع عموم اعلام می شود:

1. 1. همانطوري كه مي دانيد طبق قانون و دستورالعمل معاينه فني براي خودروهاي بالاي 4 سال كاركرد مي باشد و الزامي براي مراجعه خودروهاي با كاركرد كمتر ار دو سال وجود ندارد كه در صورت انجام معاينه فني براي خودروهاي كمتر از 4 سال خلاف قانون و تحميل هزينه اضافي براي دارندگان خودرو مي باشد، بديهي است همين خودروها بعد از 4 سال كاركرد با مراجعه به مراكز معاينه فني، موفق به اخذ گواهي سلامت مي گردند لذا اظهارات ميهمان برنامه غير فني بوده و مبناي كارشناسي نمي باشد.

2. 2. خودروهاي توليدي شركت هاي خودروساز داخلي همواره بصورت منظم تحت پايش و نظارت سازمان ملي استاندارد ايران از جمله تست هاي استاندارد ميزان آلايندگي مي باشد و اين تست ها لازمه توليد و اخذ مجوزهاي شماره گذاري خودروها از سوي پليس مي باشد كه اين امر نيز حاكي از تست و كنترل مراقبت ميزان آلايندگي خودروها مي باشد و ميهمان برنامه و مجري محترم به اين امر مهم اصلاً دقت و توجهي ننموده است كه اين اظهارات نامبردگان ناشي از عدم اطلاع از رويه هاي فوق مي باشد.

ضرورت دارد برنامه مرتبط با خودروساز با موضوعات فني با دعوت و حضور كارشناسان خودرويي و آشنا با فرآيندهاي توليد خودرو و استانداردهاي خودرويي و شماره گذاري خودرو برگزار گردد تا نتيجه اين گونه برنامه ها منتج به يك خروجي موثر شود و برگزاري و تشكيل چنين برنامه هايي يك طرفه و غير منصفانه و بدون حضور نمايندگان خودروساز يا عدم آشنا با صنعت خودرو جز تشويش اذهان عمومي و خدشه وارد نمودن به توليدات داخلي و مانع تراشي و ناديده گرفتن زحمات خودروسازان چيزي را به دنبال نخواهد داشت.