موتور رانندگي خانمها در شوراي شهر زمين گذاشته شد!
انتقاد طلایی از رانندگي زنان
ماجراي رانندگي خانمها و حرف و حديث‌ها در اين باره به شوراي شهر تهران هم كشيده شد!
مرجع : روزنامه جوان
گزارشگر : محسن جعفري
ديروز
مرتضي طلايي، عضو شوراي اسلامي شهر تهران در چهارصد و نود و هفتمين جلسه
علني شورا در جريان گزارش عملكرد پليس راهور در شوراي اسلامي شهر تهران از
نحوه رانندگي خانمها در شهر انتقاد كرد و خواستار برگزاري كلاس‌هاي آموزشي
براي بالابردن كيفيت رانندگي خانمها شد.
آمارها چه مي‌گويند؟
در شرايطي كه اين عضو شوراي شهر تهران خواستار برگزاري كلاس‌هايي براي بانوان شده است اما براساس آمار تخلفات آقايان در زمان رانندگي به مراتب بيشتر از خانم‌هاست.
سال گذشته سردار مؤمني، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي در بازديد از هجدهمين نمايشگاه بين‌المللي مطبوعات و خبرگزاري‌ها ضمن تشكر از رانندگي خانمها گفت: به نسبت كساني كه گواهينامه رانندگي دارند، تخلفات خانمها كمتر از آقايان است.
بر اساس ديگر آمار منتشر شده هر ساله بيشتر كشورهاي جهان در باره حوادث رانندگي، اكثر تصادف‌هاي منجر به خسارت‌هاي جاني و مالي از سوي مردان انجام مي‌شود، اما با وجود اين، بيشتر مردم و حتي برخي صاحبنظران اعتقاد دارند كه شيوه رانندگي زنان متفاوت و كمي خارج از عرف‌هاي شناخته شده براي رانندگي پايه دو است و علت اساسي آن مي‌تواند اين باشد كه اساساً ماشين‌هاي سواري بر اساس اندام‌هاي مردان و قدرت عضلات و فاصله چشمان آنها با يكديگر ساخته شده است تا براي رانندگي زنان.
۲۰ تا ۲۵ ساله‌ها زير تيغ انتقاد
با اين حال طي چند سال اخير بيشتر دختران جوان در گروه‌هاي سني ۲۰ تا ۲۵ سال كه تازه گواهينامه رانندگي گرفته‌اند براي رهايي از واكنش‌هاي كنايه آميز، برخوردهاي غيرمؤدبانه و رفتارهايي كه حين رانندگي آرام و محتاطانه زنان در خيابان‌ها، با آنها روبه رو مي‌شوند، دست به كارهايي خطرناك و دور از انتظار مي‌زنند كه در نهايت منجر به تصادف يا تخلف مي‌شود.
اشكالات رانندگي زنان از زبان يك زن
يكي از زنان راننده در ارتباط با نحوه رانندگي زنان به «جوان» مي‌گويد: «بيشتر زنان به محض نشستن پشت فرمان، كمربند ايمني را مي‌بندند. براي اغلب آنها زدن راهنما به هنگام گردش به راست و چپ اهميت زيادي دارد. بسياري از آنها وقت گرفتن سبقت اطمينان حاصل مي‌كنند كه راننده پشت سري قصد گرفتن سبقت ندارد. اما بعضي از آنها هم هستند كه در لاين وسط اتوبان، با سرعت كم مي‌رانند يا موقع پيچيدن از فرعي به اصلي كند عمل مي‌كنند و گاهي هم موجب راه‌بندان مي‌شوند. همه اين رفتارها از سوي راننده‌هاي مرد نيز ممكن است سر بزند اما اشتباه رانندگي زنان بيشتر به چشم مي‌آيد! در واقع آنها گاهي براي خطاها و اشتباه‌هاي بسيار ساده و كم اهميت هزينه‌اي را مي‌پردازند كه مردان حتي با وجود خلاف‌هاي جدي و مهم از اعتراض و برخورد به دور هستند.»
جامعه شناس: خانمها بهتر مي‌رانند
اما امان الله قرايي مقدم، جامعه شناس و عضو اتاق فكر ناجا به «جوان» مي‌گويد: تا آنجايي كه من اطلاع دارم اظهارات آقاي طلايي و كساني كه رانندگي خانمها را مي‌كوبند، مبناي تحقيقاتي ندارد؛ زيرا ميزان تخلفات بانوان در مقايسه با آقايان بسيار كمتر است. وقتي آنها مي‌گويند براي خانمها كلاس بگذاريم آيا براي تخلفات گسترده آقايان هم كلاس و آموزش مي‌گذارند؟ خانم‌هايي كه پشت فرمان مي‌نشينند از هر لحاظ و از نوع تربيتي، شغلي و آموزشي در مقام بالايي قرار دارند. آنها از هر قشري نيستند و اگر شما در يك روستا حضور يابيد، هيچگاه راننده زن نمي‌بينيد.
قرايي مقدم خاطر نشان مي‌كند: اكثر بانوان راننده، تحصيلكرده هستند. طبق اسناد موجود، ميزان تخلفات خانمها بسيار كمتر از آقايان است و مسئولان راهنمايي و رانندگي هم بر اين موضوع تأكيد دارند. طي ساليان گذشته و براساس برخي از تحقيقات مشخص شده است كه سطح آگاهي رابطه زيادي با تكنولوژي دارد. خانمها به خاطر كار كردن با ابزارآلات تكنولوژي همچون يخچال، مايكروفر، ماشين لباسشويي و موارد ديگر زودتر با خودرو اخت مي‌شوند.
