خط ریلی تهران - مشهد 4 ساله برقی می‌شود

به گزارش بولتن نیوز محسن پورسیدآقایی - معاون وزیر راه و شهرسازی - در گفت‌و‌گو با (ایسنا) با بیان اینکه برقی کردن خط ریلی تهران - مشهد یکی از اصلی‌ترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن محسوب می‌شود، گفت: بحث افزایش سرعت قطار این مسیر به 200 کیلومتر در ساعت جزو یکی از اصلی‌ترین برنامه‌هاست که برای به ثمر رسیدن آن برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای انجام داده‌ایم.

وی به قرارداد منعقد شده با شرکتی ایرانی - چینی برای برقی کردن این خط نیز اشاره کرد و توضیح داد: این قرارداد دو هدف عمده را دنبال می‌کند؛ از یک سو در نظر داریم از حداکثر توان داخلی برای استفاده از این فن‌آوری‌ها بهره بگیریم و از سوی دیگر طرح فاینانس این خط ریلی را نیز از طریق چینی‌ها پیش ببریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره زمان دقیق آماده شدن این پروژه نیز اظهار کرد: پس از نهایی شدن این قرارداد به دنبال تصویب مقررات و پیش‌نیازهای آن در حوزه‌های ذی‌ربط هستیم و امیدواریم در طول چند ما آینده با به ثمر رسیدن این تلاش‌ها و گشایش اعتبارات لازم، این طرح وارد مرحله اجرایی و عملیاتی شود.

وی پیش‌بینی کرد: از زمان گشایش اعتبارات، برقی کردن خط ریلی تهران - مشهد حدود 42 ماه یعنی کمتر از چهار سال زمان ببرد و سپس این خط پر مسافر و مهم ایران با سرعت بیشتری به سوی مقصد حرکت خواهد کرد.

به گزارش ایسنا، قرارداد تجاری برقی کردن راه آهن تهران – مشهد میان شرکت راه آهن و کنسرسیوم ایرانی – چینی متشکل از شرکت مپنا، شرکت مپنا احداث، شرکت مپنا اینترنشنال، شرکت CMC و شرکت SU Power روز گذشته - دوشنبه - امضاء شد.

با امضای این قرارداد اصلاح و احداث خط موجود برای سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، احداث شبکه برقی راه آهن برای سرعت 250 کیلومتر بر ساعت و تامین و نگهداری 70 دستگاه لکوموتیو برقی به عهده این کنسرسیوم ایرانی– چینی گذاشته شد.

همچنین تامین و نگهداری ماشین آلات و تامین و نگهداری شبکه بالاسری، احداث مرکز کنترل اسکادا و همچنین تعمیر و نگهداری کل پروژه به مدت 5 سال به عهده کنسرسیوم یاد شده است.

این قرارداد بصورت EPC و تامین منابع مالی آن بصورت فاینانس از خط اعتباری کشور چین تامین شده است.