بدهی یک شرکت هواپیمایی خصوصی خاص به دولت تا پایان سال به 1235 میلیارد تومان افزایش می یابد

گروه اقتصادی: برابر برخی اخبار دریافتی، یکی از شرکت های هواپیمایی خصوصی خاص بطور میانگین تا پایان فروردین ماه سالجاری نزدیک به 1000 میلیارد تومان به شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران بدهکار است. این در صورتی است که مبالغ بدهی بصورت علی الحساب در دفاتر مالی شرکت فرودگاهها ثبت گردیده که با قطعی شدن این ارقام میزان بدهیهای این شرکت افزایش نیز خواهد داشت.

به گزارش بولتن نیوز، بدهی فوق در حالی است که برابربرخی اطلاات رسیده حتی میزان پرداختی شرکت هواپیمایی مذکور به دولت از بابت عملکرد طی دوره)تعهدات جاری( به کمتر از 20 درصد می رسد.

علاوه بر این شرکت هواپیمایی خصوصی خاص مذکور بابت دریافت خدمات فرودگاهی ،عوارض مسافری ، اجاره اماکن و تسهیلات رفاهی و ... بطور متوسط ماهیانه 25 میلیارد تومان صورتحساب دریافت می نماید. و این در حالی است که بسیاری از تعهدات این شرکت از جمله چک های ارایه شده به امور مالی تماما" بلاوجه باقی مانده و یا برگشت خورده اند.

با ملاحظه عملکرد این شرکت در دوره اخیر عمده بدهی شرکت هواپیمایی خاص مذکور بشرح ذیل است:

1-مبلغی حدود 5 میلیارد تومان بابت عوارض مسافری داخلی و خارجی که از حقوق قطعی و مسلم شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران می باشد که می بایست پس از فروش بلیط توسط شرکت های هواپیمایی بلافاصله به حساب دولت واریز گردد، پرداخت نگردیده است. جالب توجه اینکه در این خصوص شرکت فرودگاهها دارای قوانین خاص برای وصول اینگونه مطالبات می باشد که حتی می توانند حساب بدهکار را بلوکه و مطالبات را برداشت نمایند یا اینکه در صورت عدم موجودی می توانند حکم جلب شرکت بدهکار را اخذ نمایند ،چراکه عدم پرداخت بدهی به مثابه دخل و تصرف در اموال و دیون دولتی است. اما آیا مجموعه حقوقی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، این اختیار و اجازه را دارند که در خصوص شرکت هواپیمایی خاص مورد نظر در این گزارش اقدام قضایی کنند؟

2-این شرکت خاص مبلغی حدود 3 میلیارد تومان بابت دریافت خدمات آب، برق، گاز و خطوط تلفن و تسهیلاتی از این حیث بدهکار می باشند که شرکت فرودگاهها یا همان دولت قبلا" این موارد را به شرکت های ارایه دهنده این خدمات پرداخت نموده و امروز نمیتواند از مصرف کننده وصول نماید.

3-شرکت خاص مذکور مبلغی حدود 10 میلیارد تومان بابت استفاده از اماکنی که از فرودگاه برای کسب درآمد اجاره نموده اند بدهکار می باشند.

4-مهمترین بخش بدهی این شرکت خاص هواپیمایی خصوصی که مبلغی بالغ بر 900 میلیارد تومان را بخود اختصاص داده است ، مبلغ عوارض فرودگاهی یا به زبان ساده تر آن بخش از خدماتی است که شرکت فرودگاهها به شرکتهای هواپیمایی و از جمله شرکت مذکور ارایه می کند بابت ارایه سرویس های ایمن و عملیاتی تا یک پرواز مطمئن و با خاطر آسوده بانجام رسد و لذا این شرکت موظف به پرداخت حقوق حقه دولت می باشد.

چنان که ملاحظه می شود، بنظر می رسد سرپرست محترم فعلی شرکت فرودگاه ها اعتقادی به گرفتن حکم تخلیه برای این بهره بردار بدهکار ندارند. چراکه در امور سایر بدهکاران این رویه در شرکت فرودگاهها ساری و جاری است. و این در حالی است که مدیریت پیشین شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران برای تامین منابع جهت تکمیل پروژه های فرودگاه های کشور و ارتقاء سطح عمومی ، وصول مطالبات از شرکت های هواپیمایی بخصوص دانه درشت ها را در دستور کار قرارداده بود که پس از مذاکره و عدم تمکین شرکت مورد اشاره در این گزارش به عنوان ابر بدهکار ، اقدام قضایی از جانب فرودگاه مشهد انجام گردید که با رایزنی و فشار های سنگین سیاسی، مدیر عامل وقت شرکت عزل و سرپرست جدید معرفی گردید.

در آخر به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خبری که در سال 1401 منتشر شد، جناب آقای س. اعلام فرموده اند که در سال 1400 بیش از 30 میلیون مسافر در فرودگاههای کشور جابجا گردیده است ، که در صورت صحت و درستی این آمار چند سوال در اذهان شکل می گیرد که امیدواریم این سوالات از طرف سرپرست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران بدون پاسخ باقی نماند.

1 - درآمد حاصله برای شرکت فرودگاهها و ناوبری هوا یی ایران از ارایه خدمات فرودگاهی و مسافری به شرکت هواپیما یی خاص مورد نظر در این گزارش در سال 1400چقدر بوده است؟

2 - زیان وصول درآمدهای حاصله از ارایه خدمات فرودگاهی و مسافری از شرکت هواپیما یی خاص مورد اشاره در این گزارش در سال 1400 چقدر بوده است؟

چنانچه سرپرست محترم شرکت مبادرت به پاسخ به سوال اول نمایند پاسخ سوال دوم نیاز به توضیح ایشان ندارد ، چراکه با عنایت به موارد فوق الذکر ملاحظه می گردد ،هیچگونه مبلغ قابل توجهی از مطالبات شرکت هواپیمایی مورد نظر این گزارش به نفع دولت وصول نگردیده است و تا زمان حضور سرپرست فعلی شرکت نیز برنامه ایی برای وصول از این ابر بدهکار در دستور کار شرکت تماما" دولتی فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران نخواهد بود !

و چنانچه مدیری نیز قصد اقدام قضایی و حقوقی علیه مدیر عامل شرکت هواپیمایی خاص خصوصی مورد اشاره در این گزارش را داشته باشد، قطعا با دستور توقف هرگونه اقدام قانونی و قضایی توسط سرپرست شرکت مواجه خواهد شد . کما اینکه این اقدام در اسفند ماه سال گذشته توسط مدیر اداره کل فرودگاههای استان خراسان رضوی بانجام رسید ،که بلافاصله با دستور توقف هرگونه اقدام قضایی توسط سرپرست شرکت مواجه خواهد گردید.

حال بنظر می رسد با توجه به عملکرد ماهیانه شرکت هواپیمایی خاص مورد نظر در این گزارش در قبال دریافت خدمات مورد نیاز از شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران وصدور صورتحساب های ماهیانه این شرکت با حدود تقریبی 25 میلیارد تومان و از آنجاییکه با حضور آقای س. قرار نیست نه مطالبات معوقه دریافت شود و نه صورتحساب های ماهیانه جاری ، پیش بینی می شود در پایان سال 1401 مانده بدهی شرکت هواپیما یی موردنظر در این گزارش به دولت و بیت المال رقمی به بیش از 1،235 میلیار تومان معادل هزارو دویست و سی و پنج میلیارد تومان بالغ شود.