گروه اقتصادی ـ «تخفیف 70 درصدی برای رانندگان بدون تخلف» مهر نوشت: بیمه مرکزی چگونگی اعمال تخفیفهای در نظر گرفته شده برای حق بیمه دارندگان وسایل نقلیه ای که در طول سال خسارت وارد نکنند و نیز محاسبه افزایش حق بیمه شخص ثالث برای دارندگان وسایل نقلیه ای که به خود و دیگران خسارت وارد میکنند را اعلام کرد.
مدیر کل نظارت فنی بیمه مرکزی اعلام کرد که به منظور تشویق دارندگان وسیله نقلیه به رعایت اصول ایمنی در رانندگی، برای وسایل نقلیه ای که در طول دوره بیمه نامه خود خسارتی وارد نمی کنند، در سال دوم ۱۰ درصد و در سال های بعد متناسب با تعداد سال هایی که خسارت نداشته اند تا ۷۰ درصد تخفیف در حق بیمه محاسبه می شود.
مفید امینی افزود: از دارندگان وسایل نقلیه ای که در طول دوره بیمه نامه خود خسارت مالی و یا صدمه بدنی وارد کنند بر اساس نوع و تعداد خسارت برای بیمه نامه بعدی از ۱۰ درصد تا ۱۰۰ درصد بیشتر از کسانی که خسارتی نداشته اند، حق بیمه دریافت خواهد شد.
مراکز صدور بیمه نامه شخص ثالث باید جدول حق بیمه سالانه بیمه قانونی شخص ثالث انواع وسایل نقلیه را برای تعهدات بدنی دیه یکصد و پنجاه و دو میلیون تومان و تعهدات مالی سه میلیون و هشتصد هزار تومان و توضیحات مربوط به آن را در محل صدور بیمه نامه در دید متقاضیان قرار دهند.
ذره بین اقتصادی: تفخفیف های اینچنینی، همراه با جریمه های آنچنانی؛ اکثر رانندگان را متقاعد کرده است در صورتی که تصادف های خسارتی، داری هزینه های زیادی نبودند حدالمکان از بیمه استفاده نکرده و خودشان هزینه ها را جبران کنند که به نظر می رسد این امر با ماهیت انجام بیمه در تناقض می باشد!
***
حذف 4 صفر انجام نمی شود؟!
مهر نوشت: دو سال پیش معاون بانک مرکزی در یک نشست خبری به تشریح اهداف بانک مرکزی از طرح اصلاح پول ملی و الزامات انجام آن پرداخت و گفت: اجرای این برنامه با وجود هزینه های جدیدی که برای انتشار اسکناس جدید و امحاء اسکناس های موجود دارد؛ برای اقتصاد ایران امری ضروری است هرچند تاثیر چندانی در مهار نرخ تورم و کاهش قیمت ها ندارد و تنها اثر روانی خواهد داشت.
با این حال بانک مرکزی اعلام کرده بود که مردم می توانند از طریق مراجعه با پرتال بانک مرکزی در نظرسنجی اینترنتی این بانک شرکت کنند و نظر خود را درباره نامگذاری پول اصلی (اسکناس) و پول فرعی (سکه) اعلام کنند. همچنین اگر برای نامگذاری اسامی غیر از موارد درج شده در سایت را نیز دارند می توانند ارائه دهند.
از سویی اسم هایی مانند پارسی، ریال، دریک و تومان در سامانه نظرسنجی قرار داده شده بود تا افراد بتوانند نظر خود را درباره هر یک از این اسامی برای ناگذاری واحد جدید پول اعلام کنند. بانک مرکزی معتقد است با وجود ریال بودن واحد پول ملی؛ این روزها افراد کمتر از این واحد برای مبادلات پولی خود استفاده می کنند و در بیشتر موارد در جامعه از واحد تومان استفاده می شود.
ذره بین اقتصادی: در حالی که در چند سال اخیر موضوع حدف 4 صفر از پول ملی و به اصطلاح اصلاح پول ملی مطرح است، اما نظرسنجی اینترنتی از یکسال گذشته تاکنون متوقف شده و مشاهده آمارهای خردادماه سال گذشته با اردیبهشت ماه سال جاری هیچگونه تفاوتی ندارد!
هرچند امکان دسترسی به سامانه و مشاهده آمار و همچنین آنالیز آن وجود دارد، اما به نظر می رسد از یکسال گذشته هیچ نظر جدیدی درباره چگونگی اصلاح پول ملی داده نشده و اساسا بانک مرکزی نیز این موضوع را دنبال نکرده است.
