گروه بین الملل: برای نخستین بار شناوری از کشور
روسیه در ۴ دی ماه سالجاری برای
تعمیر و بهروزرسانی وارد
مجتمع کاسپین شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) شد. به نقل از میثم رعیتآزاد سرپرست مجموعه کاسپین شرکت صدرا، این مجتمع در تلاش است تا در آینده نزدیک 20 درصد از بازار تعمیرات انواع شناورهای دریای کاسپین را در اختیار بگیرد.
به گزارش
بولتن نیوز به نقل از روزنامه ایران، متخصصان و کارکنان شرکت صدرا هم اکنون در تلاش برای رفع برخی آسیبهای وارد شده به این کشتی فلهبر هستند که در رودخانه ولگا به قطعات بزرگ یخ برخورد کرده است. کشتی یادشده با آبخور 3.2 متر و 1400 تن وزن، 5 متر ارتفاع، 108 متر طول و 14.20 متر عرض دارد. به دنبال تشدید تحریمهای بینالمللی علیه روسیه پس از وقوع جنگ اوکراین و محدودیتهای ترانزیتی فراروی این کشور، روسیه همکاری با ایران جهت استفاده از ظرفیتهای کشورمان برای انتقال انواع کالا را افزایش داده و دریای کاسپین به عنوان یک مسیر کشتیرانی امن، ارزان و مناسب مورد توجه هر دو کشور قرار گرفته است.
انتهای پیام/#
فی المثل ارائه خدمات مشابه به کشتی های ژاپنی ، آمریکایی ، چینی و اروپایی و ... در این بندر و دیگر بنادر مهم دنیا امری بسیار معمول می باشد.
صنایع دریایی کشور در این مقطع از رشد و توانمندی های خود بیش از پیش به این نوع دانش فن ها در هر قالب و بهر میزان که باشد احتیاج دارد.
بخصوص آن مدعی فهم سیاست،
برای تعمیر و ترمیم برجامِ نافرجام،
به روسیه؟
بدون هیچ درآمد و نتیجه،
فقط خسارت محض،
از توقف چند ساعته هواپیما
و هزینه های سرسام آورِ خدمات فرودگاهی؟
سالیانی، راهنمای غرب زدن،
پس از بی حاصلی و بیهودگی،
به شرق پیچیدن؟
آخرالامر هم خسران و خسران،
مرو به مجلس مِی، گر به توبه میلرزی
سبو همیشه نیاید برون ز آب درست
وقتی در شب های تیره و بارانی و در مسیر های پر پیچ و خم که با میادین سیم خواردار مین گذاری شده مواجه باشید بایستی از مهارت های مسیر یابی ، مین یابی و مین روبی و مضافا بر این ها نقشه های تاکتیکی دقیق برخوردار باشی !