خودرو«پیتون»100درصد ایرانی رونمایی شد
با رونمایی از نخستین خودرو طراحی شده از سوی متخصصان جوان کشور، ایران در زمینه طراحی خودرو از شرکت‌های خارجی بی نیاز شد.
بولتن نیوز : ایمان مقصودی سر طراح «پیتون»، در مراسم رونمایی از کانسپت این خودرو گفت: خودرو مذکور مطابق با استانداردهای جهانی و با هدف ارائه به بازارهای خارجی طراحی شده و این برای اولین بار در کشور است که یک نشریه خودرویی با برگزاری مسابقه، بهره گیری از استعدادهای خلاق و استفاده از امکانات صنعتی کشور، نسبت به چنین کاری اقدام کرده است.
به گفته عضو هیات تحریریه هفته نامه دنیای خودرو، طراحی خودرو «پیتون» 100درصد از ایده اولیه تا ساخت نمونه پروتوتایپ در داخل و از سوی بخش خصوصی انجام شده و برخی از اعضای تحریریه این هفته نامه به صورت مستقیم در آن شرکت داشته‌اند.
مقصودی با اشاره به اینکه اعضای تیم این پروژه از مقام آوران در مسابقات جهانی طراحی خودرو و همچنین از فارغ‌التحصیلان رشته‌های مکانیک و طراحی هستند، اظهار كرد: این خودرو یک اتومبیل سدان در کلاس سی(C) است که در طراحی آن راحتی خانواده‌ها ملاک عمل قرار گرفته و قابلیت نصب موتورهای 1600 و 1800 سی.سی بر روی آن وجود دارد.
در ادامه این مراسم، احمد عالی فر مدیرعامل دنتوس تهران که از حامیان اصلی این پروژه است، متذکر شد: کلاس C، کلاس خودروهای متوسط است که در حال حاضر بیشترین آمار فروش را در سطح جهان در اختیار دارد و خودروی «پیتون» نیز در این کلاس است.به گفته وی، «پیتون» خودرویی منحصر به فرد و 100درصد ایرانی در کلاس سدان چهار درب خانوادگی است و می‌توان گفت با ساخت آن در داخل شاهد انقلابی در زمینه طراحی خودروهای ایرانی خواهیم بود.عالی فر خاطرنشان کرد: ساخت نمونه مشابه این خودرو در خارج از کشور توسط شرکت‌های خودروسازی جهان بالای 150 هزار دلار هزینه دارد در حالی که خودرو فوق با استفاده از امکانات موجود کشور و تنها با هزینه‌ای در حدود یک میلیارد ریال طراحی و ساخته شده است.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
برای اولین بار در کشور است که یک نشریه خودرویی با برگزاری مسابقه، بهره گیری از استعدادهای خلاق و استفاده از امکانات صنعتی کشور، نسبت به چنین کاری اقدام کرده است.
سلام . اسم خودرو کبری هستش نه مار بوآ . یه کم دقت کنید برادر من .
بررسی های پلیسی حاکی است بیشتر ضربات به قسمت سر و مخ این افراد وارد شده است .
با توجه به اینکه در صورت تولید این خودروی ایرانی توجیهی برای افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان ببخشید مونتاژکاران بزرگ ایران وجود نخواهد داشت ، حمله و سرکوب این طراحان قابل تامل می باشد .
یکی از مجروحان اعلام کرد طی روزهای گذشته تماسهای تهدیدآمیزی مبنی بر کنار گذاشتن این طرح و واگذاری آن به نمایندگان دو خودرو ساز بزرگ کشور در ازای دریافت مبلغ 30 میلیارد تومان با اعضای این تیم طراح ، گرفته شده است .
خودروسازان بزرگ کشور هرگونه ارتباط با این قضایا را تکذیب نمودند .
شنیده ها حاکی است خودروسازی بنز آلمان به کلیه طراحان این خودرو ویزای اروپا ، خانه ویلایی با تمام امکانات ، حقوق ماهی 25000 یورو و شغل طراحی خودرو در کارخانه بنز را پیشنهاد داده است .
این خودرو که دست خودروساز نیست
یک سری جوون علاقه مند یک خودرو طراحی کردن و به مرحله اجرایی (تولید) رسوندن
حالا باید یک خودروساز پیدا بشه این طرح رو بخره بعد تولید کنه،که مشکل اساسی همین جاست
http://www.yjc.ir/fa/news/4232898/به-نظر-شما-به-کدام-یک-از-این-دو-خودرو-ملی-بگوییمتصاویر
وقتی سمند به پرواز در اومد تا وارد بازار بشه یه ده بیست سالی فک کنم طول کشید . کلونایزر که با خاک یکسان شد هیچ کی حرفشم نمیزد . حرفی ... تبلیغی ... چی بگم
سیلندرش مال کجاس
پیستونش مال کجاس
بلبرینگاش مال کجاس
هیدرولیکاش مال کجاست
کیسه هواش مال کجاست
انژکتورش مال کجاست
ای بی اسش مال کجاس
موتورای الکتریکیش مال کجاس
کمکاش مال کجاست
...........
ببین بچه منم هر روز یه مدل خودرو ملی تو خونه طراحی می کنه!!!
ساخت خودرو این چیزایی که می گین نیست
ما هنوز موتور پیکانو 100 در صد تو ایران نمی تونیم تولید کنیم
بی خیال
اگه فقط میخایم یه آشغال دیگه بفرستیم تو بازار به اسم ملی بهتره پول این مملکت رو نفله نکنیم