وی با تاکید بر اینکه هنگام تعمیرات ریلها، نباید کم کاری کرد گفت: تصادف قطار مسافری با باری نتیجه کم کاری و اشتباه بود و بی شک کسانی که در این اشتباه نقش دارند، باید تاوان اشتباهات را حداقل با استعفای خودشان بدهند.
به گزارش بولتن نیوز، خسروی در گفت و گو با پورت پرس
خصوص برخورد دو قطار باری و مسافری در نزدیک دامغان گفت: در حال حاضر
سوزنهای خطوط در حال تعویض است و این تصادف به دلیل همین تعویض سوزنها بوده
است.
نماینده سمنان در مورد دلایل تعویض سوزنهای خطوط ریل های راه آهن گفت:
سوزنهایی که امروزه وجود دارد، از نوع تراورسی است که به دلیل فرسوده
بودن، کارآیی لازم را ندارد و در حال تعویض با مشابه بتونی است.
وی با اعلام اینکه سوزنهای بتونی می تواند سرعت قطارها را بیشتر کند
گفت: هر چقدر سوزنها به روز تر باشد می توانیم سرعت قطارها را هنگام جابه
جایی در بین خطوط بالاتر ببریم و قطار مجبور نباشد سرعتش را هنگام تعویض خط
کم کند.
وی با اعلام اینکه ساخت و نصب سوزنها تکنولوژی خاصی دارد گفت: این
سوزنها به صورتی است که از طریق روش اچ.تی.سی یعنی با دوربین کنترل می شود و
در اصل تعویض سوزنها با دوربین انجام می شود. در این حالت است که باید
هنگام حرکت بر روی ریلها دقت کرد، زیرا امکان دارد هنوز تعویض خط انجام
نشده باشد.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اعلام اینکه قطاری که با قطار مسافر بری
تصادف کرده به دلیل آن بود که به چراغ قرمز هنگام تعویض سوزنها توجه نکرده
بود گفت: راننده قطار باید به چراغ راه توجه کند و اگر این چراغ قرمز است،
راننده قطار نباید به مسیر خود ادامه دهد وهمین کم توجهی باعث این فاجعه
شد.
وی با تاکید بر اینکه تا زمانی که سوزنهای تراورسی در حال تعویض است،
رانندگان لوکوموتیو ها باید دقت بیشتری کنند گفت: باید مراقب باشند که این
اتفاقات رخ ندهد زیرا با کوچکترین اشتباه، امکان دارد تصادف دیگری در خط
دیگری را شاهد باشیم.
خسروی در مورد استعفا و برکناری عده ای از کارکنان راه آهن به دلیل
این تصادف گفت: بی شک این تصادف ناشی از اشتباه نیروی کار بوده است. وقتی
در یک خط چنین تعمیرات گسترده ای در حال انجام است، تمامی دست اندرکاران
باید مراقب بیشتری به عمل آورند.
وی با تاکید بر اینکه هنگام تعمیرات ریلها، نباید کم کاری کرد گفت:
تصادف قطار مسافری با باری نتیجه کم کاری و اشتباه بود و بی شک کسانی که در
این اشتباه نقش دارند، باید تاوان اشتباهات را حداقل با استعفای خودشان
بدهند.
نماینده سمنان در مورد کسانی که در این تصادف صدمه دیده اند گفت:
تامین هزینه های درمانی مصدمان با دولت است و کسانی هم که جان خودشان را از
دست داده اند، دولت باید دیه آنها را به خانواده هایشان بپردازد.
وی با اشاره به اینکه هنگام تصادف، دو واگن قطار باری خالی از سوخت و
یک واگن بین اینها پر از سوخت بود گفت: این شانس مردم بود که این دو تانکر
خالی بود. اگر هر سه تانکر پر از سوخت بود، معلوم نبود چه فاجعه ای رخ می
داد.
خسروی با اشاره به اینکه حسن دیگر کار در این بود که قطار باربری
متوقف بود گفت: اگر هر دو قطار در حال حرکت بودند، شدت برخورد در نقطه
تصادف به 200 می رسید یعنی هر قطار اگر 100 کیلومتر سرعت داشت و بر اساس
قانون ریاضی در نقطه برخورد با سرعت 200 کیلومتر به یکدیگر برخورد می
کردند، معلوم نبود چه فاجعه ای رخ می داد.