تعلل پاکستانیها، ایران و هند و افغانستان را متحد کرد

گروه اقتصادی، با برچیده شدن تحریمها علیه ایران هند هندی ها به تکافو افتاده اند تا سهم بیشتری از اقتصاد ایران داشته باشند و هیئتهای خود را یکی پس از دیگری به ایران می فرستند.

نارندرا مودی، نخست وزیر هند روز یکشنبه ۲۲ مه (۲ خرداد) برای یک سفر دو روزه وارد تهران شد. این اولین سفر آقای مودی به ایران است.

سفر وی به ایران در حالی انجام می‌شود که روابط دو کشور در سالهای اخیر تا حدی رو به سردی گذاشته بود. اما اکنون و در فضای پس از توافقنامه هسته‌ای بین ایران و قدرتهای غربی، موسوم به برجام، شرایط تازه‌ای برای بهبود روابط بین تهران و دهلی‌نو ایجاد شده است.

محمد اشرف غنی رئیس جمهوری افغانستان نیز همزمان با ورود نخست وزیر هند به ایران برای امضای توافقنامه مهم سه جانبه در زمینه بندر ترانزیتی چابهار میان ایران، افغانستان و هند وارد تهران شده است.

این دومین سفر اشرف غنی به ایران از دوران به قدرت رسیدن در 20 ماه گذشته است.

پیش از این ملاقاتها دارمندرا پرادهان، وزیر نفت هند در راس هیاتی بلند پایه برای دیدار با مقامهای ایرانی به تهران آمده بود.

پرادهان در این سفر علاوه بر دیدار با بیژن زنگنه وزیر نفت ایران با محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، توسعه و تجارت، ولی الله سیف، رئیس کل بانک مرکزی واکبر ترکان، دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی وارد بحث و مذاکرات اقتصادی شد.

سران ایران، هند و افغانستان امروز، دوشنبه، در نشستی سه‌جانبه در تهران شرکت خواهند کرد.

اشرف غنی احمدزی، رئیس جمهوری افغانستان، نارندرا مودی، نخست‌ وزیر هند و حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران، برای آنچه امضای موافقت‌نامه‌ای در مورد بندر چابهار اعلام شده، ملاقات می‌کنند.

با امضای موافقت‌نامه سه کشور، دسترسی افغانستان و هند به دریا از طریق بندر چابهار، به جای بنادر پاکستان، میسر می‌شود. روابط افغانستان و هند با پاکستان در سال‌های اخیر به سردی گراییده است.

ایران ۲۵ سال پیش بندر چابهار را منطقه ویژه اقتصادی اعلام کرد و اکنون امکان لنگر انداختن کشتی‌های غول پیکر در بندر چابهار بعد از ۱۰ سال محقق خواهد شد

به گزارش وال استریت ژورنال، "ارزش صادرات هند به ایران بسیار کمتر از ارزش وارداتش از ایران است. هند تا پایان  31 مارس 2.95 میلیارددلار به ایران صادرات داشته است، اما  ارزش وارداتش از ایران به حدود 11 میلیارد دلار می رسد.

این گزارش می افزاید، ارزش واردات هند از ایران که بیشتر نفت خام است به دلیل کاهش ارزش نفت پیش بینی می شود، به 10 میلیارد دلار در سال جاری برسد.

سازمان تجارت هند مصمم است، صادرات به ایران را امسال از ۲.۹۵ میلیارد دلار به ۵ میلیارددلار برساند".

هند یکی از بزرگترین مشتریان نفتی ایران است که هم اکنون 10 درصد از نفت صادراتی ایران را خریداری می کند و

برابر آخرین گزارش منتشره از سوی سازمان بین المللی انرژی در سال ٢٠١٣ ، دولت هند تصمیم به واردات گاز طبیعی از طریق پروژه های مختلف بین المللی خطوط لوله گرفته است، اگر چه به اثبات رسیده که بسیاری از این پروژه ها خام و غیر عملیاتی هستند.

علاوه بر این هند در نظر دارد میلیاردها دلار در پروژه بندر چابهار هزینه کند. به گفته ناظران، مقامات هند امیدوارند تا با اتکا بر حضور افغانستان در این پروژه بخشی از هزینه‌های توسعه بندر چابهار نیز تأمین شود.

گزارشها حاکی است که در جریان سفر آقای مودی به ایران مقامات هند، ایران و افغاستان توافقنامه‌ای برای یک راه ترانزیتی به امضا خواهند رساند.

به نظر می‌رسد که هندی ها تلاش دارند با توسعه بندر چابهار جدای از ایجاد تحول مثبت در بازارهای اقتصادی خود، روابط چین و پاکستان را نیز تحت تاثیر قرار دهند. چین و پاکستان سالهاست که سرگرم توسعه بندر گوادر در نزدیکی چابهار هستند و توسعه بندر چابهار و افزایش ترانزیت کالا از طریق ایران به افغانستان و آسیای میانه بالقوه می‌تواند بر همکاری پکن و اسلام‌آباد تاثیر بگذارد. چین همچنین با اعلام سرمایه‌گذاری میلیاردری در پاکستان در تلاش برای اتصال بندر گوادر به خاک خود است؛ چین می‌کوشد که از طریق این سرمایه‌گذاری موسم به "احیای راه ابریشم"، از نظر اقتصادی و سیاسی بر هند فشار وارد کند. این طرح البته برای ایران می‌تواند مزیتهایی داشته باشد.

از سوی دیگر، افغانستان نیز که روابط گرمی با هند دارد و در عین حال دارای مشکلات زیادی با پاکستان است، کشوری است که به آبهای آزاد راه ندارد و مسیری مطمئن برای ترانزیت کالا به این کشور برایش بسیار حائز اهمیت است.

در همین رابطه به نظر می‌رسد که ایران و هند بر سر توسعه خط راه‌آهن چابهار-زاهدان-مشهد نیز به توافقاتی برسند.

.