10 حمله نظامی عجیب و غریب تاریخ

گروه سیاسی: جنگنده‌های ایرانی سال‌ها بدنبال ردیابی اشیاء پرنده ناشناس و مرموز روی تاسیسات هسته‌ای تهران بوده‌اند.

به گزارش بولتن نیوز، دیوید آکس در نشنال اینترست نوشت: در 25 سپتامبر 2013 هلیکوپتر MD-530F نیروی هوایی افغان توسط خلبان دانشجوی افغان و معلم امریکایی او روی یک تپه نزدیک مقر هوایی شینداباد در غرب افغانستان به عنوان بخشی از تمرین روتین هدایت شد.

برطبق گزارش نیروی هوای ایالات متحده، یک بمب دست‌ساز اصلاح‌شده در این هواپیما منفجر شد، هلیکوپتر را تخریب کرد و به شدت این دو خدمه را مجروح کرد. نیروی هوایی ایالات متحده که برای نجات این خدمه حاضر شدند با «صحنه‌ی استخوان‌های شکسته، و خون‌ نزدیک هوپیمای در حال اشتعال» مواجه شدند.

جین بیان کرد که «محل بمب دست‌ساز در بالای تپه بدور از هرگونه جاده نشان می‌دهد که نیروی طالبان ممکن است پس از مشاهده استفاده نیروی هوایی افغان از این محل برای آموزش خلبانی، این هلیکوپتر را موردهدف قرار داده است».

با اینکه عجیب است که هلیکوپتر توسط بمب دست‌ساز در زمین مورد اصابت قرار گیرد، با این حال این تنها انهدام عجیب هواپیمای جنگلی در تاریخ نیست. در میان دیگر انهدام‌های عجیب از اواسط دهه 1980، هواپیماهای جنگی دیگر هواپیماها را با استفاده از بمب‌های لیزری یا شلیک تصادفی به یکدیگر در طول رویدادهای آموزش منهدم کرده‌اند. همچنین بخاطر ایجاد اختلال در پهبادها در تعقیب و گریز یک طرفه و دوستانه، این پهبادها منهدم شده‌اند.

چیزی که در پی می‌آید لیستی جزئی از عجیب‌ترین پیروزی‌های نبرد هوایی دوران کنونی است.

سپتامبر 1987: F-14نیروی دریایی امریکا علیه RF-4 نیروی هوایی

کشتی هواپیمابر Saratoga USS موردتمرکز آموزش‌های جنگ مدیترانه‌ای هواپیماهای دیدبان نیروی هوایی علیه جنگنده‌های F14 کشتی‌های هواپیمابر بوده است. RF-4 دونفره بسمت حامل هواپیمابر بزرگنمایی کرد و تلاش کرد تا تصویری از کشتی به صورت نزدیک ثبت کند و از این رو امتیازاتی برای تیم نیروی هوایی کسب کند.

خلبان جوان F-14 به نام تیموثی دارسی پسر یک دریاسالار نیروی دریایی به اشتباه دستور «قرمز و آزاد روی هدف» را تفسیر کرد و موشکی را به سمت هواپیمای نیروی هوایی شلیک کرد. دارسی بعداً توضیح داد که «به من آموزش داده شده بود و گفته شده بود که «قرمز و آزاد» عبارتی است که هیچ وقت استفاده نمی‌شود مگر اینکه وضعیت تهدید واقعی وجود داشته باشد.

خدمه نیروی هوایی سالم خارج شدند هرچند که متحمل درد مادام العمر شدند و دارسی که از خلبانی عزل شد بعداً به مامور اطلاعات موفقی تبدیل شد. در اوایل سال 2013 مجلس سنا ارتقاء پیشنهادی او به مقام دریاسالار را رد کرد.

ژانویه 1991: EF-111 نیروی هوایی ایالات متحده علیه Mirage F1 عراقی

در شب نخست جنگ خلیج، هواپیمای تخریب رادار EF-111 توسط جنگنده Mirage عراقی رهگیری شد. زمانی که F-15E امریکایی برای کمک آمد، EF-111 غیرمسلح که توسط کاپیتان برنت برندون و جیمز دنتون هدایت می‌شد از موشک شلیک‌شده توسط Mirage گریختند و شروع به پرواز در ارتفاع پایین بودند.

