به گزارش بولتن نیوز،به نوشته روزنامه ایندیا تودی، مدت زمان پنج سال (۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳) برای ساخت و توسعه طرح سازمان جاده های مرزی در ۲۷۲ جاده با طول ۱۴ هزار و ۵۴۵ کیلومتر در نظر گرفته شده است.
از ۲۷۲ جاده، ۶۱ جاده با طول ۳۳۲ هزار و ۳۵۷ کیلومتر به عنوان جاده استراتژیک در نظر گرفته شده است. کار بر روی ۲۳۰ هزار و ۴۶۵ کیلومتر به اتمام رسیده است.
علاوه بر این، جاده های استراتژیک مذکور به جز بر طرف کردن نیازهای عملیاتی، دسترسی به مناطقی که در آن زیرساخت های مرزی و اتصال به این مناطق وجود دارد را افزایش می دهد.
هند بر توسعه زیرساخت ها در مرزهای شرقی و شمالی با چین متمرکز شده است تا ساختار نظامی دو کشور را در محدوده خطوط کنترل سازگار سازد.
ژنرال «هارپل سینگ» رئیس سازمان جاده های مرزی چندی پیش اعلام کرد که ساخت این ۶۱ جاده استراتژیک تا ماه دسامبر ۲۰۲۲ به پایان خواهد رسید که از مرزهای شمالی با چین آغاز شده و تا آراناچال پارادش، جامو و کشمیر و نقاط مرزی دیگر با چین و پاکستان امتداد یافته است.
سینگ می گوید که چین قصد دارد تا سال ۲۰۲۴- ۲۰۲۵ زیر ساخت های خود را در این مرزها با طرف زیرساخت های دیگر مرزهای چین سازگاز سازد.
وی افزود: این پروژه توسط بالاترین مقام های دولتی نظارت خواهد شد.
توسعه زیرساخت های مرزی در شمال شرقی از اولویت های مهم دولت هند بوده است. «نارندرا مودی» روز ۲۵ دسامبر، پل «بویبیل» در آسام را به منظور بهبود ارتباط جاده و راه آهن در منطقه، به ویژه در آرانچال پرادش، افتتاح کرد.
این پل، حرکت نیروها را در یک منطقه حساس استراتژیک تسهیل می کند.
دولت تمرکز خود را بر توسعه زیرساخت ها در شمال شرقی به عنوان بخشی از سیاست های قوانین شرق معطوف کرده است تا از آن برای توسعه منطقه ای و پیوند با بخش هایی از جنوب و جنوب شرق آسیا استفاده کند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com