بررسی نسخه «ac اشنيتزر» از «ب‌ام‌و m2»
زمان زيادي از معرفي اولين نمونه‌هاي ب‌ام‌و m2 نمي‌گذرد، ولي اين موضوع باعث نشده که خانه تينونينگ «ac اشنيتزر»، اصلاح و دست‌کاري در تنظيمات جديدترين کوپه اسپورت باواريايي را به تأخير بيندازد.
به گزارش بولتن نیوز، مطابق سنت مرسوم تيونينگ در ac اشنيتزر، اين نسخه اصلاح‌شده از m2 نيز با سطح زيادي از افزايش قدرت همراه است. اين کمپاني موفق شده که به اندازه ۵۵ اسب‌بخار ديگر از موتور ۳ ليتري شش سيلندر و دو توربوشارژر ب‌ام‌و بيرون بکشد و قدرت خروجي خودرو را از ۳۶۵ اسب‌بخار به ۴۲۰ اسب‌بخار برساند. گشتاور حداکثر m2 نيز به همين نسبت افزايش يافته و از ۵۰۰ نيوتن‌متر به ۵۷۹ نيوتن‌متر رسيده است. بخش زيادي از اين افزايش قدرت به ارتقاي تنظيمات ecu و همين‌طور يک خنک‌کننده داخلي با سطح عملکرد بالا برمي‌گردد.
در همين حال، مطابق انتظار، سيستم اگزوز ac m2 صداي متفاوتي نيز دارد و در اين نسخه، اصلاحاتي چون يک سوپاپ اگزوز، يک «خفه‌کن» جديد و لوله‌هاي خروجي اگزوز اسپورت اضافه شده‌اند. براي مديريت بهتر سطح قدرت افزوده خودرو، سيستم تعليق نيز بهينه‌سازي شده است. يک سيستم کويل‌اور جديد، موجب بهبود هندلينگ شده و از ارتفاع رانندگي به ميزان ۳۰ ميلي‌متر در جلو و ۲۰ ميلي‌متر در عقب کاسته است. يک کيت آئروديناميکي جديد از جنس فيبر کربن، سطح تهاجمي‌بودن طراحي بدنه را بالا برده و چرخ‌هاي ويژه ۱۹ و ۲۰ اينچي در چهار گوشه بدنه، مکمّل بسيار خوبي براي اين طراحي منحصر به فرد هستند.
امّا تغييرات در درون کابين، جزئي هستند و از جمله آنها مي‌توان به سري پدال‌ها و استراحتگاه پاهاي آلومنيومي و يک ترمز دستي ارتقا يافته اشاره کرد که در مجموع، سادگيِ پکيج را حفظ کرده‌اند.
در مورد قيمت اين نسخه تيونينگ، اطلاعات خاصي منتشر نشده، ولي اگر به انجام اين اصلاحات در #m2 جديد علاقه‌مند هستيد، مي‌توانيد مستقيماً با #ac اشنيتزر تماس بگيريد.
منبع:کانال گاراژ ماشین
در همين حال، مطابق انتظار، سيستم اگزوز ac m2 صداي متفاوتي نيز دارد و در اين نسخه، اصلاحاتي چون يک سوپاپ اگزوز، يک «خفه‌کن» جديد و لوله‌هاي خروجي اگزوز اسپورت اضافه شده‌اند. براي مديريت بهتر سطح قدرت افزوده خودرو، سيستم تعليق نيز بهينه‌سازي شده است. يک سيستم کويل‌اور جديد، موجب بهبود هندلينگ شده و از ارتفاع رانندگي به ميزان ۳۰ ميلي‌متر در جلو و ۲۰ ميلي‌متر در عقب کاسته است. يک کيت آئروديناميکي جديد از جنس فيبر کربن، سطح تهاجمي‌بودن طراحي بدنه را بالا برده و چرخ‌هاي ويژه ۱۹ و ۲۰ اينچي در چهار گوشه بدنه، مکمّل بسيار خوبي براي اين طراحي منحصر به فرد هستند.
امّا تغييرات در درون کابين، جزئي هستند و از جمله آنها مي‌توان به سري پدال‌ها و استراحتگاه پاهاي آلومنيومي و يک ترمز دستي ارتقا يافته اشاره کرد که در مجموع، سادگيِ پکيج را حفظ کرده‌اند.
در مورد قيمت اين نسخه تيونينگ، اطلاعات خاصي منتشر نشده، ولي اگر به انجام اين اصلاحات در #m2 جديد علاقه‌مند هستيد، مي‌توانيد مستقيماً با #ac اشنيتزر تماس بگيريد.
منبع:کانال گاراژ ماشین
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