EF-111 نسخه‌ای از بمب‌افکن F-111 مجهز به یک رادار زمین‌پیمای حرفه‌ای بود که این امکان را به هواپیما می‌داد که نزدیک به زمین پرواز کند (200 فوت یا کمتر) و به صورت سریع و خودکار از تپه‌ها بالا و پایین برود. یک خلبان F-111 دوران ویتنام به مجله «Combat Aircraft»‌ گفت «ما به این سیستم اعتماد داشتیم».

Mirage فرانسوی چنین قالیتی نداشت. زمانی که برندن و دنتون شروع به پرواز در ارتفاع پایین کردند، خلبان عراقی تلاش کرد آنها را دنبال کند و به زمین اصابت کرد که احتمالاً منجر به مرگ او شد. خدمه‌ی EF-111 به خاطر پیروزی هوایی عجیب خود مدال دریافت کردند.

فوریه 1991 و سپتامبر 2009. F15E نیروی هوایی امریکا علیه Hughes 500 و MQ-9 نیروی هوایی عراق

از آنجایی که کمپین هوایی جنگ خلیج گسترش یافت از این رو خدمه بمب‌افکن F-15E نیروی هوایی تیم بنت و دان باک هلیکوپتر Hughes 500 عراقی را در حالی که در مقر هوایی خود فرود آمده بود مورد هدف قرار دادند. زمانی که بمب هدایت‌شده توسط لیزر پرتاب شد، هلیکوپتر شروع به پرواز کرد.

خلبانان امریکایی لیزر F-15 را روی هلیکوپتر نگه داشتند و بدنبال هدایت بمب بودند. بمب به صورت مستقیم از دیسک روتور Hughes عبور کرد و هلیکوپتر را منهدم کرد. تیم نیروهای ویژه امریکا در زمین شاهد کشتار هوایی دور از ذهنی بودند.

هجده سال بعد همان F-15E که توسط خدمه دیگری هدایت می‌شد در حال گشت در افغانستان بود که پهباد MQ-9 امریکایی دچار اختلال شد و به اپراتورهای خود روی زمین پاسخ نمی‌داد. خدمه F-15 موشک هوا به هوای سایدویندر را شلیک کرد که ربات سرگردان را قبل از عبور از فضای هوایی کشور دیگر منهدم کرد.

مارس 1991: F-15 نیروی هوایی امریکا علیه PC-7 عراقی

پرواز F-15های نیروی هوایی باعث شد هواپیماهای عراقی در روزهای جنگ خلیج درگیر شوند. پس از اینکه F-15 توماس دیتز به بمب‌افکن Su-22 عراقی شلیک کرد، خلبان عراقی هواپیمای توربینی نزدیک که احتمالاً PC-7 بود وحشت‌زده شد.

مشخصاً ترس او این بود که توسط F-15 دیگری توسط باب هنمان مورد اصابت قرار گیرد. به این خاطر خلبان PC-7 از هوپیامای کاملاً سالم خود فرود اضطراری انجام داد قبل از اینکه کسی به او شلیک کند.

نوامبر 1995 و جوئن 1996: ارتش ژاپن علیه F-15 نیروی هوایی ژاپن و A-6 نیروی دریایی ایالات متحده

در آموزش نبرد هوایی بر فراز اقیانوس آرام، خلبان جنگنده F-15 ژاپن به صورت تصادفی موشک را به سمت تاتسومی هیگاچی حاضر در جنگنده F-15 دیگر شلیک کرد که به آن برخورد کرد و هیگاچی را مجبور به خروج اضطراری کرد.

هفت ماه بعد در طول بازی جنگی با نیروهای امریکایی، ناو جنگی ژاپنی یاگیری با اسلحه Phalanx خود دو یدک‌کش بمب‌گذار A-6 امریکایی دوسرنشین را موردهدف قرار داد. A-6 منهدم شد و خدمه‌ی ایگیری فرمانده ویلیام رویستر و کیت داگلاس بمب‌افکن را از آب بیرون کشیدند.

