تویوتا کرولا در نسخه SX به ایران رسید
ایرتویا، نمایندگی رسمی تویوتا ژاپن در
ایران، درکنار دو مدل GLI و XLI از تویوتا کرولا 2016، مدل SX را هم برای
عرضه در بازار کشور لیست کرد که در واقع نسخه‌ای اسپرت از این برند به شمار
می‌رود.
در مشخصات فنی و خط انتقال قدرتی، تفاوتی میان سه مدل GLI و XLI و SX دیده نمی‌شود و بر روی هر سه مدل خودروی ذکر شده، از پیشرانه‌ای 2 لیتری چهار سیلندر خطی به همراه جعبه دنده‌ای 7 سرعته اتوماتیک CVT استفاده شده که قدرت تولیدی آن در دور موتور 6200 دور بر دقیقه به حداکثر 143 اسب بخار و گشتاور آن هم در دور موتور 3600 به حداکثر 187 نیوتن متر می‌رسد. نکته قابل توجه در مورد این قسمت عرضه کرولا با گیربکس CVT است که تا به حال با گیربکس 4 سرعته خودکار عرضه میشد و این تغییر می تواند نقطه عطفی در عملکرد کرولا برای بازارا ما باشد.
برخلاف بخش فنی و پیشرانه، طراحی ظاهری این خودرو در راستای اسپرت سازی تغییرات نسبتاً زیادی را تجربه کرده است. اول از همه اینکه در قسمت جلویی خودرو پس از اصلاحات صورت گرفته، یک طراحی شبیه به تویوتا کمری هیبریدی را شاهد هستیم که جلوپنجره‌ای پهن و بزرگ برای آن طراحی شده و در اطراف آن مه شکن‌های کوچک و باریکی نصب شده است که چهره تویوتا کرولا را هم اسپرت‌تر و جذاب‌تر کرده و هم شبیه به برادر بزرگ‌تر خود یعنی تویوتا کمری هیبریدی کرده است.
دوم
اینکه از رکاب‌های جانبی و رینگ‌های 16 اینچی همچون مدل GLI بر روی این
مدل استفاده شده، ولی طرحی اسپرت به آن داده‌اند تا با خصوصیات کرولا SX
همخوانی بیشتری داشته باشد و در آخر نیز چراغ‌های اسپرت، باله‌ای
آیرودینامیکی بر روی درب صندوق عقب و یک دیفیوزر در زیر سپر برای اسپرت
سازی قسمت عقب خودرو بکار گرفته شده است. در داخل کابین نیز تفاوت‌ها در
ظاهر به دستی شدن سیستم تهویه مطبوع و تودوزی‌های اسپرت صندلی‌ها با طرح دو
رنگ ختم می‌شود.
از لحاظ امکاناتی هم مدل SX به همراه مدل XLI تقریباً در یک سطح قرار دارند، ولی در مقایسه با مدل GLI کم و کاستی‌های دارد. مثل سانروف، دوربین دید عقب، چراغ‌های جلو اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل که در مدل GLI وجود دارند، ولی مدل SX از داشتن آن‌ها محروم شده است.
داشته‌های امکاناتی و تجهیزاتی تویوتا کرولا مدل SX هم شامل 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS و EBD ، سیستم کمک ترمز BA ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی و مولتی مدیا به همراه 6 عدد بلندگو و پشتیبانی از بلوتوث USB و CD و AUX، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و در آخر سنسورهای پارک جلو و عقب می‌شود.
منببع:خودروبانک
در مشخصات فنی و خط انتقال قدرتی، تفاوتی میان سه مدل GLI و XLI و SX دیده نمی‌شود و بر روی هر سه مدل خودروی ذکر شده، از پیشرانه‌ای 2 لیتری چهار سیلندر خطی به همراه جعبه دنده‌ای 7 سرعته اتوماتیک CVT استفاده شده که قدرت تولیدی آن در دور موتور 6200 دور بر دقیقه به حداکثر 143 اسب بخار و گشتاور آن هم در دور موتور 3600 به حداکثر 187 نیوتن متر می‌رسد. نکته قابل توجه در مورد این قسمت عرضه کرولا با گیربکس CVT است که تا به حال با گیربکس 4 سرعته خودکار عرضه میشد و این تغییر می تواند نقطه عطفی در عملکرد کرولا برای بازارا ما باشد.
برخلاف بخش فنی و پیشرانه، طراحی ظاهری این خودرو در راستای اسپرت سازی تغییرات نسبتاً زیادی را تجربه کرده است. اول از همه اینکه در قسمت جلویی خودرو پس از اصلاحات صورت گرفته، یک طراحی شبیه به تویوتا کمری هیبریدی را شاهد هستیم که جلوپنجره‌ای پهن و بزرگ برای آن طراحی شده و در اطراف آن مه شکن‌های کوچک و باریکی نصب شده است که چهره تویوتا کرولا را هم اسپرت‌تر و جذاب‌تر کرده و هم شبیه به برادر بزرگ‌تر خود یعنی تویوتا کمری هیبریدی کرده است.
تودوزی اسپرت تویوتا کرولا SX
از لحاظ امکاناتی هم مدل SX به همراه مدل XLI تقریباً در یک سطح قرار دارند، ولی در مقایسه با مدل GLI کم و کاستی‌های دارد. مثل سانروف، دوربین دید عقب، چراغ‌های جلو اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل که در مدل GLI وجود دارند، ولی مدل SX از داشتن آن‌ها محروم شده است.
داشته‌های امکاناتی و تجهیزاتی تویوتا کرولا مدل SX هم شامل 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS و EBD ، سیستم کمک ترمز BA ، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی و مولتی مدیا به همراه 6 عدد بلندگو و پشتیبانی از بلوتوث USB و CD و AUX، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و در آخر سنسورهای پارک جلو و عقب می‌شود.
منببع:خودروبانک
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