به نظر می رسد با روند موجود و قرار داشتن در روزهای پایانی فعالیت دولت دهم، پرونده اصلاح پول ملی و حذف صفرها به دولت بعدی برسد و یا اینکه مدیران دولت آینده تصمیم بگیرند این موضوع را منتفی کنند.
***
دستمزد 487 هزار تومانی و کارگران!
ایسنا نوشت: رحمتالله پور موسی -رییس کانون هماهنگی شوراهای اسلامی کارگران- گفت: کارگران و کارفرمایان خواستار حمایت بیشتر دولت و مسئولان هستند.
ایشان با بیان میزان دستمزد 487 هزار تومانی کارگران و سطح بالای هزینهها و مخارج مورد نیاز زندگی افزود: دولت و مسئولان باید بیش از گذشته به فکر این قشر از جامعه باشند تا بتوان با بحرانها و تهدیدها مقابله کرد.
ذره بین اقتصادی: به نظر می رسد این روزها بیش از پیش کارگران نیازمند توجه ویژه از جانب مسئولان هستند و با توجه به تورم موجود بایستی اقدامات حمایتی مناسبی از این قشر آسیب پذیر صورت گیرد.
***
ثبات قیمتی در بازار خودروهای داخلی
ایسنا نوشت: قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار آزاد به ثبات نسبی رسیده است. قیمت مدل 91 خودروهای پرتیراژ داخلی به شرح زیر است. نکته قابل توجه پایینتر بودن قیمت بازار همچنان از نرخهای رسمی کارخانه است.
نوع خودرو |
قیمت بازار |
قیمت کارخانه |
سایپا 111 |
15 میلیون و 200 هزار |
16 میلیون و 700هزار |
سایپا 131SL |
14 میلیون |
15 میلیون و 200 هزار |
سایپا 131SX |
15 میلیون |
16 میلیون و 50هزار |
تیبا |
18میلیون |
19 میلیون و 290 هزار |
تندر 90 پارس خودرو E2 |
30 میلیون |
35 میلیون و 50 هزار |
مگان |
70میلیون |
74 میلیون و 400هزار |
ماکسیما |
103میلیون |
103میلیون |
206 صندوقدار V8 |
37میلیون |
34 میلیون و 500 هزار |
206 صندوقدار V9 |
47میلیون |
39 میلیون و 500 هزار |
تندر 90 ایران خودرو E2 |
30 میلیون |
35 میلیون و 50 هزار |
پژو پارس سال |
29میلیون و 500 هزار |
29میلیون |
پژو 405 |
22میلیون و 500 هزار |
25 میلیون و 500 هزار |
ذره
بین اقتصادی: هر چند در روزهای گذشته خبرهایی از قیمت های
احتمالی خودروهای داخلی منتشر
شده اما این اخبار هیچگونه تاثیری بر قیمتهای بازار نداشته است.
فعالان بازار معتقدند تا زمانی که قیمتهای رسمی و نهایی خودروها از سوی مراجع مربوطه اعلام نشود نرخهای بازار در همین سطوح فعلی نوسان اندکی خواهند داشت.
***
کاهش مصرف شیر در دو سال گذشته!
فارس نوشت: حسین چمنی-مشاور انجمن صنایع لبنی- با اعلام این خبر اظهار داشت: در شهریور 90 و 91 دو نوبت مطالعه در شهرهای بالای صد هزار نفر انجام شد که حاکی از کاهش 22 درصدی مصرف شیر در این شهرها بود.
مشاور انجمن صنایع لبنی افزود: سال گذشته کاهش سرانه مصرف 6 درصد بود و امسال به 22 درصد رسیده است.
وی ادامه داد: براساس برنامه پنجم توسعه میزان سرانه مصرف شیر در کشور باید به 167 لیتر برسد اما این میزان دو سال پیش 80 لیتر بود.
ذره بین اقتصادی: قبل از اجرای قانون هدفمندی یارانهها،سالانه 750 میلیارد تومان یارانه شیر به مصرف کننده داده میشد که بعد از اجرای این قانون قرار شد یارانه مصرف کننده حذف و به تولید کننده داده شود،در گام نخست قرار شد علوفه دامها تامین شود، 300 میلیارد تومان برای تامین علوفه منظور شد و 100 میلیارد تومان دادند. طی این دو سال دامداران به شدت با کمبود علوفه مواجه بودند.
به هر حال فواید شیر و مصرفش بر کسی پوشیده نیست. شاخص سرانه مصرف شیر به عنوان شاخص سلامتی در کشورهای اروپایی است و به همین دلیل مصرف شیر در این کشورها در برخی مواقع 5 برابر کشور ما است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com