عرضه بنزین یورو 4 از 25 خرداد

به گزارش بولتن نیوز به نقل از  واحد مرکزی خبر، علی محمد شاعری به تعهد وزارت نفت در این خصوص اشاره کرد و گفت : این وزارتخانه متعهد شده است تا 25 خرداد در تمام جایگاه های تهران سوخت استاندارد یورو 4 عرضه کند.

وی تولید روزانه بنزین با استاندارد یورو 4 حدود20 میلیون لیتر و با استاندارد یورو 2، حدود 40 میلیون لیتر دانست و افزود : تمام جایگاه های استان مرکزی، قم و متعاقباً البرز تا پایان خرداد سوخت استاندارد یورو 4 عرضه خواهند کرد .

شاعری گفت : همچنین تا پایان شهریور پالایشگاه های تبریز و اصفهان و تا پایان بهمن پالایشگاه بندرعباس سوخت استاندارد یورو 4 تولید می کند.

وی با بیان اینکه وزارت نفت مشکلی برای تولید سوخت با استاندارد یورو 4 ندارد، مهمترین مشکل را توزیع نقطه ای آن دانست و افزود: سیاست وزارت نفت این است که تولید خود را به صورت انبوه بالا ببرد تا زمانی که بتواند تمام شبکه را با سوخت یورو 4 توزیع کند.

معاون انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه خودروهای پژو، سمند و پراید استاندار یورو4 را پاس نکرده اند، تاکید کرد: چنانچه این خودروها تا اول تیر به استاندارد یورو 4 نرسند، اجازه شماره گذاری به آن ها داده نخواهد شد.

شاعری با بیان اینکه از اول امسال قرار بود خودروسازان تمام محصولاتشان را با استاندارد یورو 4 تولید کنند، گفت: هم اکنون 30 درصد از خودروها با این استاندارد تولید شده اند و 60 درصد دیگر نیز آزمایشهای اولیه را گذرانده اند.

وی تاکید کرد : سایر خودروها چنانچه تا ابتدای تیر استاندارد یورو 4 را رعایت نکنند، اجازه شماره گذاری به آنها داده نمی شود.

شاعری با بیان اینکه خودروهایی مانند مگان، تندر، سوزوکی، کیانا، تیبا و تمام خودروهای وارداتی استاندارد یورو 4 را رعایت می کنند، گفت : از ابتدای امسال محیط زیست با هماهنگی پلیس تصمیم داشت اجازه شماره گذاری به خودروهایی که یورو 4 را رعایت نکرده اند، ندهد و 40 روز شماره گذاری خودروهای فاقد استاندارد را متوقف کرد اما  خودروسازان توانستند دو ماه مهلت بگیرند و تا ابتدای تیر رعایت یورو 4 را به تعویق بیندازند.

قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست افزود: اگرچه خودروسازان روند ارتقای استانداردها از یورو 2 به یورو 4 را در 5 سال اخیر مرتب به تعویق انداخته اند، اما این روند در حال حاضر تسریع شده است و به جز دو شرکت سایپا و ایران خودرو بقیه شرکت ها استاندارد یورو 4 را رعایت می کنند.

وی با بیان اینکه سازمان محیط زیست به هیچ عنوان در مورد تمدید مهلت رعایت استاندارد یورو 4 کوتاه نمی آید، افزود: البته ممکن است خودروسازان باز هم برای خود مهلت بگیرند اما به هیچ عنوان مورد تایید سازمان محیط زیست نیست.

شاعری افزود : سازمان محیط زیست تا رسیدن به نقطه مطلوب یعنی رعایت استاندارد یورو 4 این مطالبه را پیگیری می کند و نهایتاً خودروسازان باید کوتاه بیایند.

وی با بیان این که استانداردسازی مسایل مرتبط با محیط زیست نیاز به تصویب قوانین و اجباری شدن دارد، تاکید کرد: کسانی که استانداردهای زیست محیطی را رعایت نمی کنند، باید هزینه آن را در قالب مالیات سبز بپردازند.