کد خبر: ۴۹۸۸۶۵
تاریخ انتشار:

ZF Vision Zero با سیستم ایمنی مدرن

سیستم‌های ایمنی فعال به‌سرعت در حال پیشرفت هستند و فعالان این عرصه، مثل شرکت تولید گیربکس ZF، همواره برای کسب برتری از رقبا فعالیت می‌کنند.

گروه فناوری _ سیستم‌های ایمنی فعال به‌سرعت در حال پیشرفت هستند و فعالان این عرصه، مثل شرکت تولید گیربکس ZF، همواره برای کسب برتری از رقبا فعالیت می‌کنند.

به گزارش بولتن نیوز وبه نقل از زومیت ، شهرت ZF فریدریشهافن از توانایی و تجربه این شرکت در ساخت گیربکس حاصل می‌شود؛ ولی این برند اجزاء مختلف خودرو و سیستم‌های ایمنی فعال را هم توسعه می‌دهد؛ حالا خودروی Vision Zero تمامی این فناوری‌ها را در قالب یک بسته‌ ارائه می‌دهد.

ZF Vision Zero با سیستم ایمنی مدرن

سیستم ایمنی فعال این خودرو برای جلوگیری از حواس‌پرتی راننده یا حرکت او به سمت مسیر‌های اشتباه است. بر اساس تحقیق و پژوهش‌های برند ZF، حدود ۱۰ درصد از تلفات جاده‌ای به علت حواس‌پرتی و بی‌احتیاطی راننده اتفاق می‌افتد؛ این مهم در سال گذشته باعث بروز ۳۵۰ تصادف مرگبار در کشور آلمان و ۳۴۷۷ کشته در کشور آمریکا شده است. در نتیجه اهمیت تمرکز حواس و نگاه راننده به جاده ضروری است.

سیستم ZF به کمک یک دوربین در فضای داخلی خودرو با اساس کار لیزری، به‌طور مداوم و حتی در تاریکی موقعیت سر راننده را کنترل می‌کند. این سیستم زمانی که راننده به اطراف نگاه کند، او را به‌وسیله یک پیغام روی داشبورد، هشدار صوتی یا تنگ‌تر کردن کمربند ایمنی آگاه می‌کند و حتی قادر است هدایت فرمان خودرو را هم به عهده بگیرد و اگر راننده واکنشی نداشته باشد؛ عملکرد پيشرانه را متوقف و خودرو را در کنار جاده پارک می‌کند.

علاوه بر حواس‌پرتی، در ایالات متحده ورود رانندگان از قسمت ورودممنوع و جهت اشتباه به بزرگراه، یکی از عوامل اصلی تصادف است. خودروی Vision Zero به کمک نرم‌افزار نقشه ابری خود در کنار رصد علائم و تابلو‌های جاده به کمک دوربینی که در جلوی خودرو قرار دارد، راننده را در مواقع لازم آگاه می‌کند.

ZF Vision Zero با سیستم ایمنی مدرن

پس از اعلام هشدار در قالب پیام تصویری و صوتی و تنگ شدن کمربند ایمنی؛ زمانی که راننده در بزرگراه اقدام به حرکت به سمت خروجی اشتباه کند، فرمان خودرو سخت‌تر می‌پیچد و اگر راننده باز هم پیغام را دریافت نکند، خودرو به کنار جاده حرکت می‌کند؛ در این حالت راننده فقط می‌تواند با دنده‌عقب یا دور زدن در صورت وجود فضای کافی، از خروجی خارج شود. خودروی استفاده‌شده برای معرفی این فناوری، فولکس‌واگن توران است که به سیستم تعلیق mSTARS برند ZF در پشت مجهز شده است. این سیستم شامل یک موتور الکتریکی با ۲۰۱ اسب بخار توان می‌شود و برای نمایش اینکه چگونه خودرو‌های فعلی را می‌‌توان با کامپوننت‌های جدید و شخص ثالث تجهیز کرد، طراحی شده است.

خودروی مذکور در نمایشگاه خودروی فرانکفورت مورخ شهریور یا مهرماه امسال رونمایی می‌شود.


برای مشاهده مطالب IT ما را در کانال بولتن IT دنبال کنیدbultanit@

منبع: زومیت

شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.

bultannews@gmail.com

نظر شما

آخرین اخبار

پربازدید ها

پربحث ترین عناوین