آقای وزیر، ما هم مانند نمایندگان از پاسخ‌های شما قانع نشدیم

گروه اقتصادی: اگر کسی قصد خرید خودرو داشته باشد و امروز به این نتیجه برسد که با پول در دسترسش، می‌تواند فلان ماشین را خریداری کند، مشخص نیست که اگر فردا برای خرید آن خودرو اقدام کند، بتواند همان ماشین دیروزی را بخرد. علت هم افزایش روزانه قیمت خودرو در بازار است. افزایشی سرسام‌آور و توقف‌ناپذیر که گویا اراده‌ای هم برای بهبود این اوضاع وجود ندارد و مسئولان مربوط هم به جای ارائه راه حل، با ان‌شاءالله و ماشاءالله گفتن به دنبال حل مسأله هستند و نشسته‌اند تا مشکلات، خود به خود رفع شوند.

به گزارش بولتن نیوز، صحبت‌های روز گذشته فاطمی امین، وزیر صمت در مجلس شورای اسلامی دقیقا چنین انگاره‌ای را در ذهن مخاطب می‌نشاند که وزیر صمت و همکارانش برنامه‌ای عملیاتی برای کنترل بازار خودرو ندارند. البته شاید بگویند که با حذف قرعه‌کشی یا واردات خودرو، بازار از وضع بهتری برخوردار خواهد شد، اما عملا چنین اتفاقی رخ نخواهد داد. قیمت تمام‌شده خودروی وارداتی با هزینه‌هایی که برای واردات آن در نظر گرفته شده، باز هم بالا خواهد بود. همین امروز شاهدیم که خودرویی با ارزش نهایتا ۵۰۰ میلیونی، توسط شرکت واردکننده چند برابر قیمت واقعی در حال فروش است.

از آن طرف رانت و ضعف خودروسازان داخلی هم مانعی بزرگ بر سر راه تحقق وعده‌های وزیر صمت است. فاطمی امین وعده داده بود که با حذف قرعه‌کشی خودرو، مشکل افزایش قیمت رفع خواهد شد، اما بر فرض که این کار هم صورت گرفته باشد، آیا مشتری به سیاق سایر کشور‌های دنیا می‌تواند یک روز صبح به نمایشگاه یکی از خودروسازان مراجعه کند و با ماشین انتخابی خود، از آن مکان خارج شود؟! تحویل خودرو در شرایط فروش فوری که یک شوخی است، چقدر طول می‌کشد؟! این را بگذاریم در کنار افزایش روزانه قیمت رسمی خودرو‌ها توسط تولیدکنندگان داخلی و توقع عجیب آن‌ها برای آزادسازی قیمت‌ها به بهانه آغاز واردات خودروی خارجی.

خودروسازانی که محصولاتشان به علت فقدان کیفیت، شماره‌گذاری نمی‌شوند، امروز توقع دارند که یک رانت دیگر هم در اختیار داشته باشند و قیمت‌گذاری آزادانه انجام دهند. مدیران این شرکت‌های ضررده، به جای یافتن راه‌حلی برای کاهش هزینه‌های تولید، راه را در خالی کردن جیب خریدار دیده‌اند. جناب وزیر صمت هم به جای پاسخگو بودن بابت این اظهارات و تصمیمات، گرانی را متوجه سایر ارکان اقتصادی دولت و اوضاع ارز می‌کند. وظیفه کنترل بازار و تولیدکنندگان و نظارت بر کیفیت تولیدات داخلی و تعیین ساز و کار‌هایی برای کاهش قیمت خودرو‌های وارداتی از وظایف وزیر صمت و وزارت‌خانه تحت مدیریت اوست. این صحبت‌های فاطمی امین در مجلس، فرار رو به جلو و تلاشی برای عدم پاسخگویی است که اتفاقا نمایندگان ملت نیز همچون افکار عمومی از پاسخ‌های وزیر صمت قانع نشدند و به او کارت زرد دادند.