باید تحریم صنعت خودرو را شکست

بولتن نیوز: ساسان قربانی اظهار کرد: متاسفانه مشکل اصلی صنعت خودرو و قطعه، نه تحریم‌های خارجی بلکه موانع و تحریم‌های ایجاد شده در داخل کشور است.

وی با بیان این‌که در تمام دنیا وقتی چنین مشکلاتی گریبان صنایع را می‌گیرد به سرعت راهکارهای لازم برای حل مشکلات شناسایی و اجرایی می‌شوند، خاطرنشان کرد: با این حال در داخل کشور چنین مدیریتی وجود ندارد به‌گونه‌ای که بعد از گذشت چهار ماه هنوز تکلیف قیمت خودروهای داخلی مشخص نشده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: شورای رقابت چنان در بحث قیمت‌گذاری خودروها ورود کرده که انگار خودروسازان، قطعه‌سازان و مصرف‌کنندگان هیچ مشکلی به جز تعیین قیمت خودرو از سوی این شورا نداشتند.

وی افزود: با اقدامات شورای رقابت و به دلیل توقف فروش خودرو و از دست رفتن منابع نقدینگی، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان طولانی شده و تولید قطعات بیش از پیش کاهش یافت.

قربانی با بیان این‌که هم‌اکنون نیز برای کمک به صنعت خودرو و قطعه دیر نیست، تصریح کرد: پرداخت تسهیلات وعده داده شده به صنعت خودرو، تنفس دو ساله برای پرداخت اقساط بانکی و تنفس مالیاتی از جمله راهکارهایی است که می‌توان برای کمک به صنعت خودرو و قطعه و بی‌اثر کردن تحریم‌های خارجی به کار گرفت.

وی ادامه داد: در بحران اقتصاد جهانی در سال 2008 شاهد بودیم که دولت آمریکا 36 میلیارد دلار به سه خودروساز جنرال موتورز، فورد و کرایسلر کمک کرد اما در ایران تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی مصوب اردیبهشت‌ ماه سال گذشته هنوز پرداخت نشده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران تصریح کرد: امیدواریم اگر عزمی برای رفع این مشکلات وجود دارد این کار هرچه سریع‌تر صورت گیرد زیرا واحدهای قطعه‌سازی مانند برگ‌های خزان یک به یک فرو می‌افتند و احیای آنها نیز اگر نه غیر ممکن اما بسیار دشوار است.