فاصله توجیه مسئولین گمرک در صدا و سیما با واقعیت/ نماینده مجلس هم معترض شد
به گزارش بولتن نیوز، در این گزارش خبری نماینده گمرک می‌گوید 40 درصد کانتینرهای خروجی مورد بازرسی فیزیکی گمرک شهید رجائی قرار می‌گیرد که در هیچ کجای دنیا سابقه ندارد و از طرفی با اصل تسهیل و تسریع ترخیص کالا که مورد تاکید سازمان جهانی گمرک است مغایرت دارد.
در رابطه با ادعای فوق باید گفت:
اولاً گمرک در آخرین نشریه گمرک رسماً اعلام داشته که روزانه 2200 کاانتینر کالا از طریق گمرک بندرعباس وارد کشور می‌شود که از این میزان 30 درصد کانتینرها یعنی 600 کانتینر با استفاده از 2 دستگاه ایکس ری اسکن و کنترل می‌شود. با مقایسه آمار منتشر شده در نشریه رسمی گمرک و صحبتهای نماینده گمرک مشخص می‌شود، در درجه اول ادعا سر کار خانم خیالی با اعلام رسمی گمرک مغایرت دارد و در درجه دوم که بسیار مهمتر است اینکه از دو دستگاه ایکس ری ادعایی در گمرک شهید رجائی عملاً یک دستگاه خراب و غیر قابل استفاده و یک دستگاه دیگر هم اگر با تمام ظرفیت قانونی در وقت اداری کار کند تنها 100 دستگاه، کانتینر را می‌توانند اسکن کنند. جالب این که این دستگاه آماده کار هم بعلت فرسودگی و قدیمی بودن، تصاویر تاریک و غیر قابل استفاده در اختیار بازرسان گمرک قرار می‌دهد.
در صورتی که مسئولین محترم گمرک این ادعای بولتن نیوز را تکذیب می‌کنند می‌توانند به گزارش 6 نفر از نمایندگان محترم وزیر دارایی که هفته گذشته از گمرک شهید رجائی بازدید و عملکرد دستگاه‌های ایکس ری را از نزدیک مشاهده کردند مراجعه کنند تا واقعیات عملکرد گمرک شهید رجائی برای ایشان یشتر روشن شود.
و اما موضوع مهم دیگر که همواره از سوی مدیران گمرک مطرح می‌شود تسهیل تجارت است.
اما باید یکبار برای همیشه برای مردم عزیز کشور روشن شود که سازمان جهانی گمرک هداف اصلی‌اش را در هفت بند اعلام کرده که یکی از این هفت ماده ارتقای امنیت و تسهیل تجارت است. در واقع باید دقت کنیم که سازمان جهانی همیشه تسهیل تجارت را با واژه ارتقای امنیت بکار می‌برد و امنیت بر تسهیل مقدم است.
قطعاً مستحضرید که منظور از امنیت تجارت، حمایت از تجارت سالم و واحدهای تولیدی داخلی است تا واردات ناسالم نتواند این بخش مهم از اقتصاد کشور را مختل کند و بسیاری از کارخانه‌هایی که امروز می‌بینیم تعطیل شده‌اند و بخش مهمی از بیکاری جوانان در این روزها را باید به بی توجهی به این بخش مهم نسبت داد.
پس ملاحظه می فرمائید که همه امور گمرک و تجارت را
نمی‌توان در تسهیل تجارت خلاصه گرد چون در نهایت خلاصه این گونه سیاستها و اجرای نصفه
نیمه قوانین منجر به نابودی صنایع داخلی می‌شود که تنها جفا به تجارت آزاد و ایجاد
کننده رانتهای انحصاری است.
خلاصه اینکه نمی‌توان همه امور گمرک را به بهانه تسهیل تجارت قربانی کرد و وقتی یک تاجر بیش از 36 کانتینر لاستیک را کائوچو اظهار می‌کند و به راحتی سامانه جامع گمرکی را هم دور میزند و تنها بدنبال گزارش یک شخی در درب خروج متوقف می‌شود! یا شخص دیگری 64 کانتینر باطری اتومبیل را از گمرک بوشهر به گمرک شهید رجائی بندرعباس ترانزیت نموده و محموله بدون ورود به گمرک بندرعباس در داخل کشور تخلیه و سامانه گمرکی آنرا تسویه می‌نماید و پس از مدتی بدنبال گزارش یک واحد نظارتی پرسنل خاطی گمرک و بندر را دستگیر می‌کنند و صدها مورد دیگر. این گونه تخلفات نشان می‌دهد که سامانه جامع گمرکی قطعاً مشکل دارد و این همه تبلیغات در خصوص اثربخشی سامانه دور از واقعیت است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
سلام سامانه گمرک پروژه ای شکست خورده است که با تبلیغات میخوان این شکست تا شب انتخابات متوجه عملکرد دولت نشود البته گم-رُک از قدیم و ندیم به مردم خدمت میکرد و چون خدمات گمرک محدود است و تعداد مردم زیاد به همین خاطر این اندک خدمات فقط گیر تعداد کمی می آید که انشاالله با کم شدن تعداد مردم منظور با گم شدن خدمات به مردم نمیشود گمرک را مقصر دانست. دقیقا از اوائل انقلاب که ورود خودرو اکیدا به ایران ممنوع بود اکثر بورس های اتو موبیل پر بود از ماشینهای نوِ کم صفر!! و مسئولین گمرگ دائم در مصاحبه ها میگفتند : ما ادراک من الماشین نو ! ما که تا کنون ماشین نو در بورس ندیده ایم .بعد ها مشخص شد که این ماشینها چون از خط تولید تا پارکینگ کارخانه مثلا پورشه حرکت کردند تا صادر شوند , در گم رک نو حساب نمیشوند!! حالا بیا و هی به مسئولان گم رک گیر بده تا خدماتشان را به همین چند نفر دوست و آشنا هم قحط! شود ها . 