آمارها چه مي‌گويند؟
در شرايطي كه اين عضو شوراي شهر تهران خواستار برگزاري كلاس‌هايي براي بانوان شده است اما براساس آمار تخلفات آقايان در زمان رانندگي به مراتب بيشتر از خانم‌هاست.
سال گذشته سردار مؤمني، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي در بازديد از هجدهمين نمايشگاه بين‌المللي مطبوعات و خبرگزاري‌ها ضمن تشكر از رانندگي خانمها گفت: به نسبت كساني كه گواهينامه رانندگي دارند، تخلفات خانمها كمتر از آقايان است.
بر اساس ديگر آمار منتشر شده هر ساله بيشتر كشورهاي جهان در باره حوادث رانندگي، اكثر تصادف‌هاي منجر به خسارت‌هاي جاني و مالي از سوي مردان انجام مي‌شود، اما با وجود اين، بيشتر مردم و حتي برخي صاحبنظران اعتقاد دارند كه شيوه رانندگي زنان متفاوت و كمي خارج از عرف‌هاي شناخته شده براي رانندگي پايه دو است و علت اساسي آن مي‌تواند اين باشد كه اساساً ماشين‌هاي سواري بر اساس اندام‌هاي مردان و قدرت عضلات و فاصله چشمان آنها با يكديگر ساخته شده است تا براي رانندگي زنان.
۲۰ تا ۲۵ ساله‌ها زير تيغ انتقاد
با اين حال طي چند سال اخير بيشتر دختران جوان در گروه‌هاي سني ۲۰ تا ۲۵ سال كه تازه گواهينامه رانندگي گرفته‌اند براي رهايي از واكنش‌هاي كنايه آميز، برخوردهاي غيرمؤدبانه و رفتارهايي كه حين رانندگي آرام و محتاطانه زنان در خيابان‌ها، با آنها روبه رو مي‌شوند، دست به كارهايي خطرناك و دور از انتظار مي‌زنند كه در نهايت منجر به تصادف يا تخلف مي‌شود.
اشكالات رانندگي زنان از زبان يك زن
يكي از زنان راننده در ارتباط با نحوه رانندگي زنان به «جوان» مي‌گويد: «بيشتر زنان به محض نشستن پشت فرمان، كمربند ايمني را مي‌بندند. براي اغلب آنها زدن راهنما به هنگام گردش به راست و چپ اهميت زيادي دارد. بسياري از آنها وقت گرفتن سبقت اطمينان حاصل مي‌كنند كه راننده پشت سري قصد گرفتن سبقت ندارد. اما بعضي از آنها هم هستند كه در لاين وسط اتوبان، با سرعت كم مي‌رانند يا موقع پيچيدن از فرعي به اصلي كند عمل مي‌كنند و گاهي هم موجب راه‌بندان مي‌شوند. همه اين رفتارها از سوي راننده‌هاي مرد نيز ممكن است سر بزند اما اشتباه رانندگي زنان بيشتر به چشم مي‌آيد! در واقع آنها گاهي براي خطاها و اشتباه‌هاي بسيار ساده و كم اهميت هزينه‌اي را مي‌پردازند كه مردان حتي با وجود خلاف‌هاي جدي و مهم از اعتراض و برخورد به دور هستند.»
جامعه شناس: خانمها بهتر مي‌رانند
اما امان الله قرايي مقدم، جامعه شناس و عضو اتاق فكر ناجا به «جوان» مي‌گويد: تا آنجايي كه من اطلاع دارم اظهارات آقاي طلايي و كساني كه رانندگي خانمها را مي‌كوبند، مبناي تحقيقاتي ندارد؛ زيرا ميزان تخلفات بانوان در مقايسه با آقايان بسيار كمتر است. وقتي آنها مي‌گويند براي خانمها كلاس بگذاريم آيا براي تخلفات گسترده آقايان هم كلاس و آموزش مي‌گذارند؟ خانم‌هايي كه پشت فرمان مي‌نشينند از هر لحاظ و از نوع تربيتي، شغلي و آموزشي در مقام بالايي قرار دارند. آنها از هر قشري نيستند و اگر شما در يك روستا حضور يابيد، هيچگاه راننده زن نمي‌بينيد.
قرايي مقدم خاطر نشان مي‌كند: اكثر بانوان راننده، تحصيلكرده هستند. طبق اسناد موجود، ميزان تخلفات خانمها بسيار كمتر از آقايان است و مسئولان راهنمايي و رانندگي هم بر اين موضوع تأكيد دارند. طي ساليان گذشته و براساس برخي از تحقيقات مشخص شده است كه سطح آگاهي رابطه زيادي با تكنولوژي دارد. خانمها به خاطر كار كردن با ابزارآلات تكنولوژي همچون يخچال، مايكروفر، ماشين لباسشويي و موارد ديگر زودتر با خودرو اخت مي‌شوند.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
یا هنگامی که برای یک پارک دوبل ساده خیابانی را بند می آورد آیا جریمه ای در کار است ؟
علتش این است که آقایون خیلی عجله میکنند در حالیکه رانندگی احتیاج به صبر زیاد دارد به همین خاطر وقتی خانمها میخواهند با احتیاط برانند داد آقایون در میاد
این در حالیست که چقدر تابلو در سطح شهر به چشم میخورد و آموزش میدهد که احتیاط شرط عقله
با احتیاط برانید
یک لحظه غفلت =یک عمر پشیمانی
و.............
ایکاش آقایون حداقل از این تابلوها و حوادثی که در گوشه کنار میبنند درس بگیرند