گروه اقتصادی - زیان خالص هر سهم سایپا 191 ریال اعلام شده که در سال 1400  معادل 477 ریال و در 9 ماهه 1400 معادل 372 ریال بوده است و  همچنان زیان دهی سایپا ادامه دارد و تغییرات مدیریتی و کاهش هزینه ها به حد مورد انتظار نرسیده است. کل زیان خالص سایپا در سال 1400 نیز معادل 9334 میلیارد تومان، در 9 ماهه 1400 معادل 7277 میلیارد تومان و در 9 ماهه اول 1401 معادل 3726 میلیارد تومان گزارش شده است.  بدهی جاری 72 هزار میلیارد تومان و دارایی های جاری 23508 اعلام شده  که با عدم تناسب مواجه است

براساس صورت‌های مالی  شرکت سهامی  سایپا سازمان بورس خواستار ارائه دلایل زیان دهی و برنامه‌های آتی این شرکت برای رفع موانع و سود آور شدن، حداکثر ظرف دوماه پس از منتشر شدن صورت‌های مالی شده است.

به گزارش بولتن نیوز، صورت های مالی منتشر شده در کدال بورس مربوط به پایان آذرماه 1401 نشان می دهد که بدهی های جاری 72 هزار میلیارد تومان بیش از دارایی های جاری آن به مبلغ 23 هزار میلیارد تومان و حدود سه برابر است. رقم سفارشات کمتر از5 هزار میلیارد تومان، موجودی کالا  و مواد 2571 میلیارد تومان است.

زیان 9 هزار میلیارد تومانی سایپا در سال 1400

کل زیان خالص سایپا در سال 1400 نیز معادل 9334 میلیارد تومان اعلام شده که رقم بالایی است. زیان خالص سایپا در 9 ماهه 1400 معادل 7277 میلیارد تومان و در 9 ماهه اول 1401 معادل 3726 میلیارد تومان گزارش شده است.

دکتر روحی مدیرعامل سایپا شد 

جمع بدهی های سایپا معادل 76 هزار میلیارد تومان شامل 72 هزار میلیارد تومان بدهی جاری و کمتر از 4 هزار میلیارد تومان بدهی غیر جاری بوده، و دارایی های جاری شرکت 23508 اعلام شده است.

 بابت تحویل 187 هزار دستگاه خودرو به مشتریان مبلغ 215146 میلیارد ریال پیش دریافت اخذ نموده اند. حال آنکه تامین قطعات مورد نیاز برای تولید برخی از محصولات و تکمیل و بهره برداری از برخی پروژه های در جریان گروه با محدودیت هایی مواجه می باشد.

زیان انباشته گروه و شرکت سایپا در پایان دوره مالی به ترتیب بیش از ۶۳ هزار میلیارد و ۲۵ هزار میلیارد تومان بوده و نتایج عملکرد آن‌ها در دوره مالی مورد گزارش، منجربه زیان خالص به ترتیب به مبالغ ۷ هزار میلیارد تومان و ۱600 میلیارد تومان گردیده است. بدهی‌های جاری خودروسازی سایپا حدودا ۴۵ هزار میلیارد تومان و تقریبا ۳ برابر دارایی‌های جاری این خودروسازی بزرگ کشور می‌باشد!

علاوه بر این شرکت خودروساز بابت تحویل ۱۸۷ هزار دستگاه خودرو به مشتریان مبلغ  حدودا ۲۱ هزار میلیارد تومان  پیش دریافت اخذ نموده، حال آنکه که تأمین قطعات مورد نیاز برای تولید برخی از محصولات و همچنین تکمیل و بهره برداری از برخی پروژه‌های در جریان گروه با محدودیت‌هایی مواجه میباشد!

این نکات نشان می دهد که وضعیت مدیریتی و مالی شرکت سایپا، نیازمند رسیدگی فوری، برنامه ریزی، افزایش بهره وری و کارایی، تامین قطعات و تحویل محصولات به مشتریان، تامین منابع جدید، ایجاد سودآوری در شرکت و پرداخت بدهی ها است و این موضوع باید از طریق یک تیم مدیریتی کارآمد و توانمند پیگیری شود و هزینه های جاری، ریخت و پاش ها و بهره وری پایین، ساماندهی شود.

براین اساس، بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار خودرو معتقدند که سایپا نیازمند یک خانه تکانی در هیات مدیره است.

عملکرد 9 ماهه 1401

سایپا با سرمایه ثبت شده 19 هزار و 551 میلیارد تومان، در پایان دوره 9 ماهه منتهی به آذرماه 1401 با درآمد عملیاتی 43602 میلیارد تومان، بهای تمام شده 42649 میلیارد تومان، سود ناخالص 952 میلیارد تومان، مواجه بوده است. اما هزینه های فروش و اداری 2606 میلیارد تومان، سایر درآمدها 552 میلیارد تومان، سایر هزینه ها 434 میلیارد تومان، موجب شده که زیان عملیاتی 1535 میلیارد تومان، داشته باشد همچنین هزینه های مالی 3319 میلیارد تومان، سایردرآمدها 1128 میلیارد تومان، بوده و در نتیجه زیان عملیات در حال تداوم قبل از مالیات 3726 میلیارد تومان شده است. به عبارت دیگر، سایپا علاوه بر هزینه های عملیاتی تولید، با هزینه های سنگین مالی، فروش و اداری و سایر هزینه ها مواجه است که موجبات زیان دهی این شرکت را به وجود آورده است و موجبات بهره وری پایین و کارایی کم این شرکت را رقم زده است.

این زیان خالص موجب شده که زیان هر سهم به 78 ریال، زیان غیر عملیاتی 112 ریال، زیان ناشی از عملیات در حال تداوم 190 ریال، و زیان خالص هر سهم 191 ریال اعلام شود. زیان هر سهم سایپا در سال 1400 نیز معادل 477 ریال و در 9 ماهه 1400 معادل 372 ریال بوده است و اگرچه زیان هر سهم سایپا در سال 1401 کمتر شده اما همچنان زیان دهی سایپا ادامه دارد و تغییرات مدیریتی و کاهش هزینه ها به حد مورد انتظار نرسیده است.