گروه اقتصادی: چند روز پیش دبیر انجمن صنفی قطعه سازی اعلام کرد"سقف ارز نیمایی حذف و منشا تامین ارز نیز برداشته شده است. تصمیمی که مشابه مکانیزم واردات بدون انتقال ارز اما با سازوکار دیگری خواهد بود." این خبر در حالی 29 شهریور منتشر شد که امروز عضو هیات مدیره این انجمن صنفی اعلام نمود:"مکانیزم برای واردات بدون انتقال ارز فراهم نشده و بانک مرکزی تا این لحظه با برداشت منشا تامین ارز قطعه سازان موافقت نکرده است.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از خط بازار، اظهارات ضدونقیض دو عضو انجمن صنفی قطعه سازی که اولی از مدیران یک شرکت قطعه سازی است و دومی از قطعه سازان بزرگ کشور، قطعا منجر به تنش در فضای کسب و کار شرکت های قطعه سازی و عملکرد بانک مرکزی می شود.
این اولین بار نیست که شاهد رفتارهای عجیب و غریب از سوی برخی از اعضای انجمن صنفی هستیم. آخرین شاهکار دبیر انجمن صنفی قطعه سازی، حمایت جانانه وی از شرکت های خودروسازی در هفته های گذشته بود. اتفاقی که نشان از روابط خاص در یک انجمن صنفی دارد.
هرچند که طبق اساسنامه، این انجمن بایستی از حقوق قطعه سازان حمایت کند و این امر منطقی است ولی بهتر از امور تخصصی همچون مباحث مربوط به ارز و ... به انجمن تخصصی قطعه سازی واگذار شود تا کمتر شاهد اظهارات ضدونقیض نباشیم.
عملکرد انجمن صنفی قطعه سازی در بسیاری از موارد محل سوال و بررسی است. اینکه چرا یکی از خودروسازان، عضو این انجمن صنفی است، خود بزرگترین سوال است که بایستی نهادهای نظارتی آن را ریشه یابی کنند. درست است که شرکت های خودروسازی و قطعه سازی در یک زنجیره ارزش تولید قرار دارند ولی اینکه یک انجمن صنفی قطعه سازی بخواهد سنگ خودروسازان را به سینه بزند، جای تعجب دارد.
در نگاه خوشبینانه دفاع انجمن صنفی قطعه سازی از خودروسازان، شاید به نوعی یارگیری تلقی شود ولی در نگاه بدبینانه ممکن است معلول روابط پشت پرده ای باشد که فقط دستان نهادهای نظارتی و اطلاعاتی می تواند از آن پرده بردارد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com