راهکارهایی برای کاهش قیمت خودرو

وی در ادامه بیان کرد : طبق آخرین مصوبه شورای پول و اعتبار که وظیفه تعیین نرخ بهره تسهیلات را به عهده دارد آخرین نرخ برای عقود غیر مشارکتی 17–14 درصد و برای عقود مشارکتی 21–18 درصد و بالاتر از این نرخ را در هر صورتی ممنوع دانستند ولی در کمال ناباوری بانک های کشور بدون هیچ نظارتی و یا کوچکترین پاسخگویی افزایش نرخ بانکی را تا 32–31 درصد هم رساندند که خروجی این کار تنها به سود نظام بانکی کشور است.

به نیا افزود : در خیابان های تهران به جای افزایش واحدهای تولیدی یا واحدهای بازرگانی روز به روز بر تعداد بانک ها افزوده می شود و متأسفانه در این میان آمار تعطیلی بنگاه های تولیدی رو به افزایش است و این موضوع باعث کاهش تولید ناخالص ملی و ایجاد تورم داخل کشور می شود و ادامه این روند موجب کاهش قدرت خرید مردم و افت شدید تقاضا خواهد شد.

به نیا ادامه داد : در کنار این شرایط سیستم بانکی کشور ، مواد اولیه تولید داخل نظیر فولاد مبارکه اصفهان ، پتروشیمی ، مس ، آلومینیوم و ... که نرخ های خود را 2 تا 3 برابر کردند و وارد بورس شدند این افزایش نرخ و از طرفی مشکل برگشت نقدینگی به بنگاه های تولیدی باعث تعطیلی واحدهای تولیدی شده است.

این عضو انجمن قطعه سازان به وضعیت صنعت قطعه سازی در کشور اشاره کرد و گفت :‌ وضعیت قطعه سازی و خودروسازی در کشور مثل هوای آلوده است و باید اقدام فوری صورت گیرد ، در اولین قدم تزریق نقدینگی می تواند این صنعت در حال توقف را نجات دهد و گام بعدی در کوتاه مدت اختصاص مواد اولیه مناسب از طریق اتاق مبادلات ارزی به بنگاه های تولیدی است .

وی ادامه داد : این اقدامات در کوتاه مدت باعث می شود این صنعت جانی دوباره بگیرد و فعالیت خود را با قدرت بیشتری از سر گیرد .

راهکارهایی برای کاهش قیمت خودرو

به نیا افزایش تیراژ تولید، کاهش نرخ بهره بانکی و عرضه مواد اولیه با نرخ مناسب را از جمله راهکارهای بازگشت تقاضا از سوی خریداران به بازار خودرو دانست و گفت : تخفیف ویژه در نرخ مالیات به منظور تشویق بنگاه های تولیدی برای فعالیت مجدد در این صورت شاهد کاهش قیمت ها و افزاشی تقاضاخواهیم بود و در غیر این صورت توقف کامل صنعت خودروسازی را خواهیم داشت ودر نهایت افزایش سنگین قیمت خودرو .

این کارشناس صنعت قطعه سازی از نامه نگاری های صورت گرفته توسط اعضای انجمن با مسئولین مربوطه و معاون اول رئیس جمهور خبر داد و گفت تاکنون هیچ پاسخی از سوی هیچ کدام دریافت نکردیم و هیچ گونه اقدامی صورت نگرفته است.

به نیا ادامه داد :‌ همه این عوامل باعث می شود خودروسازان به گذران روزمره خود نیز دچار مشکل شوند و هیچ گونه طرح توسعه ای نداشته باشند و همین موضوع در کوتاه مدت و بلند مدت باعث ضربه سنگین به این صنعت پیشرو کشور می شود.