حضور چینیها در بازار ایران با MVM یا در حقیقت همان Chery همراه بود. تجربهای که اوایل کار ناموفق بود. در ادامه با حضور برندهای دیگر رقاب جدیتر شد.
بازار با ورود لیفان، گریتوال، جک و جیلی رنگ و بوی بهتری گرفت. اگر هنوز هم یک بیاعتمادی عمومی نسبت به ایمنی خودروهای چینی بیت اقشار مختلف جامعه وجود دارد.
در فضایی بین قیمت خودروی ایرانی و خودروی کرهای، محصولات چین به خوبی جایگزین شدند.
شرکت چری با عرضه مدلهای 110 مینی سایز، 315 هاچبک و 315 صندوقدار با سایز متوسط و مدل 530 و همچنین شاسیبلند تیگو با سایز بزرگ توانست فروش خوبی را برای خود رقم بزند. البته در دورهای عدم پشتیبانی از قطعات یدکی مشتریان آن را کلافه کرده بود. هنوز هم بسیاری از نحوه خدمات پس از فروش آن ناراضی هستند.
کمپانی JAC نیز نسخههای خاص خود یعنی Tojoy، جی3 و جی5 را روانه بازار کرد. به شهادت مالکان، برخی از تولیدات این کارخانه خوب و برخی نامرغوب هستند.
لیفان نیز با لطف عرضه انبوه 620 توانست بخت خوبی در بازار کسب کند. چهره جذاب آن که البته تقلیدی از بامو سری 3 بود خیلی زود جوانان را به سوی خودش کشید. این اواخر هم شاهد حضور یک شاسیبلند با نام x60 هستیم.
گریت وال چین هم با حضور مدلهایی به اصطلاح لوکس ولیکس قشر دیگری از مشتریان را هدف قرار داد.
دست آخر جیلی تازهوارد را میبینیم که با دو مدل EC سلیقه فانتزی پسندها را محک میزند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com