معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: دارایی های غیرمولد خودروسازان باید واگذار شود، چراکه در چنین حالتی هزینه های سربار کاهش خواهد یافت ولی اینکه قیمت ممکن است کاهش یابد یا تثبیت شود، برای سال آینده باید منتظر شرایط تورم باشیم؛ چراکه به طور طبیعی نرخ تورم و افزایش هزینه های دستمزد حادث خواهد شد.
وی با بیان اینکه خودروسازان هم اکنون نیروی سربار شاغل دارند، تصریح کرد: به دلیل اینکه حجم تولید پایین است، نیروهای شاغل در خودروسازان سربار هستند ولی خودروسازان از اخراج آنها خودداری کرده و بار هزینه ای را به دوش کشیده اند.
به گفته شافعی، تامین مالی به خود خودروسازان واگذار شده است و دولت تامین منابع مالی خودروسازان را تقبل نمی کند؛ البته خودروسازان بنا به استناد قانون مدعی هستند که اگر دولت قیمت را تثبیت می کند، باید جبران هزینه کند که تاکنون این ادعا به جایی نرسیده است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
آخه انصافه یک سانتافه مدل 2013 در دوبی تنها 28000 دلار باشه و سمند 30 میلیون بعد میگن خودرو ملی آخه برادر من این دو خودرو آدم را یاد شعر این کجا و آن کجا میندازه
والله چی بگه و به کی بگه آدم؟