توکیو معذرت‌خواهی کرد اما نیویورک تایمز به نمادگرایی شلیک کشتی ژاپن به هواپیمای امریکایی نزدیک بندرگاه پرل هاربور اشاره کرد. مقام پنتاگون بیان کرد که «صلح‌طلبان ژاپنی امروز روز تمرین نظامی دارند. آنها بندرگاه پرل هاربور را بهتر از ما بیاد دارند».

دسامبر 2002. MiG-25 عراقی علیه MQ-1 نیروی هوایی ایالات متحده

بدنبال جنگ خلیج، پهبادهای نیروی هوایی در فراز عراق گشت‌زنی می‌کردند تا نیروهای بغداد را بررسی کنند. MiGهای عراقی اغلب هواپیماهای جاسوسی بی‌سرنشین را دنبال می‌کردند و پنتاگون را مجبور به مسلح کردن برخی روبات‌ها با موشک‌های هوا به هوای استینگر کردند.

زمانی که MQ-1 Predator با جنگنده MiG-25 عراقی مواجه شد، این تلاش منجر به شرم‌ساری برای حوزه پرواز شد که MQ-1 فوراً منهدم شد.

تخریب MQ-1 به تغییر نگرش نیروی هوایی به سمت پهبادها با سرعت پرواز پایین کمک کرد. سخنگوی نیروی هوا تاد شالتیس بیان کرد «اطلاعات اندکی در مورد توانایی‌های کنونی آنها وجود دارد (از لحاظ سرعت مانووردهی تا گستره پدیداری برای اپراتورها) که اپراتورها را به تسلیح یا بکارگیری آنها برای نبردهای هوا به هوا تشویق می‌کند».

می 2006 و فوریه 2007: بمب‌های شورشی‌ها علیه نیروی هوایی شاهنشاهی C-130s

نیروی هوایی شاهنشاهی بریتانیا این اشتباه را مرتکب شد که به طور مکرر از باندهای فرودگاه مشابهی برای تامین سربازان بریتانیایی برای گشت‌زنی صحراهای جنوب غراق و افغانستان استفاده می‌کرد. در سال 2006 یک C-130 هنگام فرود در هلمند افغانستان با یک مین برخورد کرد.

برطبق یک وبلاگ: «خدمه و مسافران که شامل سفید بریتانیا به افغانستان و برخی سربازان بود توانستند از آتش جان سالم ببرند اما C-130، دو خودروی 4x4 و میزان زیادی وجه نقد از بین رفت».

در میسان عراق، شورشی‌ها یک بمب دست‌ساز اصلاح‌شده را روی یک باند فرود معروف قرار دادند و منتظر ماندند. در سال 2007، C-130 در حین فرود با انفجار این بمب مواجه شد. هواپیما که به شدت آسیب دیده بود باید همانجا تخریب می‌شد.

ژانویه 2012: UFO‌ علیه F-14 ایران

جنگنده‌های ایرانی سال‌ها بدنبال ردیابی اشیاء پرنده ناشناس و مرموز روی تاسیسات هسته‌ای تهران بوده‌اند. اگر این UFOها وجود داشته باشند احتمالاً پهبادهای جاسوسی امریکایی هستند.

به گفته بابک تقوایی نویسنده مجله‌ی «هواپیمای جنگی»: اما به طرز عجیبی، خلبانان ایرانی گزارش کردند که UFOها کارهایی انجام می‌دهند که هیچ پهبادی قادر به انجام آنها نیست: آنها به طور ثابت پرواز می‌کردند، و با سیستم‌های جت درگیر می‌شدند.

F-14 ایرانی که مامور ضبط شی پرنده درخشان بود در حین پرواز منفجر شد و دو خدمه آن جان باختند. تقوایی بیان کرد که UFO به نحوی مسئول است زیرا F-14 موردنظر یکی از سالم‌ترین هواپیماهای جنگی ایران بوده است و از این رو احتمال شکست مکانیکی آن وجود ندارد.

دیوید اکس به عنوان مقاله‌نویس در حوزه دفاع منافع ملی عمل می‌کند. او نویسنده رمان‌های تصویری «اصلاح جنگ»، «جنگ خسته‌کننده است» و «جوخه ماکت» است. این مقاله ابتدای امسال ارائه شد.